Помогите с настройкой карба

[dmxman 0]

Всем привет! Люди добрые на 21011 1.3 поставил карб 83-й солекс (расточеный до 24/26), также ранее был установлен вал эстонец"+", порекомендуйте какие жиклёры туда поставить, тоесть от каких отталкиватса, поставил от тайги(24/24), вроде не плохо, но вроде переливает- толком не знаю, потом уменьшил во второй камере воздуха("125"), а в первой топлива("102,5"),. какие жиклёры посоветуете и по какому пути двигатся.. (для точности установленые жиклёры: первая камера 102.5/155, вторая камера 117.5/125-вроде так..).. Зарание огромное спарибо!

Изменено 24 декабря, 2007 пользователем dmxman

[Nik 3]

Всем привет! Люди добрые на 21011 1.3 поставил карб 83-й солекс (расточеный до 24/26), также ранее был установлен вал эстонец"+", порекомендуйте какие жиклёры туда поставить, тоесть от каких отталкиватса, поставил от тайги(24/24), вроде не плохо, но вроде переливает- толком не знаю, потом уменьшил во второй камере воздуха("125"), а в первой топлива("102,5"),. какие жиклёры посоветуете и по какому пути двигатся.. (для точности установленые жиклёры: первая камера 102.5/155, вторая камера 117.5/125-вроде так..).. Зарание огромное спарибо!

ставь жырнее топлево. в начале так, как в 24/26 в стандарте, но плюс 1-2 размера. а потом регулируй в процессе.

на малом объеме, как на маленькорй компресси, надобно ставеть жырнее топлево, шоб рмалое разряжение (изза большых дырок), могло высосать топлево. на стандерте это большой карб. если с эстонцем- еще пойдет.

[dmxman 0]

ставь жырнее топлево. в начале так, как в 24/26 в стандарте, но плюс 1-2 размера. а потом регулируй в процессе.

на малом объеме, как на маленькорй компресси, надобно ставеть жырнее топлево, шоб рмалое разряжение (изза большых дырок), могло высосать топлево. на стандерте это большой карб. если с эстонцем- еще пойдет.

Огромное спасибо за помощь, а с воздухом чтонибуть делать или не надо? ну не совсем стандарт , немного потпиленая голова, полирован. поршня, клапана, каналы,. так-же скинуто пару кг. с маховика... Вроде всё , ну еще карб не только распилен, а также немного потпилены заслонки и т.д..

Просто ещё проблема в том что при трогании дёргоетса и провалы, но при полном тапке всё ок., а также при переходе плавном на вторую камеру есть провал.., + на холодную на холостых не работает пока не прогрею хотябы до 60град., а после динамичной езды всё сепер , так воздух ужимать надо или нет, или наоборот? мои воздух пойдул или нет?, или все как у 24/26(не только топливные)..

[GORY_M 0]

Если ты киевский,могу подсказать человечка,который настороит и протюнит карб,

под твой мотор...если нет,увы...

[Nik 3]

Огромное спасибо за помощь, а с воздухом чтонибуть делать или не надо? ну не совсем стандарт , немного потпиленая голова, полирован. поршня, клапана, каналы,. так-же скинуто пару кг. с маховика... Вроде всё , ну еще карб не только распилен, а также немного потпилены заслонки и т.д..

Просто ещё проблема в том что при трогании дёргоетса и провалы, но при полном тапке всё ок., а также при переходе плавном на вторую камеру есть провал.., + на холодную на холостых не работает пока не прогрею хотябы до 60град., а после динамичной езды всё сепер , так воздух ужимать надо или нет, или наоборот? мои воздух пойдул или нет?, или все как у 24/26(не только топливные)..

воздух не трогай. на первую камеру 155, на 2ю 135 .... примерна так.

а голова пиленная, трамблер, и т.д. это все финя. вал туда нада, хотя бы эстонец, и будет толк. а так, тебе этот карб и нах. не ну. 21/23 за глаза бы хватило

[Flex 0]

а голова пиленная, трамблер, и т.д. это все финя.

Да ты шо! Невероятно! Ему сейчас как раз трамблером и надо занимацца

Изменено 25 декабря, 2007 пользователем Flex

[dmxman 0]

воздух не трогай. на первую камеру 155, на 2ю 135 .... примерна так.

а голова пиленная, трамблер, и т.д. это все финя. вал туда нада, хотя бы эстонец, и будет толк. а так, тебе этот карб и нах. не ну. 21/23 за глаза бы хватило

дело в том что валик стоит, я писал в начале(эстонец+), за советы спасибо, 21/23 это он и есть,- только я с ним поиздевался, тюнерам не доверил такую работу, так как прилично по деньгам а смысла не вижу ведь сам такой.

за карбюраторщика прасибо но как нибеть своими силами, я им не сильно доверяю.

всем спасибо за помощЬ.

[dmxman 0]

Да ты шо! Невероятно! Ему сейчас как раз трамблером и надо занимацца

што ты хочеш сказать, у меня с трамблёром втё ок,- вопросов к нему нет., установлен безконтактный и настраиваю я его постоянно и вопросов к его работе его нет..

[Flex 0]

што ты хочеш сказать, у меня с трамблёром втё ок,- вопросов к нему нет., установлен безконтактный и настраиваю я его постоянно и вопросов к его работе его нет..

Я просто хочу сказать, шо настройки СТОКОВОГО трамблера расчитаны на СТОКОВУЮ конфигурацию матора.Можеш его крутить взад-вперед и дальше: толку маловато будет.

[dmxman 0]

Я просто хочу сказать, шо настройки СТОКОВОГО трамблера расчитаны на СТОКОВУЮ конфигурацию матора.Можеш его крутить взад-вперед и дальше: толку маловато будет.

ок, мыслю понял,- твои рекомендации относительно трамблёра