Часто рвётся трос сцепления

[hc13nx2]

Всем привет, ест такая тема, часто рвётся трос сцепления, именно в месте моторного счита, и протирает часть направляющей, машина 2108 93", трос входит в кузов горизонтально, недавно увидел удруга на 21099 96" как там заходит трос сцепления, они меет один перегиб и заходит в моторный щит под углом где-то 45 градусов. Никто с такими переделками не сталкивался? В интернете инфы ноль по этому вопросу.

[Nikolja]

Всем привет, ест такая тема, часто рвётся трос сцепления, именно в месте моторного счита, и протирает часть направляющей, машина 2108 93", трос входит в кузов горизонтально, недавно увидел удруга на 21099 96" как там заходит трос сцепления, они меет один перегиб и заходит в моторный щит под углом где-то 45 градусов. Никто с такими переделками не сталкивался? В интернете инфы ноль по этому вопросу.

Он и должен заходить под углом. Это не переделка. Это у тебя щиток деформирован или переваривался. Снимаешь ВУТ и вырезаешь из картонки шаблон под накладку. Меряешь по месту, как нужно, а потом по картонке делаешь стальную из 0.8 - 1.0 мм листа. Крепить лучше болтами, а не сваркой. Остальное я думаю разберешься по месту. Изменено 24 августа, 2015 пользователем Nikolja

[тесля]

Я вирішив таку проблему так: з старого порваного троса береш ту резинку товсту, що вставлялася в щиток, і ріжеш саму широку частину її під кутом 30гр і все,вона тобі і зробить той кут.

Якшо завтра відкриватиму капот, сфоткаю.

[Spencerua]

поддержу пост выше,у меня тоже рвался часто трос(перетирался)Резинку подрезал под углом,уже 2 года тьфу тьфу,все работает.

[hc13nx2]

Я вирішив таку проблему так: з старого порваного троса береш ту резинку товсту, що вставлялася в щиток, і ріжеш саму широку частину її під кутом 30гр і все,вона тобі і зробить той кут.

Якшо завтра відкриватиму капот, сфоткаю.

Тогда надо ниже вход троса делать, если под углом его делать.

Там я же писал, что уже прикручена пластина и трос заходи горизонтально

[Nikolja]

Тогда надо ниже вход троса делать, если под углом его делать.

Там я же писал, что уже прикручена пластина и трос заходи горизонтально

Так выгни тупо пластину, как нужно.

Где ты писал про пластину то?

Изменено 25 августа, 2015 пользователем Nikolja

[hc13nx2]

тогда ниже отверстие надо сверлить

[zol]

столкнулся с проблемой часто рвущегося троса сцепления на приоре. родной прошел 95000км, следующий 35000км, на третем тысяч 15 и он начал скрипеть и трещать. два последних менял в дороге, после обрыва предыдущего, было не до смазки. сейчас приобретен новый.

вот и стал вопрос чем обработать, что б дольше поездил? есть мнение, что вообще обрабатывать не надо. из средств в гараже имеем: силикон хадовский, средство типа ведешки (какой американской канторы. название не помню), и остатки масел, моторных и трансмисионых.

кто чего может сказать по этому поводу? заранее благодарен.

[Nikolja]

Оригинальный трос ничем не мажется. А сцепление менялось? При каких обстоятельствах порвался родной и второй?

Изменено 24 ноября, 2015 пользователем Nikolja

[zol]

сейчас взял дааз. обстаятельства??? ехал-ехал, выжал, бац. оба раза ни чем не "предупреждали". оба раза оторвались шпильки с регулировкой, возле вилочки коробки. сцепление менялось когда эксплуатировался второй. прошлой осенью.