Масло в одном из цилиндров

[Mishel_kiev 0]

Поменял сальники клапанов, ситуация не изменилась. Дым как был так и остался, в цилиндре масло, немогу понять кудой оно там попадает, все цилиндры в идеальном состоянии, свечи без нагара а там просто ужас. По киеву невозможно ездить, туман за собой оставляю. Капремонт не очень то и хочется делать но придется, двиг прошел 70 тысяч. Может кто знает есть ли какието присадки от дыма поездить пока денег насобираю на ремонт? Пробывал еще в нем роскоксовывать кольца, или мало житкости залил или не помогло. Вобщем незнаю уже что делать.

[ManowaR 0]

Клапана?

[iva_n 0]

Замени кольца!

[Mishel_kiev 0]

кольца заменить тоже не мало денег и времени, неужели так сильно износились именно в одном цилиндре. может попробывать роскоксовать цилиндр, хотя фик его знает, может и в клапанах дело. Давно хотел спросить, может ли это быть из за регулировки клапанов? Еще одни нюанс, при агресивное езде по трасе да и вобще при движении дыма практически нет, если даже остановится и опять тронутся. Но стоит постоять на светофоре на холостом ходу, тут при старте выпускаю кучу дыма. Пробывал заглушить на светофоре, постоять, завести и сразу ехать, дыма тоже нет. Такое чуство что масло там копится только на холостом.

[2107-GT 6]

Имхо, перегородки в поршне полетели. Разбор мотора 100 %.

[iva_n 0]

кольца заменить тоже не мало денег и времени, неужели так сильно износились именно в одном цилиндре. может попробывать роскоксовать цилиндр, хотя фик его знает, может и в клапанах дело. Давно хотел спросить, может ли это быть из за регулировки клапанов? Еще одни нюанс, при агресивное езде по трасе да и вобще при движении дыма практически нет, если даже остановится и опять тронутся. Но стоит постоять на светофоре на холостом ходу, тут при старте выпускаю кучу дыма. Пробывал заглушить на светофоре, постоять, завести и сразу ехать, дыма тоже нет. Такое чуство что масло там копится только на холостом.

работы там на пол дня, и денег не намного больше чем ты выкинеш на всякую химию для разкоксовки и не факт что поможет, а так 100% забудеш о проблеме с поршневой как минимум на 30-50 тык..

по деньгам:

- кольца ВАЗ оригинал - 250 грн. (это самые дорогие, а так 100-150грн)

- прокладки (под голову, поддон, крышку клапанов) - 60 грн.

- желательно заменить шатунные вкладыши - 60 грн. (это самые дорогие, а так 20-30грн)

- может понадобится замена поршней (Харьков) - 100 грн. + (перепресовка) 40 грн.

Итого на запчасти от 200 до 500 грн. (в зависимости от выбранных запчастей.

+ работа около $100

[Shur1k 0]

У меня такая проблема, белый нагар на одной свече, двиг 2111 инжектор, появилось вроде после того как закрутил гужон под эту свечу и установил прямоток(не думаю, что установка прямотка могла повлиять на это, так как гайку под лямбду вварили нормально, бортовик ошибок лямбды не выдаёт), с выхлопа белый дым, как-будто масло горит, гужон закручивал так: нарезал резьбу мечиком, завел двигатель минут на 10, не закручивая свечу, чтобы повылетали опилки, потом закрутил свечу. Из-за чего может быть белый нагар?может на все опилки повылетали?

Если пробита прокладка ГБЦ и тосол попадает в камеру сгорания, какого цвета нагар должен быть на свече?

Изменено 7 октября, 2007 пользователем Shur1k

[Shur1k 0]

Короче подсказали мне причину всего этого, алюминиевая стружка попала на кольца и они залегли, возможно еще под клапан попало, подскажите что в таком случае можно сделать, сразу менять кольца или попробовать химией какой-то, если менять кольца, то какой инструмент для этого нужен и какие запчасти нужно покупать(кольца, прокладки поддона, гбц)

[iva_n 0]

Короче подсказали мне причину всего этого, алюминиевая стружка попала на кольца и они залегли, возможно еще под клапан попало, подскажите что в таком случае можно сделать, сразу менять кольца или попробовать химией какой-то, если менять кольца, то какой инструмент для этого нужен и какие запчасти нужно покупать(кольца, прокладки поддона, гбц)

Ну ты мужик, уже лень прочитать, что написали двумя постами выше. Я же расписал, что надо да еще и с примерными ценами.

[Shur1k 0]

Ну ты мужик, уже лень прочитать, что написали двумя постами выше. Я же расписал, что надо да еще и с примерными ценами.

Да я прочитал, меня интерисует больше какой инструмент необходим для этого.