Про передние дисковые тормаза и вакумники

[Flex 0]

Интересно показания на графике разные, а умозаключение почемуто гласит о том что работают они одинаково?!!

Ты в графиках хоть петриш? Тама есть 2-е оси: абсциса и ордината. Так вот ежали ты даванеш ножкой на педальку тормоза в экстренном случае, то вакуумники поведут себя одинаково (в чем ты могеш убедитсо, посмотрев в верхний правый угол).

[Гость usja]

Ладно после во время покраски пообщаюсь что можно сделать с ними

[Гость usja]

Ощущение как после лады пересеть в иномарку.

Ну для меня это не есть проблема, и так с сеада в жигули и обратно прыгаю так что уже приловчился

[MotorManiac 51]

Или ты каждый день работаеш шо педалью газа , шо тормоза по принципу"тапка в пол"?

Из графика следует, шо при экстренном торможении оба ВУТ ведут ся одинаково.

Так в этом то и дело, получается что пока едеш спокойно всё легко и удобно, можно расслабится, а когда внезапно какаято засада, то сразу придавить так сильно не получается т.к. посадка такова чтобы прикладывать тонкие слабые усилия. Хотя в принципе нормально, это субъективные ощущения. Резина уже слегка свистит (по моему всёже задняя), а развить большее усилие без перегруппировки неудобно.

"тапка в пол" как раз было бы легче т.к. водитель постоянно готов приложить максимальное усилие.

[sirSerik 0]

Так в этом то и дело, получается что пока едеш спокойно всё легко и удобно, можно расслабится, а когда внезапно какаято засада, то сразу придавить так сильно не получается т.к. посадка такова чтобы прикладывать тонкие слабые усилия. Хотя в принципе нормально, это субъективные ощущения. Резина уже слегка свистит (по моему всёже задняя), а развить большее усилие без перегруппировки неудобно.

"тапка в пол" как раз было бы легче т.к. водитель постоянно готов приложить максимальное усилие.

Что-то мне кажется что та ситуация которая у тебя - не нормальна, у меня так небыло, но мы с тобою это уже обсуждали. Были конечно моменты когда оно становится просто дубовыми вот в такие моменты всё происходило именно так как ты описываешь, но после вторичного нажатия это пропадало и педаль нажималась нормально и мягко и при этом если нужно было то и колёса в блок переводило, может что-то не то с твоим Вакумником или гтц?

[sirSerik 0]

Сюда перенёс сообщения с вот этой темы:

Перфорированые тормоза Zimmermann на 08, 09, 10...

Изменено 22 января, 2007 пользователем sirSerik

[ManowaR 0]

может что-то не то с твоим Вакумником или гтц?

может наоборот? Если надо давить 2 раза чтоб получить нормальное торможение - енто не совсем правильно работает вакуумник - на той же субе вроде бы нормально тормозится в пол (только вот зачем).

[sirSerik 0]

может наоборот? Если надо давить 2 раза чтоб получить нормальное торможение - енто не совсем правильно работает вакуумник - на той же субе вроде бы нормально тормозится в пол (только вот зачем).

Ты не савсем понял, было так что например из 7-ми нажатий и не важно какой силы один раз педаль становилась каменной, ну действительно хрен продавишь и всё проверено и прокачено, но дубовая, так вот я отпускал и ещё раз нажимал и нормально.

[John Ripper 5]

если под газ нажимать несколько раз подряд на тормоз, то педаль внатуре дубеет... до той поры пока газ не пустите. В Вакуумнике вакуума нету. Ибо в коллекторе тоже нету. вот и не работает педалька.

[sirSerik 0]

если под газ нажимать несколько раз подряд на тормоз, то педаль внатуре дубеет... до той поры пока газ не пустите. В Вакуумнике вакуума нету. Ибо в коллекторе тоже нету. вот и не работает педалька.

Это как? Как в теме газ+тормоз? Так мы обычно в городе одновременно не нажимаем, хотя я такую тенденцию не проверял и уже не проверю.