Выбор свечей для компрессии 16 атм.

[ger0nim0]

Привет всем! Столкнулся с проблемой - после КР движка(1.6 16кл 124) и поднятия компрессии до 16атм(16.0 16.0 16.0 16.0) в июне этого года появилась проблема по свечам. Денсо ТТ и Бриск для ЛПГ выходили по 2-3 тыс км, после чего свечи буквально разбиваются на части - керамическая часть разбалтывается в мет. корпусе(та часть,которая с резьбой) и начинает люфтить. При этом газы прорываются к катушкам, убивая резинки катушек(бошевские катушки). Проблема самая сильная в 4м цилиндре,далее примерно одинаково по остальным. Также плюс в водную - стоит отстроенное гбо 4го поколения(стаг,хана,сильвер), но не думаю, что проблема идет оттуда, первый комплект разнесло в хлам еще на бензине.

Первый раз померли денсо тт, купленные здесь на форуме у уважаемого проверенного человека, при этом утянув за собой одну из катушек. ПРизнаки умирания - появление пропусков зажигания, позже - троение при работе. Отходили менее 5 тычс км - 3 до и 2 после КР движка.

Заменил на бриск, купленные на детали.зп.юа(отзывы хорошие,ходят у людей в среднем 40тыс.км), через 2 тыс км история повторилась - пропуски зажигания,потом вообще троить начала(ездил так,нужна была машина), потом по нарастающей цокот(грешил на один из гидриков,несмотря на их замену 10тыс км назад). Разобрали - увидели разбитую в хлам свечу в 4м цилиндре и подгоревшую от газов резинку на катушке. НА остальных трех - люфт в корпусе, но ездить уже нельзя - под замену. Все то же, как и в прошлый раз.

Теперь собственно вопрос - на чем ездить,если пристойные на первый взгляд свечи разбивает за 2 тыс км? Какие свечи поставить?

Заранее спасибо за ответы и советы, если будут какие-то вопросы - с радостью отвечу.

П.с. Всех с Наступающим НГ!

Изменено 21 декабря, 2015 пользователем ger0nim0

[Spike]

Привет всем! Столкнулся с проблемой - после КР движка(1.6 16кл 124) и поднятия компрессии до 16атм(16.0 16.0 16.0 16.0) в июне этого года появилась проблема по свечам. Денсо ТТ и Бриск для ЛПГ выходили по 2-3 тыс км, после чего свечи буквально разбиваются на части - керамическая часть разбалтывается в мет. корпусе(та часть,которая с резьбой) и начинает люфтить. При этом газы прорываются к катушкам, убивая резинки катушек(бошевские катушки). Проблема самая сильная в 4м цилиндре,далее примерно одинаково по остальным. Также плюс в водную - стоит отстроенное гбо 4го поколения(стаг,хана,сильвер), но не думаю, что проблема идет оттуда, первый комплект разнесло в хлам еще на бензине.

Первый раз померли денсо тт, купленные здесь на форуме у уважаемого проверенного человека, при этом утянув за собой одну из катушек. ПРизнаки умирания - появление пропусков зажигания, позже - троение при работе. Отходили менее 5 тычс км - 3 до и 2 после КР движка.

Заменил на бриск, купленные на детали.зп.юа(отзывы хорошие,ходят у людей в среднем 40тыс.км), через 2 тыс км история повторилась - пропуски зажигания,потом вообще троить начала(ездил так,нужна была машина), потом по нарастающей цокот(грешил на один из гидриков,несмотря на их замену 10тыс км назад). Разобрали - увидели разбитую в хлам свечу в 4м цилиндре и подгоревшую от газов резинку на катушке. НА остальных трех - люфт в корпусе, но ездить уже нельзя - под замену. Все то же, как и в прошлый раз.

Теперь собственно вопрос - на чем ездить,если пристойные на первый взгляд свечи разбивает за 2 тыс км? Какие свечи поставить?

Заранее спасибо за ответы и советы, если будут какие-то вопросы - с радостью отвечу.

П.с. Всех с Наступающим НГ!

Бош 4-ка

[Freak]

попробуй бош WR6DC или денсо w20 на 8 кл газенвагенах с сж близкой к 11-ти ходят оч даже неплохо.

если развалятся - то еще холоднее.

[ger0nim0]

Спасибо!))

[ger0nim0]

Spike, расшифруй, пожалуйста - Бош 4-ка. Какая это серия?

Freak, а еще холоднее - это какие?

andre61, подскажи модель лучше, а то не совсем понял.

[Spike]

Spike, расшифруй, пожалуйста - Бош 4-ка. Какая это серия?

Freak, а еще холоднее - это какие?

andre61, подскажи модель лучше, а то не совсем понял.

0 241 250 526 - каталожный номер Боша. Холодная. Холоднее некуда

[ger0nim0]

После непродолжительных терзаний и мук выбора)) остановил свой выбор на аналоге денсо w20 - K20RP-U

Будем посмотреть)) Всем откликнувшимся - большое СПАСИБО!

Всех с наступающим НГ!!!

[storchak]

Отпишись как свечи бегать будут,таже проблема 16 компрессия,гбо стоит евро4 и свечи мрут,через 2-3 тысячи. А где брал свечи K20RP-U и по чем?

[Кузьма]

А зазор какой искровой?

[storchak]

А зазор какой искровой?

0.7-0.75 в основном .Brisk Silver через 2500 дергаться по чуть начала,3500 померли вообще,на бензине кое как получше работали ,на газу труп, мотор 1.6 16в голова калина 11194 ,катушка 2111.А если такие поставить с SAAB NGK 1095/BCPR7ES-11 ездил на таких на турбе когда-то, тоже ведь холодные? Изменено 24 декабря, 2015 пользователем storchak