Вал на 1,3к ?

[Jeff 0]

Подскажите пожалуйста какой валик оптимально подходит на 1,3 двиг. карб.?

Заранее пасиба

[dst 0]

Лично я собираюсь в скором времени втулить распредвал от 10-ки))

[Jeff 0]

Интересно, а кто-нибуть пробовал 10-ный вал? Как впечетление? На сколько сильно чувствуется разница?

[lepa73 8]

Интересно, а кто-нибуть пробовал 10-ный вал? Как впечетление? На сколько сильно чувствуется разница?

Не чуствуется

[Credo 0]

Оптимально это как ?

55 динамика хорошо подходит, 54 мм подходит. Прирост после 3500-3800 будет, а снизу как стандарт.

Пайпер 10.6 с фазой 306 градусов тоже подходит, проблема только в повышенном холостом. Но поедет в 7500 и дальше.. После 2000 уже лучше стандарта.

[User-king 0]

Оптимально это как ?

55 динамика хорошо подходит, 54 мм подходит. Прирост после 3500-3800 будет, а снизу как стандарт.

Пайпер 10.6 с фазой 306 градусов тоже подходит, проблема только в повышенном холостом. Но поедет в 7500 и дальше.. После 2000 уже лучше стандарта.

А есть валики чтоб была оптимальная работа начиная с 2000 - 4500, ибо я больше не даю. Тоже 1.3.

[Credo 0]

А есть валики чтоб была оптимальная работа начиная с 2000 - 4500, ибо я больше не даю. Тоже 1.3.

Оставь стандарт, ну или от 2110 вал поставь если найдеш за пару бутылок пива, просто я не понимаю зачем тратить деньги на такие валы, ну разве прицепы таскать

Я на стандарте 1.3 когда-то тоже больше 4500 не давал так как мотор уже шуметь начинал и не особо то и ехал (мощность уже после 4500 не растет практически).. Со средним тюнинговым валом я уверен что ты будеш с удовольствием крутить в 6000 (ровно, тихо, он там реально едет).

[User-king 0]

Оставь стандарт, ну или от 2110 вал поставь если найдеш за пару бутылок пива, просто я не понимаю зачем тратить деньги на такие валы, ну разве прицепы таскать

Я на стандарте 1.3 когда-то тоже больше 4500 не давал так как мотор уже шуметь начинал и не особо то и ехал (мощность уже после 4500 не растет практически).. Со средним тюнинговым валом я уверен что ты будеш с удовольствием крутить в 6000 (ровно, тихо, он там реально едет).

Я ока ж деньги не трачу, интерисуюсь для того, чтоб нормально протратить.

Так я понял что на мой варинат лучше всего 10-й вал? Да и нехочу я крутить больше 4500, зачем? Двиг жалко.

Кста, куплю вал за ящик Бердичевского пива!

[chits 0]

Интересно, а кто-нибуть пробовал 10-ный вал? Как впечетление? На сколько сильно чувствуется разница?

через 10 вал прошло в свое время пол нашего клуба........

по идее он лучше вроде выше на 0,04 мм поднимаюццо клапана

я когда его поставил поменял шайбы(отрегулировал клапана),поменял датчик холла(стреляла из выхлопухи как с пушки)

поменял кольца,вкладыши и ишо дофика чего вроди поехала лучче особенно с прямотоком и на дисках.......а вообще если туда лезть то лучче кинуть сразу наманый 55 или 54 й

[Jeff 0]

А где можно приркупить 55 или 54? Сколько денех это будет стоить? И что за собой потянет замена распредвала? Я так понимаю, как минимум регулировка клапанов?!

ЗЫ: Простите за ламерские вопросы Недавно только начал осваивать внутренности авто