Dima .:HC:. Опубликовано 3 октября, 2004 Жалоба Опубликовано 3 октября, 2004 Во первых паук не добавляет мощность, а просто не отбирает её по сравнению со стандартной системой.Во вторых эффект будет только если постоить всю выхлопную систему, а не поставить просто паук.В третьих прибавки вы просто не почувствуете вообще, и выкинув большое бабло на построение системы скорее всего будете просто разочарованы, используя машину в повседневной жизни Смотри, помоему ты сам себе противоречеш... ты сказал:Во первых паук не добавляет мощность, а просто не отбирает её по сравнению со стандартной системой.Значит стандартная система отбирает мощьность??? правильно??? а паук ее просто не отбирает, значит он возобновляет ту мощьность, которую отбирает стандартная система??? Тоесть, добавляет в любом случае хоть какую-то мощиность... Вот и все... А вот сколько он добавит, это зависит от двигателя, присудствия турбины или механического нагнетателя и многих факторов... Во вторых эффект будет только если постоить всю выхлопную систему, а не поставить просто паук.Помоему, просто смешно потратить денег на паук и не поставить прямоток до конца... Без обид, это лично мое мнение, может я и не прав... тогда поправте меня...
Nobody Опубликовано 4 октября, 2004 Жалоба Опубликовано 4 октября, 2004 ИМХО, Леша имел в виду, что прибавка будет, но не в 2 и не в 10 раз, ее не почувствуешь. Вставлю свои 5 коп, паук изменит график кр. момента и мощности - т.е. он где-то сделает горб, а где-то будет более выраженное падение. ...пламя в зажигалке пахнет сгоревшими волосками из носа
LOBik Опубликовано 4 октября, 2004 Жалоба Опубликовано 4 октября, 2004 Что значит изменит график? Абсолютно не понятно это выражение. Выпускной колектор это если сказать утрировано - органная труга. в каком то месте будет пик (резонанс), в какомто спад. Все надо считать......
Jp. Опубликовано 4 октября, 2004 Жалоба Опубликовано 4 октября, 2004 Выпускной колектор это если сказать утрировано - органная труга. в каком то месте будет пик (резонанс), в какомто спад. Все надо считать...... Вот именно по этому и изменит! Произойдёт перераспределение пика крутящего момента (резонанса) на шкале оборотов двигателя!Женя. Ты проиграл, если утратил веру в себя. (Ганс Ульрих Рудель)
LOBik Опубликовано 4 октября, 2004 Жалоба Опубликовано 4 октября, 2004 Ну это не факт что перераспределит... Может везде останеться примерно на одном уровне, а гдет будет скачек.
Jp. Опубликовано 4 октября, 2004 Жалоба Опубликовано 4 октября, 2004 Ну это не факт что перераспределит...Может везде останеться примерно на одном уровне, а гдет будет скачек. Чудес не бывает! Если гдето в плюс, то гдето обязательно в минус! Женя. Ты проиграл, если утратил веру в себя. (Ганс Ульрих Рудель)
LOBik Опубликовано 4 октября, 2004 Жалоба Опубликовано 4 октября, 2004 Гляньте на дудки. Там + побольше будет чем - ЗЫ. Посчмтайте интеграл (площадь колокола) и сами все поймете.
Jp. Опубликовано 4 октября, 2004 Жалоба Опубликовано 4 октября, 2004 Какие "дудки"? где глянуть? и "побольше чем" - ЧТО? Женя. Ты проиграл, если утратил веру в себя. (Ганс Ульрих Рудель)
LOBik Опубликовано 4 октября, 2004 Жалоба Опубликовано 4 октября, 2004 "дудки" - многодросельный впрыск. Глянуть можно на М5, Скайлайне Дже-Те-эР. На спорт машинах. Плюс больше чем минус "-" Андрюха
Dima .:HC:. Опубликовано 4 октября, 2004 Жалоба Опубликовано 4 октября, 2004 ИМХО, Леша имел в виду, что прибавка будет, но не в 2 и не в 10 раз, ее не почувствуешь. Вставлю свои 5 коп, паук изменит график кр. момента и мощности - т.е. он где-то сделает горб, а где-то будет более выраженное падение. А!!! ну тогда я с ним полностью согласен!!!!!!!
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти