Короткоходная кулиса

[MotorManiac 51]

короткий ход....рычаг меньше...усилие больше....физика 6 класс

Кто-то чего-то путает?

Как раз рычаг на ручке больше. По этому получается короткий ход на ручке, при том же ходе на КПП.

И по этому усилие на ручке может быть больше, на КПП усилие тоже. Или наоборот, если усилие на ручке тоже, то на КПП оно будет меньше. Скорость переключения от кулисы не зависит. Штатную тоже можно дёрнуть как следует.

Идея в том что ход на ручке меньше что приятнее. И если никуда не спешить то усилие останется прежним (достаточно маленьким, и тут уже больше зависит от густоты масла).

[Гость 0]

Кто-то чего-то путает?

Как раз рычаг на ручке больше. По этому получается короткий ход на ручке, при том же ходе на КПП.

И по этому усилие на ручке может быть больше, на КПП усилие тоже. Или наоборот, если усилие на ручке тоже, то на КПП оно будет меньше. Скорость переключения от кулисы не зависит. Штатную тоже можно дёрнуть как следует.

Идея в том что ход на ручке меньше что приятнее. И если никуда не спешить то усилие останется прежним (достаточно маленьким, и тут уже больше зависит от густоты масла).

да слез

[Galex 1]

Гость

САДИСТ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Гость 0]

САДИСТ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

в судаке де именна буш?

[Cheguevara 1]

С Гостем лучше не спорить

Не доганяю етого сарказма....человек правильно все толкует

[Kramen 0]

Кто-то чего-то путает?

Как раз рычаг на ручке больше. По этому получается короткий ход на ручке, при том же ходе на КПП.

И по этому усилие на ручке может быть больше, на КПП усилие тоже. Или наоборот, если усилие на ручке тоже, то на КПП оно будет меньше. Скорость переключения от кулисы не зависит. Штатную тоже можно дёрнуть как следует.

Идея в том что ход на ручке меньше что приятнее. И если никуда не спешить то усилие останется прежним (достаточно маленьким, и тут уже больше зависит от густоты масла).

Я смотрю теоретик из тебя не плохой!!!

А вот на практике ты пользуешься короткоходной кулисой?!

Я пользуюсь и могу сказать что скорость переключения на много больше и как следствие и износ синхронизаторов в разы больше.

Второая на стандартном ряду начинает хрустеть очень быстро.

По думай сам даже если ты ручку переключения с тойже скоростью дергаешь, то за счет того что перемещения ручки кпп меньше ты получаешь большую скорость включения передачь.

[Galex 1]

в судаке де именна буш?

Понятия не имею , я там еще не был, приеду сниму что-то !

[Гость usja]

Не доганяю етого сарказма....человек правильно все толкует

Где сарказм?

[Cheguevara 1]

Где сарказм?

В твоих высказываниях...

[magellan 0]

кооткая кулиса ничего не убивает в умелых руках, убить кпп можно и на стандартной кулисе , а вот пользы в короткой больше, мало того и безопасности , так как в экстримальных условиях всегда быстренько и четко мона всунуть пониженную передачу а по и парочку перещелкать, пасажира за коленку не приходится трогать, ручка повыше , вобщем вещь очень нужная .