Экспортные модели ВАЗ

[Yurec 9]

бо ЗАЗ нічого нового не зробив і так як вийшло з Таврією, нічого не вийде,нема чого вкрасти

Везде вы лепите эту Таврию- причем тут она, когда фотки образцов, которые выше выложил John Keyro(респект ему) , в основном из начала 70-х до середины 80-х, и это собственные и по тем временам передовые разработки Ваза,

когда Заз еще никак не мог выродить Таврию.По тем временам уродством это не выглядело, а некоторые и сейчас смотрятся неплохо.Калина в первоначальном варианте мне например больше нравится, нежели нынешнее уродство. Десятка в готовом виде существовала, когда копии 8-к- Таврии токо появлялись на улицах

Изменено 11 июня, 2010 пользователем Yurec 9

[John Keyro]

Главная проблема АвтоВАЗа в том, что они очень долго разробатывают автомобили, пока дело доходит до выпуска, авто уже устаревает. Да и многие образцы так и не доходят до выпуска, даже не знаю это к сожалению или к счастью, ведь если они не прошли испытания на АвтоВАЗе, тогда...

[toliandnepr]

Везде вы лепите эту Таврию- причем тут она, когда фотки образцов, которые выше выложил John Keyro(респект ему) , в основном из начала 70-х до середины 80-х, и это собственные и по тем временам передовые разработки Ваза,

когда Заз еще никак не мог выродить Таврию.По тем временам уродством это не выглядело, а некоторые и сейчас смотрятся неплохо.Калина в первоначальном варианте мне например больше нравится, нежели нынешнее уродство. Десятка в готовом виде существовала, когда копии 8-к- Таврии токо появлялись на улицах

Вот тут ты друг ошибаешься!!!я хоть и далеко не фанат Таврии но иногда интересуюсь историей создания авто!

Таврии спроектировали как раз немного раньше ВАЗ2108, и в конце 70-х нач 80-х это вообще предполагался прорыв в отечественном Автопроме

но главный конструктор ВАЗа в то время очень дружил с Брежневым и со всей остальной партКомун элитой и поэтому естесственно лобировался в первую очередь выпуск нового Ваза, а все остальные проекты нарочно придерживались или на них просто не обращали должного внимания ! так что задумка и опытные образцы Таврии (которая была почти копией WV GOLF 1 послужившего в некотором роде "примером-экспонатом") была, должна была быть первой.

А сколько бабла втюхали в 2108 , и заплатили фирме ПОРШ за разработку и доводку некоторых деталей !

[Credo]

А сколько бабла втюхали в 2108 , и заплатили фирме ПОРШ за разработку и доводку некоторых деталей !

думаєш це бабло не окупилося ?

на базі 08 ще й досі машина збирають.

2109, 099, 2113-14-15.

а на базі розробленого мотора 1.3, так взагалі на все підряд ставлять включно з пріорою (понятно що вже з деякими вдосконаленнями але базовий блок то фактично 1:1).

кпп так фактично одне і теж ))) стид позор.. вже хоча би на пріорі могли б якийсь ряд поміняти хоча би )

Изменено 11 июня, 2010 пользователем Credo

[Yurec 9]

Вот тут ты друг ошибаешься!!!я хоть и далеко не фанат Таврии но иногда интересуюсь историей создания авто!

Таврии спроектировали как раз немного раньше ВАЗ2108, и в конце 70-х нач 80-х это вообще предполагался прорыв в отечественном Автопроме

но главный конструктор ВАЗа в то время очень дружил с Брежневым и со всей остальной партКомун элитой и поэтому естесственно лобировался в первую очередь выпуск нового Ваза, а все остальные проекты нарочно придерживались или на них просто не обращали должного внимания ! так что задумка и опытные образцы Таврии (которая была почти копией WV GOLF 1 послужившего в некотором роде "примером-экспонатом") была, должна была быть первой.

А сколько бабла втюхали в 2108 , и заплатили фирме ПОРШ за разработку и доводку некоторых деталей !

Та не друг, то ты слегка ошибаешсяТы видел те образцы Таврии?. Хвотки разрабаботок с КБ Ваза ты сам видишь(отот огрызок 6-ки 74 года уже переднеприводный), а с КБ Заза можно выложить лишь форд фиесту разобранную.Таврия приобрела окончательный вид в 85(до этого она была копией фиесты), восьмака уже год как выпускалась.Этот Автозаз всю жиссь себя пиарил и заметь, счас выпускает 9-ку, а не свою таврюху Изменено 12 июня, 2010 пользователем Yurec 9

[T5-R]

стид позор.. вже хоча би на пріорі могли б якийсь ряд поміняти хоча би )

не треба, де ті "специ" запхають свої руки зразу це вилазить боком.

ютьНаприклад всім відома проблема з ручками 08-09-99, фактично конструктори Порш запропонували скопіювати їхні від 924-го, але ВАЗівці вирішили до запропонованої конструкції внести невеликі зміни, за що їм велике "дякую"

Плавник на даху теж від порш. Доречі може хтось сидів чи їздив на порш, то мав зауважити схожість шрифту щитка приборів в 08 і німця, колір стрілок (жовтий) в перших моделях.

Изменено 12 июня, 2010 пользователем T5-R

[OBLOM]

Вот выкладываю фото моей восьмерки с серым салоном.

Салон чуть не до собран...Планирую проложить шумку на пол,а до этого зимой пролился антифриз на пол,так что коврик как то не хотелось ставить назад пока не обработаю пол.

Смотрим,комментируем,даем дельные советы..

Изменено 15 июня, 2010 пользователем OBLOM

[DENIS_BER]

сам салон прикольный, но карпет на накладке не очень Имхо, лучше б серой матовой краской

[toliandnepr]

сам салон прикольный, но карпет на накладке не очень Имхо, лучше б серой матовой краской

+100% обтянутая накладка весь вид машинки портит

[OBLOM]

Так,ну а что еще в плане накладки посоветуете?Просто она была слишком коцаная,поэтому пришлось ее обтянуть карпетом.Карпет черно серый выбрал в тон карпету которым обшит потолок ,стойки,и багажник.