Нужна помощь

[olympic]

Подключаю щас ПТФ по стандартной ВАЗовской схеме.

Открутил ЧЯ, приподнял и стал искать колодки Ш8 и Ш7 в надежде что там написано какая из них Ш7 и Ш8.

Со стороны моторного отсека там четыре колодки.

Подскажите где там Ш7 И Ш8. А еще плиз скажите как определить номера контактов в этих колодках? как там нумерация идет?

Изменено 2 января, 2008 пользователем olympic

[KILL@]

Отвечу только на счет нумерации, у меня номер проводов внутри колодок написан.. Какой где номер , одному Богу и Камасутре известно..... Либо дуй к электрику...

[olympic]

Отвечу только на счет нумерации, у меня номер проводов внутри колодок написан.. Какой где номер , одному Богу и Камасутре известно..... Либо дуй к электрику...

у меня на колодках ниче не написано...

сделал еще одну фотку - может скажите где какие контакты?

[alex.nitco]

ИМХО

Когда-то тоже заморачивался противотуманки подключить через ЧЯ, но так и не нашел куда и как. Поэтому делал отдельно от АКБ через реле и в салон на тумблер. Вроде бы есть разница в ЧЯ по кол-ву колодок подключаемых.

ВОТ еще сравни электросхемы, может что-то найдешь... Вроде можно посчитать кол-во колодок к ЧЯ... http://club2108.ru/cxem_index.html

Изменено 3 января, 2008 пользователем alex.nitco

[olympic]

наконецто разобрался. подключил - усе работает. позже сделаю отчет с илюстрациями

[ManowaR]

хачу атчет, я подключал еще на Росавтовском СТО, сделали както через релюшку отдельную, охота сделать нормально .

[MotorManiac]

Я на вас удивляюсь

Я же уже расказывал, научно популярно

Кто же использует упрощённую схему когда ищет разъёмы?

На полной схеме АМ видно количество контактов в каждом разъёме, это значит что перепутать колодки невозможно. Кроме того на этой же схеме написана нумирация контактов. Нужные контакты будут пустые, по этому и их внутри колодки перепутать невозможно.

Очевидно же что Ш8 это 8контактный разъём на который идут провода от генератора. Контакты этого разъёма самые большие. Через него подключаются реле ПТВ и сами ПТФ.

Соответветственно, Ш7 это 17ти контактный самый длинный разъём, и контакты в нём самые слабые. Большинство контактов в карбовой машине пустые. Через него подключаются датчики и управление, в часности управление релё ПТФ.

"через отдельную релюшку" это и есть нормально, что не двусмысленно видно даже на упрощённой схеме.