Решение вопроса 4*100 при реальном 4*98

[Traice 0]

И так имеются диски с резиной R15 195/50 ET 37 4*100, ширина овода=7. Диски очень понравились, и изначально думал что они 4*98-ну так утверждал новый и старый владелец восьмерки на которой они стояли. Оказалось обратное, как говорится уже поздно. Продавать не хочю так как цена на них была для меня очень приемлема и вид машини сразу меняет, вот:

Давайте пройдемся по всевозможным вариантам и выделим более нормальные без ущерба вождению(биение руля) и ступицы.

У меня есть варианты, а вы скажите кто знает все за и против:

1. Болты с эксцентричным конусом

2. Просверливать новые дырки с резьбой 4*100-типа получится универсальные на 8 болтов.

3. Розсверливать дырки на 1 мм дальше.

4. Ступица от опеля кадета или десятки 16ти клапанной (насколько это правда что у этих машин ступица 4-100)

5. Шпильки.

6. Проставки переходники 4*98>4*100.

И так жду Ваших советов, уж больно хочется поставить диски и так что бы небыло никакого гемора.

[Fazan 0]

пора бы уже FAQ какой-то выложить, либо прилепить тему, чуть ли не каждую неделю создается тема 4*100 vs 4*98

Изменено 5 марта, 2008 пользователем Fazan

[Traice 0]

пора бы уже FAQ какой-то выложить, либо прилепить тему, чуть ли не каждую неделю создается тема 4*100 vs 4*98

Сори за еще одну тему-просто не нашел того что бы мене убедило что лучше всего делать, кроме как продать диски.

[alex.nitco 0]

Сори за еще одну тему-просто не нашел того что бы мене убедило что лучше всего делать, кроме как продать диски.

Диски 4*100 на Ладу?

[Traice 0]

Диски 4*100 на Ладу?

Спасибо-перечитал тему давно из чего и взял все 6 вариантов(ну может не все), так и не понял что делать.

Сам расматриваю для себя 3 варианта:

1. Болты эксцентрики-тока говорят что руль бить будет на скорости 60 и выше

2. Проставки 4*98>>4*100, опять же изменяют вылет дисков, сильно нагреваются и большая нагрузка на подшипники

3. Шпильки, пока ничего плохого не слышал. Может те кто юзал скажут свое мнение.

[Fazan 0]

Прикольно читать ответы людям которых не знаешь, и соответственно не знаешь их возможности и знания в какой то области.

Про шпильки и болты и ЦО и т.д. всё схавали ещё в начале этого века, когда у некоторых мыслей о автомобилях ещё в зародыше небыло.

Для грамотного человека верх безграмотности и дилетанства ставить на шпильки да и на болты колёса несоответствующие по сверловке.

[Traice 0]

Fazan ну обясни мне не просветленному, что да как, а то агрументов нет из чего можно для себя решить что лучше делать

[Sasha 0]

Fazan ну обясни мне не просветленному, что да как, а то агрументов нет из чего можно для себя решить что лучше делать

3 года назад купил я себе 15 колеса хозяин тоже говорил 98 но как оказалось 100 на болтах был маленький геморой после покупки шпилек диски стали супер ни какого гемора уже 3 сезом проблем с дисками не знаю ни на каких скоростя(в разумных приделах до 160) главное что бы ступица села отлично. зимой перехожу на стандартные колеса тоже без проблем. так что пусть все что хотят говорят(мне пофих) но пока не попробуеш сам не поймеш. кстати тоже 7 д(при допустимой 6.5) полка и диски на машине смотрятся бомба

[Fazan 0]

У меня "безграмотно", но пока вот так.. Надеюсь, скоро откажусь от такого решения..

шпильки by Aquagen

VW light alloy wheels R15 7J 4*100

BMW light alloy wheels R14 4*100

[Nik 3]

можна и эксцентрики, нооо... лично мне было проще, дешевле, а главное надежней, просто пересверлить.