Ксандр Опубликовано 19 апреля, 2011 Жалоба Опубликовано 19 апреля, 2011 Та же история! машина появилась у меня с этой ошибкой !!! поменял датчик фаз - ничего! посмотрел на метки грм - все в норме! какие могут быть еще идеи?Идей-навалом.А где это у меня?И какая машино?Предлагаешь в угадалки поиграть?)))) диагностика,чип-тюнинг от Paulus
Kobzars Опубликовано 19 апреля, 2011 Жалоба Опубликовано 19 апреля, 2011 (изменено) Ваз 2115, январь 7.2 1,5 8v Изменено 19 апреля, 2011 пользователем Kobzars Тюнинг не пустая трата денег. Тюнинг- перевод денег в эмоции, кучу впечатлений и выбросов адреналина, что бесценнее денег. Я на Драйве Бортовик
Ксандр Опубликовано 19 апреля, 2011 Жалоба Опубликовано 19 апреля, 2011 Там ещё программа управления кривоватая,любит ошибки выставлять.Сам датчик,воздушный зазор до штифта,или его отсутствие,положение ГРМ,и...как ни странно ДПКВ диагностика,чип-тюнинг от Paulus
Spike Опубликовано 19 апреля, 2011 Жалоба Опубликовано 19 апреля, 2011 Шестерни стандартные или разрезные? Проверь положение окна задающего диска в шестерни распредвала ... Бортовик: Alfa Romeo 2.0T ts Spike`s Edition Turbo Viber: +380 93 62-555-77, Владимир
игорь6288 Опубликовано 20 апреля, 2011 Жалоба Опубликовано 20 апреля, 2011 Шестерни стандартные или разрезные? Проверь положение окна задающего диска в шестерни распредвала ...какое отношение имееет шестерня к ДФ ??? двиг.8кл.- ДФ расположен за заглушке ГБЦ . Самое елементарное что может быть - обрыв провода ..... При установке инжектора на карб.двиг. распредвал меняли ?
Kobzars Опубликовано 20 апреля, 2011 Жалоба Опубликовано 20 апреля, 2011 Там ещё программа управления кривоватая,любит ошибки выставлять.Сам датчик,воздушный зазор до штифта,или его отсутствие,положение ГРМ,и...как ни странно ДПКВЯ не могу понять по поводу программы! ну с завода как то работало все и прога не выбивала ошибок... Тюнинг не пустая трата денег. Тюнинг- перевод денег в эмоции, кучу впечатлений и выбросов адреналина, что бесценнее денег. Я на Драйве Бортовик
Ксандр Опубликовано 20 апреля, 2011 Жалоба Опубликовано 20 апреля, 2011 ну с завода как то работало все и прога не выбивала ошибок...Вот именно,КАК-То работало.С появлением этой серии на Я7.2 стало в среде чиптюненгаторофф модным отключать ДФ в прошивке.Но к сути проблемы это отношения может и не иметь.Причины были уже указаны. диагностика,чип-тюнинг от Paulus
minoru Опубликовано 26 апреля, 2011 Жалоба Опубликовано 26 апреля, 2011 Я мучился (старый прикипел), менял датчик – всё равно ошибку выдаёт. Подумал, взял иголку и ВДшку, тщательно почистил контакты разъема, и ошибка пропала навсегда!
scythe Опубликовано 4 июля, 2011 Жалоба Опубликовано 4 июля, 2011 тоже выдает эту ошибку, после замены ремня, постоянно выдает! метки все на месте! контакты чистил. к-р Я7.2, 1,6 8V. попробую поменять на новый.
stezia Опубликовано 4 июня, 2013 Жалоба Опубликовано 4 июня, 2013 (изменено) Поделюсь опытом. Решил посмотреть ЭБУ, какая модель. Снял правую фальшпанель слева от пассажира, увидел ЭБУ, не увидел диагностический разъем и сдуру снял группу контактов... Ну поставил на место, завелся, загорелся СЕ))) полез в комп, увидел 0340, забил в гугл, нашел этот форум и ветку, почитал. Понял что вопрос не в датчике у меня, а в контакте таки, нашел распайку разъема, попробовал иголкой пошуровать, нифига... Залил все вэдэшкой, вытер насухо, так чтобы только в дырочках осталось, вставил на место, обнулил комп и вуаля... Вообще читал, что вэдэшка не лучший вариант в таких случаях, лучше контактол Изменено 4 июня, 2013 пользователем stezia
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти