Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Готовы 144 мм шатуны под следующий новый мотор.

Вид до...

Изображение

И после...

Изображение

Изображение

Изображение

Поршень под эту связку...

Изображение

И кольца...

Изображение

126378014.jpg

119731408.jpg(063)2517879

110831626.jpgladaevo

Опубликовано

Старые Фольцы и Ауди с моторами 1,8. Помоему коды 9A и RP.

126378014.jpg

119731408.jpg(063)2517879

110831626.jpgladaevo

Опубликовано

А может имеет смысл поставить 16 клапанник, он ставится на классическую кпп без особых трудностей и "внутренних резервов" имеет побольше?

Опубликовано

А может имеет смысл поставить 16 клапанник, он ставится на классическую кпп без особых трудностей и "внутренних резервов" имеет побольше?

Нет, спасибо. Это даже не обсуждается. Мне на ней по Украине еще ездить нужно, это же не корчь на лафете. :nea:

Машина просто бомба. Сегодня в живую увидел. :o

фа-фа возле мака =)

Аф-Аф! :rolleyes:
126378014.jpg

119731408.jpg(063)2517879

110831626.jpgladaevo

Опубликовано

144 самый популярный Фольтсовский шатун. Гольфы вторые на нём ездили.

Опубликовано

А где шатуны делал?И,если не секрет,как?Это на станке обработка?.

Масла.Фильтры MANN,Mahle,Nipparts и другие - в личку.

Опубликовано

144 самый популярный Фольтсовский шатун. Гольфы вторые на нём ездили.

на нём ездили все VW с моторами 1.6-1.8 и 2.0 16вэ (9А) ,а так же современный 1.8 Т )

так что найти такие шатуны ,не проблема :rolleyes:

VW Passat 1.8T

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти