Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

сейчас взял дааз. обстаятельства??? ехал-ехал, выжал, бац. оба раза ни чем не "предупреждали". оба раза оторвались шпильки с регулировкой, возле вилочки коробки. сцепление менялось когда эксплуатировался второй. прошлой осенью.

Где-то по этому поводу была тема на "Автолада.ру". Поищи. Там скрепит и рвется в основном возле вилки, как и на десятке. Нужно хорошо смазывать "Шрусом" места соприкасания вилки и боченка тросика.
Опубликовано

столкнулся с проблемой часто рвущегося троса сцепления на приоре. родной прошел 95000км, следующий 35000км, на третем тысяч 15 и он начал скрипеть и трещать. два последних менял в дороге, после обрыва предыдущего, было не до смазки. сейчас приобретен новый.

вот и стал вопрос чем обработать, что б дольше поездил? есть мнение, что вообще обрабатывать не надо. из средств в гараже имеем: силикон хадовский, средство типа ведешки (какой американской канторы. название не помню), и остатки масел, моторных и трансмисионых.

кто чего может сказать по этому поводу? заранее благодарен.

Я мазал (проливал) маслом, желательно трансмиссионным, оно погуще.
Опубликовано

Где-то по этому поводу была тема на "Автолада.ру". Поищи. Там скрепит и рвется в основном возле вилки, как и на десятке. Нужно хорошо смазывать "Шрусом" места соприкасания вилки и боченка тросика.

а. возможно на вилке загусенец и он перегрызает трос?! нужно глянуть. спасибо. за идею.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти