Bukrey88 Опубликовано 15 февраля, 2016 Жалоба Опубликовано 15 февраля, 2016 ребят есть вопрос , помогите пожалуйста!!! ремонтирую головку 2108 есть задиры на постели говорят что нужно менять все 8 седел, для чего ??????????? шлифовка постели существенно влияет на размер зазора между клапанным колпачком и саммого распредвала??
pet Опубликовано 18 февраля, 2016 Жалоба Опубликовано 18 февраля, 2016 задиры на ПОСТЕЛИ. а менять СЕДЛА????? жгут не подецки тюнинг навсегдапродажа аксессуаров ОМР
Freak Опубликовано 23 февраля, 2016 Жалоба Опубликовано 23 февраля, 2016 Хрень какая-то. Изготовление т-образных клапанов и бронзовых направляющих 099-219-96-19
210xx Опубликовано 24 февраля, 2016 Жалоба Опубликовано 24 февраля, 2016 хотя может пробег такой, что сёдла просажены и после притирки шайбы будут тоньше 3.5 мм. а меньше ставить нельзя (и заводы их не делают)- срезает углы кулачков распредвала об стаканчики. хочешь много секса-купи машину...
vrc Опубликовано 25 февраля, 2016 Жалоба Опубликовано 25 февраля, 2016 Заводские шайбы выпускаются от 3.00 до 4.25, а в продаже есть от 2.30 до 5.00.
kriket Опубликовано 25 февраля, 2016 Жалоба Опубликовано 25 февраля, 2016 Если задиры в постели то снимается две сотки и делается линия вала ... а седла если просевшие их нужно менять ... это легко проверить вылетом нового не торцованного клапана ... есть допуски . 1 с ув. Kriket
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти