АвтоМАЗаВаЗоХисТ Опубликовано 5 ноября, 2015 Жалоба Опубликовано 5 ноября, 2015 Техогляди автомобілів поновляться з кінця 2019 року. У Міністерстві інфраструктури підтвердили інформацію про поновлення технічних оглядів для автомобілей до кінця 2019 року. Техогляд тепер проводитиме не ДАІ, а пункт технічного контролю. Як повідомила прес-служба міністерства, наразі створюється та запроваджується сучасна система перевірки придатності транспортних засобів до експлуатації. З моменту прийняття розробленого Мінінфраструктури законопроекту нововведення будуть вступати в силу поступово, протягом 2015-2022 років У першу чергу, вони стосуватимуться комерційних транспортних засобів, які здійснюють перевезення вантажів і пасажирів", - йдеться у повідомленні. Перевірки виконуватимуть спеціально підготовлені експерти на пунктах технічного контролю, якими можуть виступати і звичні для автомобілістів СТО. Легкові автомобілі громадян необхідно буде вперше оглянути в період з 1 листопада 2019 року до 28 лютого 2021. Нові легкові автомобілі підлягатимуть перевіркам вперше через чотири роки після державної реєстрації, а далі - кожні два роки. У Міністерстві нагадали, що таким чином Україна запроваджує норми 14 актів законодавства ЄС, які регулють допуск до ринку перевезень, організацію громадських перевезень, робочий час і час відпочинку водіїв, підтримку їхньої професійної компетентності, застосування обмеження швидкості. Раніше повідомлялося, що Мінінфраструктури пропонує ввести обов'язкову перевірку технічного стану легкових автомобілів і причепів (у тому числі приватних) починаючи з 2019 року, мотоциклетної техніки - з 2022 року. Во всем ЕС есть ТО, так что и в Украине будет. Это было неизбежно. Хорошо, что проверять будет не ДАИ =) Only Dropped Must DIE! по всем вопросам: ICQ 331-137-342 C МЕЧТОЮ о годовом абонементе на Nurburgring))
amigo86 Опубликовано 5 ноября, 2015 Жалоба Опубликовано 5 ноября, 2015 интересно, а по каким требованиям будет проходить ТО автомототехника, например годов 30х-60х? !
АвтоМАЗаВаЗоХисТ Опубликовано 5 ноября, 2015 Автор Жалоба Опубликовано 5 ноября, 2015 интересно, а по каким требованиям будет проходить ТО автомототехника, например годов 30х-60х? В Германии например смотрят.Во первых фары, все ли фары стандарт, угол света, работа гидрокорректора и т.п Световые приборы, все ли лампы функционируют.Потом ТОРМОЗА! На стенде прокатывают и смотрят, при каком усилии останавливается барабан. Ручник. Пока он проверяет тормоза, параллельно проверяет в салоне сигнал и ремни безопасности, лампы на приборке.Дальше машина заезжает на трясучку, а мастер смотрит, как все работает. Дальше смотрит сайленты.Потом выхлопная. Чтоб не было утечек, а катализаторы были на месте.Только потом кузов, все что на сквозь может проткнуть отверткой - то не проходит. ( я про ржавчину)Потом смотрит протектор. Минимальный 1.6 мм, зимний 4.Смотрит совпадает ли размер колес с тем, что написан в тех паспорте.Потом авто перегоняется в другой бокс, там подключается обд и смотрит ошибки, как врубается вентилятор и т.п.Меряют выхлоп на со2 и тд. При необходимости могут измерить дцб.В принципе ничего сверх нереального там нет. Only Dropped Must DIE! по всем вопросам: ICQ 331-137-342 C МЕЧТОЮ о годовом абонементе на Nurburgring))
amigo86 Опубликовано 5 ноября, 2015 Жалоба Опубликовано 5 ноября, 2015 В принципе ничего сверх нереального там нет.хорошо, это относительно к новым ТС применимо. А вот имеем мотоцикл 1976 года выпуска. Тормоза и все остальное нормально по требованием того времени, по новым нет, как быть? !
АвтоМАЗаВаЗоХисТ Опубликовано 5 ноября, 2015 Автор Жалоба Опубликовано 5 ноября, 2015 хорошо, это относительно к новым ТС применимо. А вот имеем мотоцикл 1976 года выпуска. Тормоза и все остальное нормально по требованием того времени, по новым нет, как быть?Нет тормозов - нет права эксплуатации. Все просто. Only Dropped Must DIE! по всем вопросам: ICQ 331-137-342 C МЕЧТОЮ о годовом абонементе на Nurburgring))
amigo86 Опубликовано 5 ноября, 2015 Жалоба Опубликовано 5 ноября, 2015 Нет тормозов - нет права эксплуатации. Все просто.Не, тормоза есть, но их эффективность намного ниже чем у современных мото:МТ-12: тормозной путь со скорости 60 км/ч — не более 30 м; CBR 600: тормозной путь со скорости 60 км/ч — 12,7 м;данные из тырнета. !
toliandnepr Опубликовано 5 ноября, 2015 Жалоба Опубликовано 5 ноября, 2015 хорошо, это относительно к новым ТС применимо. А вот имеем мотоцикл 1976 года выпуска. Тормоза и все остальное нормально по требованием того времени, по новым нет, как быть?шо не знаешь по каким ? + 500 или +1000 может ещё к тому времени в гривнах брать будут ***Если не пробил час, не убьет вас даже доктор***
AlexRv Опубликовано 5 ноября, 2015 Жалоба Опубликовано 5 ноября, 2015 У нас взяточничество не победить. ТО всегда решалось и будет решаться за деньги
amigo86 Опубликовано 5 ноября, 2015 Жалоба Опубликовано 5 ноября, 2015 не, ну за бабло понятно, если я вдруг по честному решу проходить, по всем правилам? Тогда как ? !
AlexRv Опубликовано 5 ноября, 2015 Жалоба Опубликовано 5 ноября, 2015 не, ну за бабло понятно, если я вдруг по честному решу проходить, по всем правилам? Тогда как ? Дкмаю, это врядли. Если и будет все нормально, скажут что в аптечке бинта нету или что то подобное. Проходили уже )))
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти