ІII этап Кубка Чернигова по Клубному Ралли

[5GT 17]

Насколько я помню, каждый в заявке подписывает пункт "...не имею претензий к организаторам в случае...."

Единственная просьба - если грунт, то очень бы хотелось, что это - подготовленный грунт. Если это нечто такое как было в прошлом году, я лично не поеду. И дело не в каркасе, а в том что там и омолгированная машина не все может выдержать.

Если это будет подготовленный грунт - ждем его как праздника! Естественно, как учаснеги

В прокуратуре , твоя заявка с подписью рассматриваться не будет , а претензии будут исключительно к организаторам мероприятия , и Димыч трижды прав , что не пускает Стандарт на грунт .

Чем лучше подготовлен грунтовый СУ , тем больше шансов убраться на нем . ИМХО грунтовый СУ должен ( с точки зрения безопасности для любителей ) быть либо очень затычный , как "Жажда скорости" , либо очень ОХД .

С уважением , Дмитрий.

[Tolyan 1 493]

Для ситуаций как на последнем ХОКе, опытный штурман знает волшебное слово "АПАСНЕНЬКА". ЧТо немного остужает пыл пилота. Да и подсказать где как лучше будет проехать тоже можно.

это правильный бред! и это довозило до финиша двоих пилотов в двуг сезонах!

[PaVaSaN 31]

В данной ситуации вижу такой список решений:

1. Не пускать стандарт вобще.(не желательно, т.к. это всё же клубная гонка)

2. Пускать людей с опытом по решению КСК. ( но могут появится обиды).

3. Пускать всех. (тоже не стоит)

4. Пустить всех по одоному РР.

5. Сделать 2 РР : для тех,кого бы КСК пустил бы на грунт и так (достаточно жёсткая норма) и для новичков( не жёсткая норма).

Естественно не поддаётся сомнению подготовка грунта - считаю что на него стоит обратить больше внимания и пустить туда стандарт по двум нормам,как в п.5.

Изменено 22 мая, 2008 пользователем PaVaSaN

[Jimbo 1]

2: 5GT Дима! О подставе под удар организатора и речи быть не может! По поводу сделать грунтовый СУ режимной гонкой - если это станет последним шансом для нас, бескаркасных - да будет ТАК! Гонки будут явно вне черты населенных пунктов, соответственно, для РГ можно смело задавать 90 км/ч. В случае эксцессов - обычное дело, ехал и не справился с управлением. За опоздание от идеального времени - посекундный штраф, за опережение идеального времени - соответствующее вычетание секунд из общего времени. Естественно, с точностью до десятых. Кстати, в этом варианте идеальное время можно задать и исходя мз 60км/ ч средней.

Насчет не пускать стандарт вообще - НА МЫЛО!

Верю в победу мирового Разума

[MAS 67]

+1 К участникам. Не знаю на чем пока..

Изменено 22 мая, 2008 пользователем MAS

[Костяфан 0]

КСК - занимается спортивными решениями. Но никак не принятиями решений про пригодность того-либо иного экипажа. А если вдруг такая ситуация произойдет - то в случае инцидента вся ответственность будет именно на них. Ибо они своим абсолютным решением допустили незащищенный авто на небезопасную трассу.

Jimbo - рекомендую отсматривать чашку с нескольких сторон. А вдруг окажется, что там есть очень много спорных и неизведанных нюансов. И посмотри на грунт с точки зрения организатора.

Ограничения скорости написаны кровью. Защитные конструкции внутри авто для обеспечения безопасности пилотов тоже. Поставь каркас и ни в чем себе не отказывай.

[John Ripper 5]

РГ кстати выход. Попробовать проехать самому и определить какая скорость безопасна. Делать чекпоинты по трассе, что бы не былочто проехали 90% со всей дури, а потом еле доползли до нужного времени.

[Asid 0]

1. Не пускать стандарт вобще.(не желательно, т.к. это всё же клубная гонка)

а может на грунт лутше не пускать ваще тех у кого нету лицензии д1 и т.д. ???

Пускать всех. (тоже не стоит)

можно на каркашенной машине влететь так что потом шлем от одного места отдирать будут!

имхо

[John Ripper 5]

это правильный бред! и это довозило до финиша двоих пилотов в двуг сезонах!

Не. Это как раз не бред. Это как раз правильно. Бред это вальнуть на все деньги и размазать машину как масло по хлебу.

[MAS 67]

От вы зануды..

Не едьте быстро без каркаса по грунту.

Если делать финиш в свою минуту - нужны гайцы с радарами на трассе

Не. Это как раз не бред. Это как раз правильно. Бред это вальнуть на все деньги и размазать машину как масло по хлебу.

Фишка в том, чтобы вальнуть и не размазать

РГ кстати выход. Попробовать проехать самому и определить какая скорость безопасна. Делать чекпоинты по трассе, что бы не былочто проехали 90% со всей дури, а потом еле доползли до нужного времени.

Дима вроде соревнования делает, а не РД.. Смысл вообще так ехать? Зачем? Наставить быстро ретардеров на прямиках для стандарта. Изменено 22 мая, 2008 пользователем MAS