Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Есть машинка 21083 с 8 клапанным карбюраторным двигателем, и ездила она отлично, но в один момент заметил что при движении начала подыматся стрелка температуры ОЖ и полезла резко вверх. Остановился, думал может тосол потек, но проверив уровень обнаружил что тосол на месте и радиатор холодный. Естественно начал грешить на термостат. Поменяли термостат, завели машину на холостых работает отлично, термостат открывается вовремя, вовремя срабатывает и вентилятор, отопитель тоже работает отлично... только начал ехать, даю двигателю обороты датчик зашкаливает, печка холодная, радиатор холодный. сбрасываю обороты все нормально. замена помпы тоже ничего не дала. что это может быть и как с этим боротся? кто что может подсказать? у меня уже мыслей нет где искать и куда лезть

Опубликовано

Маса дуигателя, было тоже самое, почистил зажал и вме гуд.

попробую, но сомневаюсь. это может влиять на показания датчика но в таком случае почему печка на оборотах перестает греть, хотя должна наоборот лучше греть

Опубликовано

попробую, но сомневаюсь. это может влиять на показания датчика но в таком случае почему печка на оборотах перестает греть, хотя должна наоборот лучше греть

Изображение
Опубликовано

попробую, но сомневаюсь. это может влиять на показания датчика но в таком случае почему печка на оборотах перестает греть, хотя должна наоборот лучше греть

смотрим в сторону воздушной бробки в системе ОЖ
Опубликовано

Поменяй сначала датчик температуры и проконтролируй опять весь процесс. У меня был такой случай в практике.

  • 2 недели спустя...
Опубликовано

сняли головку, там тоже никаких проблем не обнаружили, меняли датчики, добавили еще одну косичку на масу тоже без результатно. потом начали по новой сняли помпу она визуально выглядит нормально но чисто случайно заметил что пласмасовая крыльчатка прокручивается на валу. поставили помпу с металической крыльчаткой и все стало хорошо

Опубликовано

сняли головку, там тоже никаких проблем не обнаружили, меняли датчики, добавили еще одну косичку на масу тоже без результатно. потом начали по новой сняли помпу она визуально выглядит нормально но чисто случайно заметил что пласмасовая крыльчатка прокручивается на валу. поставили помпу с металической крыльчаткой и все стало хорошо

с помпами 2 года назад была такая проблема , 6 шт купил - 6 поменял по гарантии.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти