Буковець-2008/Легенда Карпат-2008

[M@RseL 5]

Разве плохо, когда все хорошо?

27.06.2008 г.

Это было в 2005 году на международной гонке «Ялта Ралли» – экипажи после трехдневной борьбы, оставив за спиной восемнадцать скоростных участков, возвращались в закрытый парк, проезжая пункт контроля точно в минуту, указанную в легенде. Это был, пожалуй, первый случай потрясающей пунктуальности в истории украинского автоспорта. Первый и единственный? Учитывая текущие тенденции и процессы, происходящие под крышей Автомобильной Федерации Украины, он еще долго должен был оставаться единственным.

Но после того, как на Буковине в рамках одного уик-энда, 14 и 15 июня, прошли сразу два ярких автоспортивных события под общим брендом «Карпаты-2008» – второй этап Кубка Украины по ралли-спринту и первый этап Чемпионата Украины по горным гонкам, можно с облегчением и удовольствием констатировать, что в стране есть организаторы, которые хотят и могут проводить гонки на достойном уровне. На таком уровне, когда все запланированные события проводятся вовремя, когда на всех уровнях гоночного процесса все исполнители – судьи, оцепление, медики и пожарные – точно знают и выполняют свои обязанности, когда вопросы безопасности – это не вопрос!

Именно так все и было на «Карпатах-2008», когда за два дня компактного, но плотного рабочего графика не случилось ни единой критической проблемы или накладки. Едва ли не единственной была заминка, когда по ходу «горного» этапа на боевом подъеме развернуло один из экипажей, и пришлось провести перезаезды для тех гонщиков, кому это приключение на трассе испортило их зачетные попытки. Но и в этом случае все было «ликвидировано» оперативно и на высочайшем уровне.

А что бывает, когда гоночным экипажам созданы комфортные условия и их ничто не отвлекает от их работы? Гонщики – много гонщиков и во всех возможных классах автомобилей – выходят на трассу и начинают борьбу за победу, борьбу за призовые места, борьбу в удовольствие, и гонка обязательно получается плотной и зрелищной! Именно так все и было на «Карпатах-2008»!

А что бывает, когда гонка получается плотной и зрелищной? Болельщики – много болельщиков всех возрастов и социальных прослоек – выходят на трассу. У них в распоряжении вся информация: где и когда лучше смотреть боевые проезды, а также оперативная информация о результатах, демонстрируемых спортсменами. Они знают, где можно отдохнуть и перекусить или приобрести гоночную атрибутику. Болельщики получают удовольствие от того, что оказались желанными участниками автоспортивного праздника. Именно так и было на «Карпатах-2008»!

А как быть тем болельщикам, которые по каким-либо причинам не смогли попасть на праздник? К их услугам всевозможные средства массовой информации. При этом для журналистов – большого числа журналистов пишущих, фотографирующих, снимающих – чуть ли не круглосуточно работает пресс-центр, где всегда имеется актуальная информация с гоночной трассы, где есть все необходимые средства коммуникации. Именно так и было на «Карпатах-2008».

А что бывает, когда гоночный процесс протекает без проблем, когда гонщики дарят зрителям незабываемую гонку, о которой потом долго говорят в газетах, журналах, на радио и телевиденье? В таких случаях спонсоры и меценаты автомобильного спонсора получают не только удовольствие от того, что являются частью этого процесса, но и получают реальную коммерческую выгоду. Именно так все и было на «Карпатах-2008»!

Любопытно, а что должен чувствовать организатор гонки, когда все идет строго по плану, и ничьи ожидания не обмануты? Реакция одного из тех людей, кто был причастен к этапам по горным гонкам и ралли-спринту и кто выполнял на обеих гонках функции спортивного комиссара, оказалась вполне предсказуемой.

«Я так скажу… В воскресенье вечером, уже под занавес гоночного уик-энда, по инициативе спортсменов была проведена рабочая встреча, на которой обсуждался ряд вопросов о ситуации в украинском автоспорте. Так вот, гонщики, собираясь, подходили ко мне и к другим организаторам, жали руку и говорили, что даже и не думали, что в Украине могут проводиться соревнования на таком высоком уровне. Разве может быть лучшая похвала за проделанную работу?» – Сергей Еженков не скрывал удовольствия от того, что все запланированное было выполнено.

«Особо хочу отметить те усилия, которые были приложены для обеспечения безопасности соревнований. Органы правопорядка, участвующие в оцеплении, прошли необходимый инструктаж, и потом отработали возложенные на них обязанности на отлично! Немало разъяснительной работы было проведено и со зрителями – розданы информационные листки, проведены беседы на местах, в церквях. В итоге, все было на высоком уровне! И эту планку мы намерены поддерживать во всех наших соревнованиях, запланированных на текущий сезон!»

Украдено отсюда.

[ValerKat 407]

Полный бред, не соответсттующий действительности. Противно читать, что организаторы сами пытаются поднять свой автоиритет. Ничего не меняется. Тьфу.

[M@RseL 5]

Полный бред, не соответсттующий действительности. Противно читать, что организаторы сами пытаются поднять свой автоиритет. Ничего не меняется. Тьфу.

Ну надо ж преукрасить.)

[Mr. 4]

Тем не более 12-13 состится два дня соревнований. Покрытие асфальт на горе и спринте. Регламенты уже висят в тырнете

[M@RseL 5]

Кто с гонщиков и одноклубников планирует посетить этот этап??

[GSM 0]

я собираюсь ехать

[Mr. 4]

мы едем

[Tolyan 1 493]

мы едем

зачет! мы тожа если получится попасть комуто на хвост приедем болеть и снимать...Чекану механиком нужно просится

[Galex 1]

зачет! мы тожа если получится попасть комуто на хвост приедем болеть и снимать...Чекану механиком нужно просится

увы, но я пас Толян, поехали лучше ко мне дом строить Изменено 7 июля, 2008 пользователем Galex

[M@RseL 5]

Даеш массовый сбор одноклубников)!