Строим коробку.

[Nik 3]

Просто пару менять нет смысла, ты не уберешь провалы, а это значит что раз в пол года или раз в год меняешь 2ю передачу и получаешь очень короткую 1ю передачу.

Я тебе уже писал на срок пару поставь 11й ряд и потом спасибо скажешь.

У тебя и провал уменьшится и 5я рабочая будет.

р.s.(это бюджетный вариант,

идеал 4.13(4.33)+18й 6ст ряд, но это дорого)

и если у нево пара 3.7, заменить на 3.9 хатябы

[MotorManiac 51]

ничего сложного там нет, просто шестерни в ряде идут под калиновские синхроны , а они поболее, вот и все . такие рады щяс есть.

На базаре говорят большие синхроны это нового образца, но про калину ничего не говорят, соответсвенно есть и стандартные шестерни под них (у них конус большего диаметра, и старый синхрон на нее не налазит.

[Mad Max 0]

ничего сложного там нет, просто шестерни в ряде идут под калиновские синхроны , а они поболее, вот и все . такие рады щяс есть.

А в восьмые корпуса стают?

[magellan 0]

да кака я разница , шестерни восьмые тока посадочное место под синхроны калиновские , да эти ряды уже 2 года как существуют тока не все знают.

[Troll 0]

Так, а кто что скажет по поводу 11 ряда?

[MotorManiac 51]

Если ты хочешь сделать осведомлённый выбор то тебе надо спрашивать/разобратся более глубоко - почему есть те ряды которые мы знаем, чего хотели добится/исправить разработчики и как у них это получилось, и уже оттуда выходить на интересующий тебя результат и делать правильный выбор. Про 11 ряд можно сказать тоже самое что про половину других по сути таких же рядов.

Если интересно то могу озвучить (с позволения сказать) научное обоснование по концепции в загалі и по всем рядам в частности (кстати как раз по теме - как строить коробку). Потому что одтельно взятый "диагноз" по конкретному ряду будет такой же безполезный как и все те описания рядов которые ты мог видеть на сайтах продавцов этих рядов.

[Troll 0]

Ты меня запутал напрочь. если ты так хорошо всё это знаеш то напиши всё подробно. Буду очень благодарен.

[Borland 2]

Вот почитай этот сайт там и по коробке и воообще много интересного....

http://www.kartuning.ru/kpp/index.php?idi=35

[Troll 0]

Пасиба. Буду просвещатся!

[hulig@noz 0]

..у меня 18й с парой 3.9, блокировкой Квайф, сразу после установки эфект почувствовал, особенно порадовало - шо провал между 1й и 2й пропал!, но со временем понял что если делать то с шестой передачей полюбому! Если хочеш максималку не потерять то на пятиступенчатой сблизить ряд не получится. Мне частенько по Одесской приходится ездить, так раньше на стандартной 160-180 без зазрения совести а теперь оборотики подпрыгнули, если самому то побарабану а пасажиры начинают впадать в панику с таким звуковым сопровождением и на спЫдометр засматриватся. Думаю может стандартную пятую попробовать? получится опять дыра, токо ужо между пятой и четвЁртой