Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

подними сзади сиденье, там крышка для бензонасоса, проверь там уплотнение.

при заправке полного бака запах не становится сильнее?

Когда запраляю полный бак то запах вроде усиливается...

Опубликовано

Не знаю, как на тазах, но на ситрах иногда есть проблема под капотом с креплением трубочки топливной обратки. Она неплотно затянута в месте крепления перед дроссельной заслонкой. Мне подкручивали на сервисе. После этого запах в салоне исчез.

Опубликовано

Не знаю, как на тазах, но на ситрах иногда есть проблема под капотом с креплением трубочки топливной обратки. Она неплотно затянута в месте крепления перед дроссельной заслонкой. Мне подкручивали на сервисе. После этого запах в салоне исчез.

У меня тоже запах был,посмотри на обратке карба.Есть там клапан,у меня он тек и давал аромат!!!Стоит он 10 грн и + 2 хомута.

Опубликовано

Вообщем была такая же проблема, ну очень сильно ваняло в салоне бензином. Скажу сразу что оказалось не так всё просто, во первых нужон хороший насос, а лучше компресор, во-вторых, шланги снимать и ставить лучше таки из ямы, в-третьих нужно не перпутать с клапаном.

я ездил долго и не мог устранить эту проблему, сначала я снял уплотнительное кольцо с бензобака, но тогда стало ванять бензов возле машины.

Помаявшись трохи я таки заехал на пару десятков станций пока не нашёл парня который сказал: Я этого никогда не делал, но могу попробывать.

Подняли машину, открутили щлангу вентеляции от бака из него брызгнул бенз (в баке было литров 10).

Снял трубки и клапан, продули клапан, продули отверстие в баке, собрали, я заплатил 20 грн.

В субботу сьездил в Белую и обратно - всё пучком, полёт нормальный.

С уважением, Сергей.

8 (097) 279-75-77

a1_a1_23_7_1996_3_1a.gif

Опубликовано

в первую очередь все хомуты под капотом подзатянуть надо на шлангах

team_flycam.gif+380 (44) 360 2108on_sk.gifracing-shop
Опубликовано

в первую очередь все хомуты под капотом подзатянуть надо на шлангах

Тв ну. если нет подтеканий то что тянуть? Кроме того у меня инжектор.

С уважением, Сергей.

8 (097) 279-75-77

a1_a1_23_7_1996_3_1a.gif

  • 3 недели спустя...
Опубликовано

Вот послушал Вас господа и проделал некоторые операции при заезде на СТО а именно: откинул заднее сидение - осмотр лючка в бензобак - ничего; осмотрел все шланги на яме - ничего; под капотом - всё нормально(всё осматривалось мной и мастерами). Мастера посоветовали поменять сепаратор паров бензина. Но я недавно нашёл статью, что якобы может быть неисправен двуходовый обратный клапан.

У меня инжектор с системой нейтрализации выхлопных газов - значит пары бензина не должны попадать в воздух, но они всё таки попадают. Может неисправен ещё и адсорбер? Кто, что думает поэтому поводу?

Опубликовано

Вот послушал Вас господа и проделал некоторые операции при заезде на СТО а именно: откинул заднее сидение - осмотр лючка в бензобак - ничего; осмотрел все шланги на яме - ничего; под капотом - всё нормально(всё осматривалось мной и мастерами). Мастера посоветовали поменять сепаратор паров бензина. Но я недавно нашёл статью, что якобы может быть неисправен двуходовый обратный клапан.

У меня инжектор с системой нейтрализации выхлопных газов - значит пары бензина не должны попадать в воздух, но они всё таки попадают. Может неисправен ещё и адсорбер? Кто, что думает поэтому поводу?

у меня была подобная проблема, решил только после того как поменял трубки распологающиеся под лючком. Его бы не соматривать, а снять и просто поменять шланги. Я поменял, задача решилась. Просто на сто могут всё усложнить....

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти