Безлюфтовой карданчик

[ManowaR 0]

Смотрел стандартный и безлюфтовой. Стандартный аккуратный такой весь, а безлюфтовой какойто кривой, кабы "сам слепил". В чем правда? Или мне попался какойто левый? На перова видел в нескольких местах только такие.

[karat 1]

Их есть два вида. 1 заводской калиновский, 2 кооперативнный сделан с кардана вала руля 2105.

Оба хороши! Но второй предпочтительней так- как у него крестовина на подшипниках.

[ManowaR 0]

да, этот сделан с кардана вала руля, но он очень стремный на вид, почти все что видел были ржавые, кривые, етц. Да, он на подшипниках.

[ValerKat 407]

да, этот сделан с кардана вала руля, но он очень стремный на вид, почти все что видел были ржавые, кривые, етц. Да, он на подшипниках.

Не бойся, бери. Эстетика в этом деле не главное. Он работает, и после установки его не видно. Это как паркет, лежит под стенкой неровно, но все равно плинтусом закрывается.

[ManowaR 0]

Согласен, но если на стоковом шлицы ровные, то тут они кривые и я не уверен, нормально ли он наденется. + зажимается както интересно. Но если стоковый силуминевый, то этот кабы стальной.

[ValerKat 407]

Согласен, но если на стоковом шлицы ровные, то тут они кривые и я не уверен, нормально ли он наденется. + зажимается както интересно. Но если стоковый силуминевый, то этот кабы стальной.

В том то и дело, что там нет огромных динамических нагрузок. так что не парься.

[ManowaR 0]

Ясно, теперь только проблема с шлицами

[Flex 0]

Не бойся, бери. Эстетика в этом деле не главное. Он работает, и после установки его не видно. Это как паркет, лежит под стенкой неровно, но все равно плинтусом закрывается.

Эстетический вопрос решаем и в этом случае: берем два чехла от ст.карданов, внутри одного ножем обрезаем выступы и потом их одеваем на карданчик "один в один" навстречу- получаем загерметезированный узел+ эстетический вид( для тех, хто под машиной проводит времени больше, чем в оной) .Для пущей надежности края мона прихватить пластмасовым"галстуком".

[Nik 3]

калиновский не рулеть, дал как то малому таз по телкам покатацца, карданчеку копетц (пластмаскам) , а мене на рыбалку, а патом в Хряков. вот так и пер х.з. куда с таким люфтом, шо камаз курит. очень неприятно.

[MotorManiac 51]

Минусы кардана на рулевом шарнире:

1. Крепится он к штоку выбора не болтом в паз (на спец клею как в стандарте), а обжимным хомутом (типа того что крепит трубу тяги переключения передач к насечкам кардана).

2. Зажимной болт этого хомута пересекается (перекрывается) со штоком выбора передач, по этому немогу этот кардан установить, вероятна нужна проточка или болта или штока.

3. Не имеет пластины-кольца, на которую крепится второй конец чехла.

Тюнинга на 65грн (на калиновский даже не смотрел он 60грн), а слесарномонтажных работ ещё на 100!