Just 21093 KOR4 or Die...

[Borland 2]

Вот загорелся я все таки короткой рейкой...в ближайшее время хочу заказать.... Вот только я кровь из носу хочу на 2 оборота а Атом уговаривает меня на 2.5 но я его слезно попросил найти для меня на 2... А он все твердит что я маньяк...

[BASSBIN 0]

респект!!!

[Shurick 4]

Вот закажу у тебя запчастюлин, поеду еще разок к Максу и можно будет отчет и фото скидывать...

лучше уж фоток машины добавь!!)) а то шо там за корчь остается только догадываться

[BASSBIN 0]

не ну Я с фото успокоился))

ибо посидел в бормашине)))

[$L!M 75]

Правильно тебе Антон все говорит. Даже с рейкой на 2.5 об. на жесткой подвеске машина получается достаточно дерзкой и нервной. 2об. будет полный ахтунг... К тому же тяжело даже с ЭУРом будет... Не дуркуй, в общем...

[Borland 2]

Правильно тебе Антон все говорит. Даже с рейкой на 2.5 об. на жесткой подвеске машина получается достаточно дерзкой и нервной. 2об. будет полный ахтунг... К тому же тяжело даже с ЭУРом будет... Не дуркуй, в общем...

Поделись впечатлениями о своей...как на парковках, перестроениях, если отруливатся надо то как оно...в общем жду отчета)) Мне всегда хотелось рейку как на сти или эвике...коротко и информативно... Денег на ЭРУ сразу не хватит по этому будем крутить сначала как есть а там уже доставим, не думал честно говоря что ЭРУ не справится с короткой рейкой и даже с ним тяжело будет... Нахрена тогда на него тратить лаве если все равно рогом упиратся нужно что б руль повернуть, тем более излишнее усилие грозит мотору усилителя скорой кончиной..... И еще такой вопрос к тебе как к обладателю балки с растяжками... Какой ты выхлоп поставил что б растяжкой левой не гупало по банке?? Я так одну тягу согнул и это без экстремального занижения.... Так что сток выхлоп уже проситься на замену альтернативную.... Изменено 10 ноября, 2012 пользователем Borland

[$L!M 75]

Ну про выхлоп я тебе уже отвечал у себя в бж... Над растяжкой просто проходит еще труба... Сама банка стоит уже сзади, за растяжкой. Небольшая.

А про рейку... На месте пипецки =))) На перестроениях/отруливаниях - агонь, пока не требуется рулить с перехватом, потом тяжелее уже. Но в то же время тяжелее и ощутимо сильнее кидает, особенно с блокировкой, на переключениях, в частности, когда по кривому асфальту едешь, в колее и т.п., когда за руль держится всего одна рука. К тому же беда всех этих коротких реек на 2.5 об, что они люфтят и в тоже время закусывают. Т.е. если отрегулить так, чтобы не подкусывало - там болтанка под капотом такая, что аж страшно. Если же сделать более-менее вменяемый люфт (но по меркам стока все равно - большой), то и закусывает все равно немного и вращается со ступеньками и в то же время усы вверх/вниз люфтят если подергать и рейка стучит на кочках. Со временем оно, конечно, прикатывается притирается, вроде, но приятного мало.

Я на ЭВО/СТИ не ездил, но не думаю, что тазорейка на 2.5 об. будет длиннее СТИшной... Как раз сравнимо, наверное.

Изменено 10 ноября, 2012 пользователем $L!M

[Borland 2]

Ну про выхлоп я тебе уже отвечал у себя в бж... Над растяжкой просто проходит еще труба... Сама банка стоит уже сзади, за растяжкой. Небольшая.

А про рейку... На месте пипецки =))) На перестроениях/отруливаниях - агонь, пока не требуется рулить с перехватом, потом тяжелее уже. Но в то же время тяжелее и ощутимо сильнее кидает, особенно с блокировкой, на переключениях, в частности, когда по кривому асфальту едешь, в колее и т.п., когда за руль держится всего одна рука. К тому же беда всех этих коротких реек на 2.5 об, что они люфтят и в тоже время закусывают. Т.е. если отрегулить так, чтобы не подкусывало - там болтанка под капотом такая, что аж страшно. Если же сделать более-менее вменяемый люфт (но по меркам стока все равно - большой), то и закусывает все равно немного и вращается со ступеньками и в то же время усы вверх/вниз люфтят если подергать и рейка стучит на кочках. Со временем оно, конечно, прикатывается притирается, вроде, но приятного мало.

Я на ЭВО/СТИ не ездил, но не думаю, что тазорейка на 2.5 об. будет длиннее СТИшной... Как раз сравнимо, наверное.

А мож как то сделать фото выхлопа, а то у меня была идея банку перед гусаком поставить что над балкой проходит а дальше прото трубу пустить...

Спасибо за вменяемый ответ касаемо рейки, я ее поставить хотел что бы добавить резкости в руль и при перекладках меньше маслать от упора до упора... Наличием люфтов и грохота ты меня растроился конечно... Не ожидал я такого... Могу тебе кстати предложить еще такой вариант... Макс когда то рассказывал что спортсмены ставили рейки с опелей там и рейка на два с копейками оборота и гидроусилитель и цена поменьше... Чтоменя останавливает так это сложность всей конструкции.... рейка, насос, трубки и т.д... Хотя насос можно поставить електрический.... Ваш взгляд на такой вариант решения рулевого? А то по подвеске всего хватает кроме резкости руля и его информативности....

[$L!M 75]

А тебя то что пугает, если будет Макс ставить? )) Жопелерейка - нормальный бюджетный вариант с усилителем. Только установка геморненькая, но у Макса опыт, походу есть, так что бояться нечего

[Borland 2]

А тебя то что пугает, если будет Макс ставить? )) Жопелерейка - нормальный бюджетный вариант с усилителем. Только установка геморненькая, но у Макса опыт, походу есть, так что бояться нечего

Конечно Макч фигни не посоветует но я все рано хотел уменьшить количество гемороя... Что еще настораживает так это то что если рейка захрустит или накроется насос то будет грусть печалька и дорогой ремонт.... Еще с Максом обсуждали вариант установки електро насоса высокого давления что бы исключить отбор мощности с мотора и вариант навертывания насоса... Ваше мнение госпока присяжные?