21099, закусывает руль...

[kraev 0]

Как у всех правильных авто при максимальном вывороте колеса они не стремяться вернуться в нейтральное положение, а наоборот их "закусывает" в крайнем положении, и чтобы вернуть их обратно нужно приложить довольно сильное усилие. При активном маневрирование понятно чем это чревато.....Так хочу узнать, это только у меня????? И если да то почему?...

[Гость usja]

А у меня не закусывает вроде

[vivik 0]

и у меня не закусывает... интересно а как у остальных..?

[Strike 0]

Как у всех правильных авто при максимальном вывороте колеса они не стремяться вернуться в нейтральное положение, а наоборот их "закусывает" в крайнем положении, и чтобы вернуть их обратно нужно приложить довольно сильное усилие. При активном маневрирование понятно чем это чревато.....Так хочу узнать, это только у меня????? И если да то почему?...

поверь углы установки развал-схождения, имхо в них проблема

[Rider 0]

Развал

[kraev 0]

Сорри, забыл сказать, что угллы , естественно были проверенны в первую очередь, в порядке..

PS я надеюсь все понимают, что я имею ввиду. В авто с грамотной геометрией подвески, при полном вывороте если не держать руль он стремиться во время движения вернуться в нейтральное положение, в моей 99 тоже, в положениях близких к нейтральному, но если до упора, или почти до него, то наоборот, стремиться в крайнее положение..

[Rider 0]

Возможно тогда сильно затянута рулевая рейка.

[ManowaR 0]

У мну такого нету ). Правда у меня он вообще стремится куда попало дороги у нас ....

[MotorManiac 51]

Сорри, забыл сказать, что угллы , естественно были проверенны в первую очередь, в порядке..

PS я надеюсь все понимают, что я имею ввиду. В авто с грамотной геометрией подвески, при полном вывороте если не держать руль он стремиться во время движения вернуться в нейтральное положение, в моей 99 тоже, в положениях близких к нейтральному, но если до упора, или почти до него, то наоборот, стремиться в крайнее положение..

Значит ещё раз углы попроверять, причём все включая кастор. Такого быть недолжно никогда. Именно токое будет при сильно неправильных или несимметричных углах (после замены деталей). В авто со стандартной геометрией такого не будет. Другое дело если геометрия "грамотная", например колёса со жлобским вылетом, там может быть всё что угодно.

[Chicho 0]

По логике вещей можно погрешить на рулевой редуктор, если розвал с геометрией в норме