Ladushka Опубликовано 16 декабря, 2007 Жалоба Опубликовано 16 декабря, 2007 есть переснятые стенограммы нескольких экипажейскоро будет выложено видео бортовое Троицы (Чаповский, Николаев) и переснятые стенограммыближе к новому годуВыложи еще парочку, если есть
BB_ Опубликовано 17 декабря, 2007 Жалоба Опубликовано 17 декабря, 2007 Выложи еще парочку, если естьесть, но я хочу выложить стенограммы вместе с видеоа видео мне Николаев отдаст не раньше 22 декабряон не с одного этапа делает, нарезает самое интересное со всех этапов Rally Photo Gallerywww.project-t3.kiev.ua
Asid Опубликовано 17 декабря, 2007 Жалоба Опубликовано 17 декабря, 2007 есть, но я хочу выложить стенограммы вместе с видеоа видео мне Николаев отдаст не раньше 22 декабряон не с одного этапа делает, нарезает самое интересное со всех этапов ждемсс
Eva_Mad Опубликовано 17 декабря, 2007 Жалоба Опубликовано 17 декабря, 2007 носки значить надо, а варешки - ненадо...панятна не флудите))))скажите пожалуйста а кикие самые большие ошибки допускают штурманы. и какой сложности должно быть первое мероприятие для начинающего штурмана, как правильно и где можно попробовать поездить, есть ли какие то ограничения при выборе штурмана?ЗЫ.мож мои вопросы покажутся для когото не совсем благоразумные, но хочется знать побольше, а посколько только начинаю все это изучать, то соответственно вопросы еще не правильно поставлены Работа подобна красивой женщине - она не умеет ждать!
Borland Опубликовано 17 декабря, 2007 Жалоба Опубликовано 17 декабря, 2007 не флудите))))скажите пожалуйста а кикие самые большие ошибки допускают штурманы. и какой сложности должно быть первое мероприятие для начинающего штурмана, как правильно и где можно попробовать поездить, есть ли какие то ограничения при выборе штурмана?ЗЫ.мож мои вопросы покажутся для когото не совсем благоразумные, но хочется знать побольше, а посколько только начинаю все это изучать, то соответственно вопросы еще не правильно поставленыКак по мне самые большие ошибки это потеря в стенограме и еще что то такое как меня было когда я вместо ПР4 ляпнул ПР2.....вот это опасненько.....ограничения при выборе штурмана...о таком не слышал.....все зависет от пилота... Продаю корча своего....за подробностями в личку.....
Eva_Mad Опубликовано 17 декабря, 2007 Жалоба Опубликовано 17 декабря, 2007 Как по мне самые большие ошибки это потеря в стенограме и еще что то такое как меня было когда я вместо ПР4 ляпнул ПР2.....вот это опасненько.....ограничения при выборе штурмана...о таком не слышал.....все зависет от пилота...скажите а как быстро можно подготовить штурмана? сколько необходимо времени что бы обучить нормально штурмана? Работа подобна красивой женщине - она не умеет ждать!
Borland Опубликовано 17 декабря, 2007 Жалоба Опубликовано 17 декабря, 2007 (изменено) скажите а как быстро можно подготовить штурмана? сколько необходимо времени что бы обучить нормально штурмана?Все зависет от сноровки штурмана его умственных данных и коэвициэнта АйКью...в принципе я понял что к чему после первой своей ошибки когда по балде тут же чуть не получил и был обложен матом....после этого все стало понятно до предела....а вообще чем больше тренировок (их много не бывает) и чем прикатаней друг к другу пилот и штурман (то есть нельзя менять штурманов и пилотов как перчатки) тем лучше....До своей первой гонки я изучил всю мат часть...но пока не ошибся и не получил затрещину не чего не могу понять....после затрещины все стало понятно и на порядок проще....все таки в таком экстремальном режиме обучения есть свои плюсы.... Изменено 17 декабря, 2007 пользователем Borland Продаю корча своего....за подробностями в личку.....
Asid Опубликовано 17 декабря, 2007 Жалоба Опубликовано 17 декабря, 2007 скажите а как быстро можно подготовить штурмана? сколько необходимо времени что бы обучить нормально штурмана?подготовить? теорию за две недели вполне! а вот на практике все что недоучишь вылезет боком,лично у меня с каждой гонкой все больше опыта - учусь на своих ошибках, так сказать. главное желание...
Borland Опубликовано 17 декабря, 2007 Жалоба Опубликовано 17 декабря, 2007 подготовить? теорию за две недели вполне! а вот на практике все что недоучишь вылезет боком,лично у меня с каждой гонкой все больше опыта - учусь на своих ошибках, так сказать. главное желание...Почитав теорию ее переварить и осмыслить надо...после чего появятся вопросы по нюансам все возможным....бывает такое что и с выездами появляются новые вопросы..но слаженость экипажа и частые тренировки это самое главное.... Продаю корча своего....за подробностями в личку.....
Eva_Mad Опубликовано 17 декабря, 2007 Жалоба Опубликовано 17 декабря, 2007 подготовить? теорию за две недели вполне! а вот на практике все что недоучишь вылезет боком,лично у меня с каждой гонкой все больше опыта - учусь на своих ошибках, так сказать. главное желание...вот как раз желания хоть отбавляй)))) Работа подобна красивой женщине - она не умеет ждать!
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти