Помогите по печке

[Spencerua 21]

понял я чето мельком прочитал,я в расширительный бачок воздух насосом с манометром закачиваю и потом обрезаю большую пружину что бы травила при 0,7 -сейчас не сильно актуально но летом пригодится

Да можно просто поставить норм ВАГ крышку,и не заморачиваться,там 2 клапана)

[rem8v 0]

Да можно просто поставить норм ВАГ крышку,и не заморачиваться,там 2 клапана)

тут тоже два-один чтобы не раздувало бачок второй грубо говоря чтобы не втягивало,на ино давление в системе выше и патрубки лучшего качество имхо,хотя можно и так Изменено 25 декабря, 2015 пользователем rem8v

[Spencerua 21]

тут тоже два-один чтобы не раздувало бачок второй грубо говоря чтобы не втягивало,на ино давление в системе выше и патрубки лучшего качество имхо,хотя можно и так

на 2х машинах такие пробки,3 года полет нормальный)))

[кыргыz 0]

нафига пробку выкинул?заметил что печка греет лучше под максимум метка тосола,пробка нужна,радиатор АТ 3 год вроде ничего,краника нет(переходники),если с СОЖ все нормально-то выгоняй воздушную пробку-под горку,открывается большой круг и до 3000 об

Да, ты не правельно понял или я не так написал) Пробку заменил! Завтра еще поковыряюсь , есть пару вариантов.Поможет отпишусь.

[Vasjok 8]

Поддерживаю тоже вариант о воздушной пробке. Пару дней назад поборол точно такую же проблему. Печка еле грела на первой скорости, на второй шел холодный воздух, даже очень. Даже тему тут создавал, летом менял радиатор, думал что патрубки перепутал, оказалось что нет. Виной была воздушная пробка, после того как погазовал с задратой мордой на прогретом автои уровень тосола упал где-то на 200мл. в машине африка стала

[Валдис_Минск 1]

Прошу прощения, а ПОЧЕМУ не будет греть радиатор, если патрубки после крана будут перепутаны? Подача и обратка в радиаторе печки абсолютно же одинаковы по своей сути - задача, прогнать через радиатор горячий антифриз.

[Nikolja 71]

Прошу прощения, а ПОЧЕМУ не будет греть радиатор, если патрубки после крана будут перепутаны? Подача и обратка в радиаторе печки абсолютно же одинаковы по своей сути - задача, прогнать через радиатор горячий антифриз.

[/quot]

Примерно, как в радиаторах отопления в квартире. Подача должна быть всегда снизу. Тогда проще избавиться от воздушных пробок, которые очень мешают правильной циркуляции жидкости.

Изменено 26 декабря, 2015 пользователем Nikolja

[Валдис_Минск 1]

Согласен, а как отличить их на самом радиаторе... Ведь в нижней его части выходят 2 абсолютно одинаковых патрубка и не видно какой куда попадает внутри.

[Nikolja 71]

Относительно наклона радиатора печки.

[Валдис_Минск 1]

У меня он практически вертикально. Низ где то на 2 см ближе к моторной перегородке чем верх.