Электронный тюнинг от ADDElectronics

[AlexRv]

Тоже имею у себя Женины разработки. Реально крутые вещи делает. Эх, жалко что далеко, а то придумали бы ещё много всяких полезных вещей

[тесля]

Вежливая подсветка смело тянет до 30 Ватт. Так что диоды, для неё, это так... ак орешки))) По сигнализации не совсем понял - типо сняли с охраны и свет разгорелся?

Ага!!

[ukr823f]

Ага!!

Чтобы по сигнализации срабатывало, нужно чтобы при снятии - на каком то выводе сигналке появлялся минус. Вообще нужно делать новый вежливый свет под дополнительный вход сигналки, и дополнительными фичами... Времени просто на это не очень..

По Орошению Интеркулера

Ну вот и ещё одна поделка готова. Дописал всё таки программную часть. Доработал много чего. Главное — как и всегда универсальность. Прежде чем его сделать проштудировал много материалов по датчикам, по их наличию, по возможности заказа большого количества этих датчиков. Собственно из большого числа датчиков выбор пал на LM235 и MCP9700. Развёл под них схему так, что при перестановке парочки резисторов перемычек можем работать или с теми или с теми. Выбор датчиков заложен в меню настройки.

На устройстве расположено два светодиода —

(1)Зелёный — это индикация включения насоса орошения

(2)Красный — это триггер по температуре. То есть он включается если мы достигли установленной нами разницы между температурами на впуске и после интеркулера.

Также на устройстве расположены две кнопки

1(SET) — кнопка изменения параметров в режиме настройки

2(MAP) — кнопка переключения режимов работы.

Режимов работы в устройстве —

Первый режим (Город) — предназначен для повседневного использования. Он позволяет очень экономно расходовать воду из бачка для орошения, так как работает таким образом. У нас есть Разница Температур Активации (РАТ). Эту разницу мы выставляем в настройках. В настройках вот такие параметры температур заложены (0, 5,10,15,20,25,30,35,40,45,50). То есть в настройках мы выбираем одну из этих температур.

РАТ вычисляется по такой формуле —

Температура после интеркулера — температура на впуске = РАТ (Разница Температур Активации)

Так вот если у нас допустим на впуске 20 градусов, после интеркулера — 50 градусов, а в настройках мы выставили 20 градусов, то у нас загориться красный светодиод и это означает что мы готовы орошать! Но !..

Вторым параметром является длина импульса с форсунки мотора. Ведь чем больше мы жмём на педаль, тем больше длина импульса открытия форсунки. Так вот в настройках есть этот параметр. Мы его также в настройках выставляем. И вот смотрите ситуацию

РАТ у нас уже превысила установленное нами значение, светодиод по температуре загорелся, но орошение не включится пока мы не превысим установленную нами длину импульса открытия форсунки. Смысл этого в том, что например мы стоим в пробке — температура допустим у автомобилей субару в этот момент растёт очень даже хорошо из-за своего расположения интеркулера, но зачем нам орошать кулер стоя на месте — в этом смысла нет, так как нам нужно чтобы орошение шло при езде, когда эффективность орошения выше в разы. Вот собственно мы стартуем прижимаем педаль посильнее — и превышаем длину импульса на форсунке — РАТ и так активна ну и начинается орошение. То есть в отличии от greddy и им подобных орошателей, которые льют воду неважно в пробке ты или где — типо превышена температура, значит хоть всё выкачаем и всё… неважно))).

Второй режим (СПОРТ) — тут всё по другому, так как в спорте экономить нечего, то у нас орошение должно идти намного эффективнее, соответсвенно алгоритм таков. Длина импульма никакого участия не принимает и смотрятся только показания датчиков температур. Работает так.

Чем больше разница температур (РАТ) — тем чаще будет включаться орошение вплоть до постоянного орошения.

Допустим на впуске у нас 20 градусов, после интеркулера — 25 градусов — зачем нам в таком слкчае постоянно заливать кулер. В таком случаем орошение включиться на 3 секунды и отключиться. Если температура так и останется, то орошение включиться через 15 секунд опять на 3 секунды и т.д. Если температурка после кулера растёт, то орошение на 3 секунды будет включаться с меньшеё паузой (уже не через 15 секунд а через 10, 7, 5 секунд). Если РАТ достигнет выставленног означения — то включится постоянное орошение.

Вот так выглядит процесс настройки устройства

1) — выставляем температуру активации (на фото выставлено 10 градусов)

2)- Выставляем длину импульса форсунки. Для этого разгоняемся до того режима валилова, в котором желаем включения орошения. (на фотке ноль, так как ничего на вход не подавал)

3)Выбираем какие датчики температур у нас стоят (они указаны в инструкции и данный параметр можно не менять, так как он выставляется при сборке и комплектации). На фотке выставлено 1 — значит работаем с MCP9700

Вот собственно и всё . Вот так выглядит дисплейчик во время обычной работы

Устройство сделано в "бюджетном" варианте и в "полном".

Бюджетный вариант идёт без дисплея индикации температуры. Все настройки выставляются по морганиям светодиодиков. В полном варианте идёт дисплейчик на котором отображается температура на впуске а также визуально отображаются все настройки, что делает процесс настройки намного проще.

На устройстве также есть концевик для уровня воды в бачке для орошения, Если вода будет на исходе устройство оповестит об этом.

Единственное что чуток пролетел с размеров платки и теперь платка с дисплеем немного не влазит в планируемый корпус, но ничего — это поправимо! Ну и осталось изготовить из капронита корпуса, куда будут вставлены датчики температуры которые будут вкручиваться в пайпинг.

Дальнейшее развитие устройства видиться в доработке его под впрыск водометанола (ведь до 90% функционала реализовано). А также настройка устройства с помощью компьютера — через менеджер а также запись лога работы для его визуализации. Ну это точно на дальнейшее развитие, так как сейчас слишком много времени на другие разработки уходит.

Видео работы и установки постараюсь снять как только получиться найти машинку для инсталяции поблизости. Хотя вроде даже знаю на какую субару его поставим)))

Изменено 16 сентября, 2015 пользователем ukr823f

[fistful]

У кого стоит ДХО и плавный пуск вентилятора, может накидаете фоток, как это все подключено в машине?

[ukr823f]

У кого стоит ДХО и плавный пуск вентилятора, может накидаете фоток, как это все подключено в машине?

Плвных пусков кстати не так много и брали.. Да я их и не далалмного собственно говоря... А вот по ДХО

По ДХО вот тут несколько отчётов. Это из последних что брали недавно

http://www.drive2.ru/l/7583861/

https://www.drive2.ru/l/6316606/

UPDATE - Орошение Итеркулера.

Доработал алгоритм. Теперь при отсутствии воды в бочке - орошение отключиться, и на экране выедеться надпись LOU... - что значит всё пипец... закончилась водичка)))

Добавил возможность переключения между температурами. теперь нажимая на кнопу SET - мы переключаемся между индикацией входящей температуры и температуры после интеркулера.

Изменил формулу орошения для режима спорт. Выглядит теперь она так.

pause=temp_activ - (temp_out-temp_in)

Далее просто подставляем полученную паузу вместо значения времени задержки между орошениями

Например T_act - 15, Tin - 15, Tout - 20 ... pause=15-(20-15)= 10сек

Второй пример T_act - 15, Tin - 15, Tout - 30 ... pause=15-(30-15)= 0сек

Третий пример T_act - 15, Tin - 15, Tout - 24 ... pause=15-(24-15)= 6сек

То есть чем больше разница температур и ближе температура к T_act то орошение включается чаще

Это позволило выделить ещё больше места во флэше и увеличить скорость обработки. Сейчас уже занимаюсь над передачей данных на компьютер и визуализации данных о температурах в графиках на компе.

Изменено 17 сентября, 2015 пользователем ukr823f

[fistful]

Плвных пусков кстати не так много и брали.. Да я их и не далалмного собственно говоря... А вот по ДХО

По ДХО вот тут несколько отчётов. Это из последних что брали недавно

http://www.drive2.ru/l/7583861/

https://www.drive2.ru/l/6316606/

Спасибо.

[ukr823f]

Такой вопрос к форумчанам - нужен ли нам аналог вот такого буст контроллера только бюджетного. Комплект из контроллера, трёхпортового соленоида, map-сенсора.

По дизайну вот тоже интересный вариант - правда изготовление сложнее, что и вследствие тянет и цену за собой

Изменено 17 сентября, 2015 пользователем ukr823f

[fatalJkE]

почему бы и нет!!

+++++++++++++++

з.ы. ну ты понял

[ukr823f]

почему бы и нет!!

+++++++++++++++

з.ы. ну ты понял

всё... это всё... срочно ищу мощный диод!!! Ибо с меня фатит :lol:

ты уже придумал как датчик крепить будешь?? Просто под край резинового патрубка через термопасту?

Изменено 17 сентября, 2015 пользователем ukr823f

[fatalJkE]

всё... это всё... срочно ищу мощный диод!!! Ибо с меня фатит :lol:

ты уже придумал как датчик крепить будешь?? Просто под край резинового патрубка через термопасту?

я наберу позже)))