Не течет обратка в расшерительный бачек

[kostinvv 6]

Добрый день, Форумчане.

Нужна Ваша помощь и консультация. Я владею автомобилем ВАЗ 2114 пробег 60000 км, не давно, т.е. недели две назад заменил радиатор охлаждения, марку не помню, ну вроде чешский.

После недели эксплуатации выдавило боковую пробку-заглушку под датчик температуры. Поехал на рынок купил датчик старого образца, намазал гемретик и вкрутил его.

Фишка в чем, когда Я установил радиатор и прогрел авто, обратка в бачек расширительный текла нормальной струей, но после замены датчика на холодную не течет, на горячую плюнет и все.

Но помню точно, что на старом радиаторе все было нормально со струей

Вопрос вот в чем не мог ли Я вкручивая датчик перекрыть соты или гемретик застрял в канале.

еще для справки, снял обратный шланг, начал в него дуть, жидкость стала подыматься в бачке. т.е. он не забит. На прогретом авто патрубки горячие нижний и верхний.

А еще фишку заметил заводя на холодную температура 60 градусов набирается за 1 минуту, т.е. как-то быстро. Помпу заменил ранее может 20000 проехала....

Дайте совет куда лезть и какие могут быть последствия???

[БОГДАН 21099 113]

На холодную и не должно бежать,бежит после открытия термостата на большо круг.У многих на холостом ,при полном прогреве струйка почти нк заметная.попробуй погазовать,если струя появляется,то все норм!Проверь отверствие в бачке,может забилось.

Изменено 27 августа, 2015 пользователем БОГДАН 21099

[kostinvv 6]

На холодную и не должно бежать,бежит после открытия термостата на большо круг.У многих на холостом ,при полном прогреве струйка почти нк заметная.попробуй погазовать,если струя появляется,то все норм!Проверь отверствие в бачке,может забилось.

блин, может тогда термостат умер, раньше точно помню на холодную бежала. Бачок проверил дырочка есть. не забит!

[БОГДАН 21099 113]

Ты проверь,патрубок нижний сразу греется или после 80℃.если сразу ,то термос открыт постоянно и не рабочий.

Изменено 27 августа, 2015 пользователем БОГДАН 21099

[kostinvv 6]

Ты проверь,патрубок нижний сразу греется или после 80℃.если сразу ,то термос открыт постоянно и не рабочий.

Понял, завтра отпишусь!

[karlson 8]

Добрый день, Форумчане.

Нужна Ваша помощь и консультация. Я владею автомобилем ВАЗ 2114 пробег 60000 км, не давно, т.е. недели две назад заменил радиатор охлаждения, марку не помню, ну вроде чешский.

После недели эксплуатации выдавило боковую пробку-заглушку под датчик температуры. Поехал на рынок купил датчик старого образца, намазал гемретик и вкрутил его.

Фишка в чем, когда Я установил радиатор и прогрел авто, обратка в бачек расширительный текла нормальной струей, но после замены датчика на холодную не течет, на горячую плюнет и все.

Но помню точно, что на старом радиаторе все было нормально со струей

Вопрос вот в чем не мог ли Я вкручивая датчик перекрыть соты или гемретик застрял в канале.

еще для справки, снял обратный шланг, начал в него дуть, жидкость стала подыматься в бачке. т.е. он не забит. На прогретом авто патрубки горячие нижний и верхний.

А еще фишку заметил заводя на холодную температура 60 градусов набирается за 1 минуту, т.е. как-то быстро. Помпу заменил ранее может 20000 проехала....

Дайте совет куда лезть и какие могут быть последствия???

Чем тебе это жить мешает?

[Nikolja 71]

Пробки воздушные убирал при замене? Для самоуспокоения доведи температуру до включения карлсона и посмотри, что будет.

[nikolay.shurm71 0]

Я доводил и ни фига, как не шла так и не идёт

 

[Volf 177]

1 час назад, nikolay.shurm71 сказал:

Я доводил и ни фига, как не шла так и не идёт

 

У меня пол года не идет с покупки,и то и се делал(помпу еще не трогал,хотя у меня их две)-так и езжу,тыщ 10 накатал и в пробке летом около часа стоял.Последнее сделал чтобы не давило жидкость через бачек-горловину расширительного бачка досточкой с наждачкой выровнял-без этого меняй крышки,не меняй-до лампочки,чуть есть потеки-но жидкость не уходит,крышка работает так как надо.Может и обратка уже есть,не смотрел.