ГБЦ 16-кл + большие клапана

[feshuk_yuriy 209]

Существует не много тем в просторах интернета по данному виду доработки 16кл ГБЦ - путем установки увеличенных клапанов... Тоисть эти темы очень сырые! Вот например одна из них http://team-rs.ru/tarticlerus.php?id=36

Хочу и на нашем форуме немного "поварить" это с местными мастерами.

Вот например, один из самых дешевый способов увеличенных клапанов, это:

- установка клапанов от мотора VW ABF 2.0 GTI 16v диаметрами 31/27мм (после небольшой обрезки шляпы клапана), седла при этом остаются стандартные но развернутые в размеры 28/24мм (что больше от стандарта 25,5/22мм).

При этом клапана с мотора VW ABF 2.0 GTI 16v тяжелей от стандартных - значит их желательно бы облегчить (путем переточки в Т-образную форму).

А здесь назревает один вопросик - какого производителя клапана VW можно точить в Т-образную форму, чтоб потом не отвалилась шляпа клапана (так как некоторые производители клапанов делают их составными, тоисть шляпка - один метал, а ножка - другой метал)?

Что скажите про данный способ доработки? И, какие есть еще нюансы в этой доработке?

[Atom.DP 800]

катайся на стоке и не выпендривайся

большие клопы нужны только большому обьему и большим оборотам

[fatalJkE 566]

катайся на стоке и не выпендривайся

:D

[Aerodance 34]

катайся на стоке и не выпендривайся

большие клопы нужны только большому обьему и большим оборотам

16v под дросселя я думаю тож подойдет

[feshuk_yuriy 209]

катайся на стоке и не выпендривайся

большие клопы нужны только большому обьему и большим оборотам

И это говорит обладатель ГБЦ на больших клапанах 32/28

Чего то я тогда не допонимаю... сам на больших клопах ездишь - а другим советуешь сток!?

[Atom.DP 800]

И это говорит обладатель ГБЦ на больших клапанах 32/28

Чего то я тогда не допонимаю... сам на больших клопах ездишь - а другим советуешь сток!?

ну так она мне такая досталась, и делалась под топовый 1.8 мотор

ща бы снял поменял на сток

[feshuk_yuriy 209]

ну так она мне такая досталась, и делалась под топовый 1.8 мотор

ща бы снял поменял на сток

Ну тогда давай признавайся, клапана твои 32/28 из какого авто и чьего производства, с какими седлами работают - со стандартными развернутыми или на заказ седла изготавливались?

[Atom.DP 800]

Ну тогда давай признавайся, клапана твои 32/28 из какого авто и чьего производства, с какими седлами работают - со стандартными развернутыми или на заказ седла изготавливались?

клапана СТК, седла СТК, бошка переседлована

[feshuk_yuriy 209]

катайся на стоке и не выпендривайся

большие клопы нужны только большому обьему и большим оборотам

А что скажешь про такую конфигурацию:

- объем 1600, поршень (310 грам), стандартный шатун (облегченный), легкий маховик.

- прямой многодроссельный впуск, диаметр дросел. заслонки 42-46мм.

- распредвалы будут с подъемом 10,5 мм и фазой 310 град.

Так вот, какие клапана (а точнее седла клапанов) желательны для того, чтоб это все крутилось скажем до 9000 об/мин.?

P.S. Я думаю, что со стандартными клапанами и седлами клапанов - этот мотор будет задушиватся на высоких оборотах...

[taz resing 70]

А что скажешь про такую конфигурацию:

- объем 1600, поршень (310 грам), стандартный шатун (облегченный), легкий маховик.

- прямой многодроссельный впуск, диаметр дросел. заслонки 42-46мм.

- распредвалы будут с подъемом 10,5 мм и фазой 310 град.

Так вот, какие клапана (а точнее седла клапанов) желательны для того, чтоб это все крутилось скажем до 9000 об/мин.?

P.S. Я думаю, что со стандартными клапанами и седлами клапанов - этот мотор будет задушиватся на высоких оборотах...

Крутится можна и в 10,,!!)))),,и 12000 тыс/ об-но на месте и недолго

- а от шоб оно туда везло,,,,то другой вапрос,,