Генератор

[agi 0]

меряется все между плюсовой клемой гены (болт куда прикручиваются провода) и массой (корпусом гены.

Напряжение должно быть 13,5 - 14,5 вольт (даже на холостых)

Сила тока при 5000 об./мин гены (около 2500 об/мин двигателя) должно быть 55 А

ПС я мерят дешевым китайским тестером за 20 грн.

Спасибо понял,тока блин у меня на дешовом китайском тестере написано до 20 ампер максимум :0

[Andrey_555 0]

к сожелению реле зарядки не единственная болезнь гены

так он же даёт сразу зарядку, а потом нагревается реле и все- кердык Изменено 12 февраля, 2007 пользователем Andrey_555

[agi 0]

так он же даёт сразу зарядку, а потом нагревается реле и все- кердык

Реле поменял вчера

[iva_n 0]

так он же даёт сразу зарядку, а потом нагревается реле и все- кердык

реле регулирует/ограничивает напряжение выдаваемое геной, а если гена не выдает нужного напряжения, то и регулировать/ограничивать нечего.

разбери гену, прозвони тестером обмотки на замыкание с корпусом, прозвони диодный мост (или сразу замени), почисти все контакты, собери вс обратно и будет тебе счастье.

Изменено 12 февраля, 2007 пользователем iva_n

[agi 0]

реле регулирует/ограничивает напряжение выдаваемое геной, а если гена не выдает нужного напряжения, то и регулировать/ограничивать нечего.

разбери гену, прозвони тестером обмотки на замыкание с корпусом, прозвони диодный мост (или сразу замени), почисти все контакты, собери вс обратно и будет тебе счастье.

сенкс за совет на выходные займусь

[Kramen 0]

Вобщем у меня такая проблема сегодня с утра мой генератор завизжал как свинья которую режут!

Я с начала подумал что ремень тем более что недавно снял брызговик двигателя и так и не собрался его одеть, но подтянув его понял что дело тут не в этом!!!

Темболее у меня шкивы под поликлиновый ремень !

Вспомнил что когда в последний раз его снимал для того чтоб как раз переделать под поликлиновый ремень заметил что подшибник слегка поизносился!

Решил что дело как раз в нем! После учебы пулей в магазин купил оба подшибника и быстрей в гараж менять! Промаялся я с этим делом часа два! Но результат превзашол ожидание он стал визжать еще больше!

Подскажите что делать может кто с этим сталкивался?

А то завтро пойду и куплю 10шный генератор вместо саба

И если брать 10шный то посоветуйте какой?

И еще у них и верхний и нижний кронштейны разные? или только верхний?

[agi 0]

Замерял я сегодня напряжения на холодную от 17 до 19 вольт после 20 км было 16 вольт после не удачной попытки замерять силу тока упало до 14 вольт. Что не так, и что с ним делать?

[oleg_78 0]

А такой прикольчик-на холостых оборотах включаеш габариты или ближний все лампочки подмигивают, береш тестер все в норме, даеш газку мигания нет.

[iva_n 0]

Замерял я сегодня напряжения на холодную от 17 до 19 вольт после 20 км было 16 вольт после не удачной попытки замерять силу тока упало до 14 вольт. Что не так, и что с ним делать?

значит всетаки регулятор напруги, больше 14,5 вольт не должно быть.

[iva_n 0]

А такой прикольчик-на холостых оборотах включаеш габариты или ближний все лампочки подмигивают, береш тестер все в норме, даеш газку мигания нет.

тестер может показывать 14 вольт, но сила тока будет слабая (надо смотреть вентеля и обмотки)