Куплю Дмрв

[Spike 217]

1 час назад, Nikolja сказал:

Сильно зависит от температуры самого датчика (воздуха, ОЖ) . Очень часто до +20 град. - 0.996, выше - 1.016 на совершенно исправном ДМРВ. Попадалось в покое 0,996, а в остальных режимах еле "шеволится" (труп). Попадалось новый 0,996, а через неделю 1.016 и все остальные параметры в норме. По математике производителя 0.996 - 1.016 норма. Дальше проверка в режиме продувки и по коррекции впрыска.

Не зависит, в датчике есть температурная компенсация. 

Все что до 1.04 - корректируется математикой ЭБУ, выше 1.07 начнутся проблемы с ХХ и расходом

Изменено 14 апреля, 2017 пользователем Spike

[Nikolja 71]

6 минут назад, Spike сказал:

Не зависит, в датчике есть температурная компенсация. 

Все что до 1.04 - корректируется математикой ЭБУ, выше 1.07 начнутся проблемы с ХХ и расходом

Не однократно замечал зависимость. За ДТВ внутри ДМРВ вообще молчу. Не каждый ЭБУ может "корректировать" показания ДМРВ. Математика это АЦП. Считает по своему. Не 12345... и т. д.. Не  буду вдаваться в подробность, но после 0.996 идет 1.016, а не 0.997. ( 0.995 и 0.997 полная лажа ). Я имею в виду диагностические программы, а не китайские тестеры.  

[dok-2 18]

Смелое утверждение.Если мой Сканматик-2 показывает 0.999 или 1.001 то он есть "китайский тестер",а не "диагностическая программа"?

[Nikolja 71]

В 14.04.2017 в 23:11, dok-2 сказал:

Если мой Сканматик-2 показывает 0.999

С Праздником.

Если сканматик офф. то скорее всего ДМРВ Кэтай.

[Spike 217]

57 минут назад, Nikolja сказал:

С Праздником.

Если сканматик офф. то скорее всего ДМРВ Кэтай.

Бинго !!!! На странице 1 об этом уже писали :)

[dok-2 18]

1 час назад, Nikolja сказал:

С Праздником.

Если сканматик офф. то скорее всего ДМРВ Кэтай.

Спасибо!И Вас.

Официальный,с обновлениями.И ДМРВ официальный.Просто подключите разъем к снятому и посмотрите показания на ветру или просто подуть.

[Nikolja 71]

23 часа назад, dok-2 сказал:

Просто подключите разъем к снятому и посмотрите показания на ветру или просто подуть.

Тоже нормальный вариант.

Вот для общего развития, когда-то обсуждали на чиптюнере.

АЦП в состоянии покоя - это только одна точка характеристики ДМРВ. По одной точке трудно судить о всей характеристике.
Открываем даташит на процессор и смотрим допустимую погрешность встроенного АЦП: 
Total unadjusted error ± 2 LSB
По русски, это плюс-минус 2 единицы младшего разряда.
Напомним, что в Январях-5/7 АЦП у нас 10-разрядный, но программно он урезан до 8 разрядов.
Теперь считаем, какие значения в канале АЦП мы имеем в случае 0.996 и 1.016 вольт:
0.996*1024/5 = 204
1.016*1024/5 = 208
Что мы видим? Разницу в 4 единицы младшего разряда.
2 из них можно смело "отдать" на совесть самого АЦП.
Осталось 2 единицы. Не слишком ли это малая величина для вынесения приговора?
Думаем дальше. Так как на диагностику нам отдается только старшие 8 бит, то получается, что при истинном напряжении до 1.013 вольт мы увидим значение 0.996, а начиная с 1.014 увидим 1.016. Вам не кажется, что "грань слишком тонка" для дефектовки датчика?
PS: здесь я сознательно не рассматриваю такие аспекты, как чуть-чуть плохую массу или чуть-чуть окисленный контакт в разъеме...

АЦП ДМРВ должно быть в пределе от 0,996в до 1,016в. Дальше 1,035в это уже не хорошо. А выше меняем без сожаления, при условии хороших масс и контактов в колодке ЭБУ и самого ДМРВ.

[Кузьма 121]

4 часа назад, Nikolja сказал:

Тоже нормальный вариант.

Вот для общего развития, когда-то обсуждали на чиптюнере.

АЦП в состоянии покоя - это только одна точка характеристики ДМРВ. По одной точке трудно судить о всей характеристике.
Открываем даташит на процессор и смотрим допустимую погрешность встроенного АЦП: 
Total unadjusted error ± 2 LSB
По русски, это плюс-минус 2 единицы младшего разряда.
Напомним, что в Январях-5/7 АЦП у нас 10-разрядный, но программно он урезан до 8 разрядов.
Теперь считаем, какие значения в канале АЦП мы имеем в случае 0.996 и 1.016 вольт:
0.996*1024/5 = 204
1.016*1024/5 = 208
Что мы видим? Разницу в 4 единицы младшего разряда.
2 из них можно смело "отдать" на совесть самого АЦП.
Осталось 2 единицы. Не слишком ли это малая величина для вынесения приговора?
Думаем дальше. Так как на диагностику нам отдается только старшие 8 бит, то получается, что при истинном напряжении до 1.013 вольт мы увидим значение 0.996, а начиная с 1.014 увидим 1.016. Вам не кажется, что "грань слишком тонка" для дефектовки датчика?
PS: здесь я сознательно не рассматриваю такие аспекты, как чуть-чуть плохую массу или чуть-чуть окисленный контакт в разъеме...

АЦП ДМРВ должно быть в пределе от 0,996в до 1,016в. Дальше 1,035в это уже не хорошо. А выше меняем без сожаления, при условии хороших масс и контактов в колодке ЭБУ и самого ДМРВ.

Что и требовалось доказать!
Прекратили флуд. Топикстартер приобретет деталь, тему можно в техничку переместить.