Zaskal Опубликовано 18 декабря, 2007 Автор Жалоба Опубликовано 18 декабря, 2007 (изменено) через к-лайн ничего прошить не получицца.А чем можно шить? Или это лучше оставить для професионалов? читал и тут читал что через k-line можно заливать. Кому верить? Изменено 18 декабря, 2007 пользователем Zaskal http://grebinky.org.ua - сайт поселка Гребенки
jonny Опубликовано 18 декабря, 2007 Жалоба Опубликовано 18 декабря, 2007 через к-лайн ничего прошить не получицца.Документальное подтверждение твоих слов ?! !!!"!
Гость Опубликовано 18 декабря, 2007 Жалоба Опубликовано 18 декабря, 2007 А чем можно шить? Или это лучше оставить для професионалов? читал и тут читал что через k-line можно заливать. Кому верить?через к-лайн только в инженерный блок.Документальное подтверждение твоих слов ?! !!!"!тока материальное Мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус...
Zaskal Опубликовано 18 декабря, 2007 Автор Жалоба Опубликовано 18 декабря, 2007 через к-лайн только в инженерный блок.Значит мой Январь 7.2 можна шить. Тогда вопрос где взять другую прошивку, чтобы оптимизировать работу двигателя (все сток), или надо править прошивку под конкретный двигатель? http://grebinky.org.ua - сайт поселка Гребенки
Гость Опубликовано 19 декабря, 2007 Жалоба Опубликовано 19 декабря, 2007 Значит мой Январь 7.2 можна шить. Тогда вопрос где взять другую прошивку, чтобы оптимизировать работу двигателя (все сток), или надо править прошивку под конкретный двигатель?у тя стоит инженерный ЭБУ? под конкретный мотор - это оптимально (при условии, что мотор не сток) Мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус...
Shur1k Опубликовано 19 декабря, 2007 Жалоба Опубликовано 19 декабря, 2007 Хорошую тебе диагностику сделали , малость перепутали ДПДЗ с ДМРВ.
exx Опубликовано 27 декабря, 2007 Жалоба Опубликовано 27 декабря, 2007 А вообще посоветуйте самый простой, без наворотов, который бы показывал ошибки, на инжекторные ВАЗы типа 2115 (у меня 99 но все внутренности и салон от 15 1.6i).там читал что у товарища было похожое - менял прокладку колектора - непомогло............недавно у МОЕГО товарища на 10.....было все примерно как и у тебя.......тоже сначала насос поменял - вроде клас...а тут на тебе - дальше то что было........(хорошо что хоть насос у напарника открутил,а не покупал)))........а оказалась она - какойто дядька,хороший лепила подсказал,заменил...и все клас поехала она дальше......но уже нормально))
jonny Опубликовано 27 декабря, 2007 Жалоба Опубликовано 27 декабря, 2007 через к-лайн только в инженерный блок.тока материальное
Zaskal Опубликовано 29 декабря, 2007 Автор Жалоба Опубликовано 29 декабря, 2007 у тя стоит инженерный ЭБУ? под конкретный мотор - это оптимально (при условии, что мотор не сток)Мотор сток, а чем отличается инженерный ЭБУ от обычного? Можно ли обычный превратить в инженерный? http://grebinky.org.ua - сайт поселка Гребенки
alehandro Опубликовано 31 декабря, 2007 Жалоба Опубликовано 31 декабря, 2007 В твоем случае лечится перепрошивкой блока. Это его глюк.Спасибо, сам так-же думаю. Просто не хочу "платить дважды" - буду менять впуск/выпуск и перешивать.А пока меня больше беспокоит познее включение вентилятора чем этот глюк, который проявляется раз-два в месяц... т. 8(067)502-2-602 ICQ:288364248 mail:alehandro1@gmail.com
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти