Скрежет в коробке

[IgorD 0]

В общем ехал, все нормально, повернул, включаю вторую а она со скрежетом включается и то с трудом пришлось газком поиграться....

и появился скрежет, или сильный шорох...

Доехал на второй, оставли машину,....

Сел, завел, не могу включить ни одной передачи, чуть коробка прогрелась, нажимаю сцепление, появляется шерох\скрежет, передачи не включаются... еще немного поработала, стали включаться, но шорох\срежет не пропадает хоть с выжатым сцеплением, хоть на ходу... трогаешься - разгон нормальный.. не пробуксовывает нифига...

Самое интересное, что появилось спонтанно, никаких предпосылок не было, ни шума лишнего, ничего в принципе....

Шо может быть??.. а то ехать страшно)))

Изменено 28 ноября, 2007 пользователем IgorD

[IgorD 0]

И ишо вопрос, могло-ли разорвать диск сцепления??

[iva_n 0]

И ишо вопрос, могло-ли разорвать диск сцепления??

могло

вскрытие покажет

[Puccini 0]

Симптомы знакомы. Пропали с заменой диска сцепления, маховика, корзины и выжымного. Что именно из них хз(хто-зна )

[alex.nitco 0]

Точно - вскрытие покажет...

[Shur1k 0]

спрошу и в этой теме

вторая передача включается со скрежетом, это синхрон второй передачи навернулся? по мануалу смотрел поменять его всю коробку надо разобрать.

[KILL@ 24]

Это может быть не синхронизатор, это скорее всего неправильно отрегулированый механизм переключения передач, у меня после снятия коробки, такой скрежет пропал, зато шумность немного увеличилась. Посмотри , наверное у тебя при включении задней и за седение рычагом достает,..... Это значит надо механизм регулировать.

[MotorManiac 51]

спрошу и в этой теме

вторая передача включается со скрежетом, это синхрон второй передачи навернулся? по мануалу смотрел поменять его всю коробку надо разобрать.

Синхроны не ломаются а изнашиваются. В результате они не могут тормозить муфту и (одновременно) уравнивать скорости. В результате муфта без сопротивления проходит синхрон и бьёт по шестерне и скорости уравниваются уже за счёт удара, в результате чего хитрофигурные зубя муфты и шестерни выкрашиваются, что со временем приводит с большим проблемам включения, а потом и к проблемам удержания передачи во включеном состоянии. Тот же эффект будет при некондиционном конусе синхрона или шестерни в новых деталях - брак (муфта пройдёт синхрон ДО уравниваия скоростей синхрона и шестерни).

Надо вынимать и разбирать и менять. Но если не "газовать" то пока може ездить и так.

[IgorD 0]

Вот сегодня покатался, реально заметил, что невозможно включить ни одну передачу без синхронизатора - т.е. первую и заднюю....

Похоже что ведет сцепление выжимаешь а оно не доконца... грешу на сцепу))....

Стоит преславутое VALEO весь комплект - выжимной, корзина в сборе, прошло около 25 - 30 тысяч... срок??

на коробку что-то не похоже))... но поеду вскрывать однозначно...

[IgorD 0]

Корче получается, что сцепление ведет...

Удлиннение троса сцепления, или облом вилки выжима сцепы??....

как подтянуть трос?...