Генератор

[agi 0]

На холодную зарядка в норме, но через пол часа стрелка зарядки опускается ниже середины из нагрузки токо печка на первой скорости, в чем может быть проблема? А если включается ближний свет и вентилятор охлаждения двигателя, то стрелка зарядки аккумулятора практически в красной зоне.

Вчера менял щётки ситуация практичеси не изменилась.

[Ice 0]

На холодную зарядка в норме, но через пол часа стрелка зарядки опускается ниже середины из нагрузки токо печка на первой скорости, в чем может быть проблема? А если включается ближний свет и вентилятор охлаждения двигателя, то стрелка зарядки аккумулятора практически в красной зоне.

Вчера менял щётки ситуация практичеси не изменилась.

во первых над померять напряжение выдаваемое геной...

во вторых... если лампочка акума не горит... ездь се спокойно....

[MARKER 0]

Почисть и протяни на диодном мосту контакты -выводы с обмотки статора их там 3 шт. под отвёртку фигурную . Все нормализуется. Если гена 2110 то можеш с машины даже не снимать так подлезеш.

[MARKER 0]

во первых над померять напряжение выдаваемое геной...

во вторых... если лампочка акума не горит... ездь се спокойно....

Да ездь се спокойно, ток акомулятор на ночь домой заноси на зарядку.

[User-king 0]

Да ездь се спокойно, ток акомулятор на ночь домой заноси на зарядку.

Акуеть! Может и машину по запчастям домой носить! Машина должна ездить, а не носить каждый вечер аккум дамой. Эт ж те панелька от мафона. ЖЖЖоте товарисч! Как вы се представляете бенягу, неся аккум каждый вечре дамой с стоянки или от гаража и еще на этажи! ЖЖОТЕ...

Вправде, глянь гену, проверь сначала зарядку.

[agi 0]

Почисть и протяни на диодном мосту контакты -выводы с обмотки статора их там 3 шт. под отвёртку фигурную . Все нормализуется. Если гена 2110 то можеш с машины даже не снимать так подлезеш.

А поподробней, тоесть нужно снять и разобрать генератор? Генератор обычный не 2110.

[agi 0]

во первых над померять напряжение выдаваемое геной...

во вторых... если лампочка акума не горит... ездь се спокойно....

Завтра тестер на роботе возьму поемерять а то дома все повыбрасовали

[agi 0]

Да ездь се спокойно, ток акомулятор на ночь домой заноси на зарядку.

Улыбнуло

[agi 0]

Акуеть! Может и машину по запчастям домой носить! Машина должна ездить, а не носить каждый вечер аккум дамой. Эт ж те панелька от мафона. ЖЖЖоте товарисч! Как вы се представляете бенягу, неся аккум каждый вечре дамой с стоянки или от гаража и еще на этажи! ЖЖОТЕ...

Вправде, глянь гену, проверь сначала зарядку.

Да уж от стоянки мин 10 пешком с акумом под мышкой на 14 этаж , а если лифт не работает....

[iva_n 0]

А поподробней, тоесть нужно снять и разобрать генератор? Генератор обычный не 2110.

Да лучше снять гену, хорошо вымыть и все нормально проверить и подтянуть.

Там работы максимум на пол часа:

- открутить гайку контактов с "+"

- открутить верхнюю гайку натяжения гены

- открутить нижний болт крепления гены

но есть нюансы: нижний болт крепления обычно слишком длинный и не вылазит (упирается в лонжерон), есть много способов решения проблемы, но самый оптимальный такой (+5 мин работы без головняка):

- подставить домкрат под переднюю опору двигателя (не забудь поставить машину на ручник)

- открутить болт крепления подушки

- немного приподнять домкратом двигатель и спокойно вытянуть болт

- немного опустить двигатель на домкрате и спокойно вытянуть нижний болт крепления гены.

П.С. на выходных сам перебирал свой генератор и черный ящик, заняло около 3-х часов не спешной работы с пифом (но я всё вымывал до блеска и менял диодный мост и подшипники).