Как убрать ржавчину или остановить?

[User-king 0]

Ржавчина как опухоль, если появилась, то будет разростатся пока не удалиш.

так что лучше с преобразователем

кроме того после обработки ортофосфорной кислотой образуется фосфатная пленка, которая является доп защитой

Пилять...

Ну каг всегда, ну думаю, сделать нужно как книжка пишет, с преобразователем...

Пришли спецы мать их туда, мол да ну, нафиг надо, пофиг, маж так, фиг будет ржаветь, я вот и протупил. Ну возьми помаж мля, эт ж не движку разобрать.

[iva_n 0]

Пилять...

Ну каг всегда, ну думаю, сделать нужно как книжка пишет, с преобразователем...

Пришли спецы мать их туда, мол да ну, нафиг надо, пофиг, маж так, фиг будет ржаветь, я вот и протупил. Ну возьми помаж мля, эт ж не движку разобрать.

а еще в место битума лучше использовать тектил, он не так быстро пересыхает и не отслаивается слоями. А гаражных спецов послушать, так нет нечего лучше пушечного сала с отработкой Изменено 6 февраля, 2007 пользователем iva_n

[ROBOT 0]

Мне как объяснил пакрасчик на новую машину луче пушечное сало и на Б/У мавиль так как на Б/У уже начинает ржаветь а мавиль не даёт дальнейшему ржавлению

[anufra 0]

Объясните пожалуйста. У меня есть два места-опухоли (на задних арках). Зачищу, обработаю кислотой или грунтом, ну естесно красим. Но не будет ли видно закрашенное место, не придёться ли красить всё крыло сцелью перехода?

[iva_n 0]

Мне как объяснил пакрасчик на новую машину луче пушечное сало и на Б/У мавиль так как на Б/У уже начинает ржаветь а мавиль не даёт дальнейшему ржавлению

Так рассуждают почти все гаражные маляра, они советуют то, что проверяно временем, но наука на месте не стоит и появляются новые - ЛУчшие антикоры. Они просто не занают о них ничего, а если и слышали, то не хотят эксперементировать (сила привычки). Если на более менее солидные СТО более менее следят за новинками + к ним наведываются представители фирм торгующих антикором и разясняют приимущества того или иного материала, то у мелких СТО такой информации нет, и они делают так как обычно.

Я думаю все сталкивались с тем, что когда привозиш к обычному мастеру тюнинговую запчасть, то у мастеров куча вопросов на...я? и они уверены, что нет нечего лучше родного вазовского.

Развиваются те - кто ишет новое/лучшее а не ставят то что проверяно временем.

[iva_n 0]

Объясните пожалуйста. У меня есть два места-опухоли (на задних арках). Зачищу, обработаю кислотой или грунтом, ну естесно красим. Но не будет ли видно закрашенное место, не придёться ли красить всё крыло сцелью перехода?

у хорошего мастера !если он захочет! не будет видно, но они почти всегда пытаются склонить к покраске всего кузова - это же их деньги.

[ROBOT 0]

Вот сегодня вырвался почистил и по грунтовал днище

[tyomich123 0]

В 28.01.2007 в 23:18, ROBOT сказал:

Сегодня думал ставить печку и нашел куча ржавчины, сначала поснимал на днище резинки вокруг них море ржавчины потом какие-то смолистые квадратные коврики были приклеены где ноги пассажиров и водителя я их счистил там тоже ржавчина. Суть в том хотел бы узнать как убрать её или остановить? Как-то перед покраской спросил у покрасщик: Почему вы не убираете ржавчину Соляной или Ортофосфорной кислотой? Его ответ: Я не пользуюсь кислотой потому что она наоборот ускоряет процесс!

Конечно это может звучать смешно, но это действительно проверенный в народе способ. Coca-Cola, Sprate, Pepsi содержат ортофосфорную кислоту, которая выводит ржавчину. Залейте предмет напитком и оставьте на сутки. От слабого налета не останется и следа.

[Nikolja 71]

8 часов назад, tyomich123 сказал:

От слабого налета не останется и следа.

А от сильного? Вы еще "Царскую водку" вспомните.

Изменено 18 апреля, 2017 пользователем Nikolja