Передний или Задний??

[DAS SS 0]

- это ЗАЗ 965 Наташки Астериксы.

Окелло промахнулся!!!

У Наташки 968!

[dyadya_Konon 4]

Я так понял тут каждый голосует за тот привод на котором он ездит. Я например на переднем ганяю. И нормально нравится. Хотя помоему полный привод самый рульный. И пусть мне назовет кто нить хоть одну причину по которой полный привод хуже переднего/заднего....

Скажу так. Дал Карове (Это прозвище у парня такое) проехать на Субару на Феофании. Он сначала вообще повернуть не мог, потом отлавливал минут двадцать, а еще через двадцать минут вылез со словами: А в чем собственно фишка, почему она не управляется? В тот день был сплошной каток. На Субе стоит резина почти лысая, но зимняя. И то распаровка. Так что, если вы не ездили на всех приводах, и не знаете их повадки. то не стоит что либо утверждать однозначно. Я например когда занимаюсь с людьми, и потом пересаживаюсь на другую машину, тем более привод, то минут пять прикатываюсь, ищу новые траектории. Самый прикольный - это ЗАЗ 965 Наташки Астериксы. Блин это просто картинг большой. Правда на всесезонке убитой по льду не сильно и покатаешься, но впечатления самые классные.

Валера.

Так оптимально оценить приимущества какого либо привода вообще не получится.... Если например человек привык ездить на переднем приводе а потом вдруг сел на полный и сразу у него нормально рулить не получается то у него к полному приводу сразу складывается предвзятое отношение....

но мне кажется когда он освоится с полным то он скажет - "да полный привод луче, полный есть полный"

А насчет управляемости...дык то что тача с полным приводом луче управляется доказано уже многими тест-драйвами...

[ValerKat 407]

Я так понял тут каждый голосует за тот привод на котором он ездит. Я например на переднем ганяю. И нормально нравится. Хотя помоему полный привод самый рульный. И пусть мне назовет кто нить хоть одну причину по которой полный привод хуже переднего/заднего....

Скажу так. Дал Карове (Это прозвище у парня такое) проехать на Субару на Феофании. Он сначала вообще повернуть не мог, потом отлавливал минут двадцать, а еще через двадцать минут вылез со словами: А в чем собственно фишка, почему она не управляется? В тот день был сплошной каток. На Субе стоит резина почти лысая, но зимняя. И то распаровка. Так что, если вы не ездили на всех приводах, и не знаете их повадки. то не стоит что либо утверждать однозначно. Я например когда занимаюсь с людьми, и потом пересаживаюсь на другую машину, тем более привод, то минут пять прикатываюсь, ищу новые траектории. Самый прикольный - это ЗАЗ 965 Наташки Астериксы. Блин это просто картинг большой. Правда на всесезонке убитой по льду не сильно и покатаешься, но впечатления самые классные.

Валера.

Так оптимально оценить приимущества какого либо привода вообще не получится.... Если например человек привык ездить на переднем приводе а потом вдруг сел на полный и сразу у него нормально рулить не получается то у него к полному приводу сразу складывается предвзятое отношение....

но мне кажется когда он освоится с полным то он скажет - "да полный привод луче, полный есть полный"

А насчет управляемости...дык то что тача с полным приводом луче управляется доказано уже многими тест-драйвами...

Что значит лучше рулится? Если мощи хватает, то по льду - это типичный задний привод, ну может передок придерживает немного. А на переднем я поехал по Феофании по льду гораздо спокойнее, причем на нашей резине. Там все гораздо проще, газ в пол, и вперед. Кстати знакомый на зиму ставит свою Субару в гараж, и выгоняет Гольф на шипах. Говорит, что на нем спокойнее. Я ему верю. Так что размышляйте.

Валера.

[dyadya_Konon 4]

Я так понял тут каждый голосует за тот привод на котором он ездит. Я например на переднем ганяю. И нормально нравится. Хотя помоему полный привод самый рульный. И пусть мне назовет кто нить хоть одну причину по которой полный привод хуже переднего/заднего....

Скажу так. Дал Карове (Это прозвище у парня такое) проехать на Субару на Феофании. Он сначала вообще повернуть не мог, потом отлавливал минут двадцать, а еще через двадцать минут вылез со словами: А в чем собственно фишка, почему она не управляется? В тот день был сплошной каток. На Субе стоит резина почти лысая, но зимняя. И то распаровка. Так что, если вы не ездили на всех приводах, и не знаете их повадки. то не стоит что либо утверждать однозначно. Я например когда занимаюсь с людьми, и потом пересаживаюсь на другую машину, тем более привод, то минут пять прикатываюсь, ищу новые траектории. Самый прикольный - это ЗАЗ 965 Наташки Астериксы. Блин это просто картинг большой. Правда на всесезонке убитой по льду не сильно и покатаешься, но впечатления самые классные.

Валера.

Так оптимально оценить приимущества какого либо привода вообще не получится.... Если например человек привык ездить на переднем приводе а потом вдруг сел на полный и сразу у него нормально рулить не получается то у него к полному приводу сразу складывается предвзятое отношение....

но мне кажется когда он освоится с полным то он скажет - "да полный привод луче, полный есть полный"

А насчет управляемости...дык то что тача с полным приводом луче управляется доказано уже многими тест-драйвами...

Что значит лучше рулится? Если мощи хватает, то по льду - это типичный задний привод, ну может передок придерживает немного. А на переднем я поехал по Феофании по льду гораздо спокойнее, причем на нашей резине. Там все гораздо проще, газ в пол, и вперед. Кстати знакомый на зиму ставит свою Субару в гараж, и выгоняет Гольф на шипах. Говорит, что на нем спокойнее. Я ему верю. Так что размышляйте.

Валера.

Снач нада иметь 3 машины с разными приводами ...одна на зиму...другая на лето...третья - демисизонная

[ValerKat 407]

Я так понял тут каждый голосует за тот привод на котором он ездит. Я например на переднем ганяю. И нормально нравится. Хотя помоему полный привод самый рульный. И пусть мне назовет кто нить хоть одну причину по которой полный привод хуже переднего/заднего....

Скажу так. Дал Карове (Это прозвище у парня такое) проехать на Субару на Феофании. Он сначала вообще повернуть не мог, потом отлавливал минут двадцать, а еще через двадцать минут вылез со словами: А в чем собственно фишка, почему она не управляется? В тот день был сплошной каток. На Субе стоит резина почти лысая, но зимняя. И то распаровка. Так что, если вы не ездили на всех приводах, и не знаете их повадки. то не стоит что либо утверждать однозначно. Я например когда занимаюсь с людьми, и потом пересаживаюсь на другую машину, тем более привод, то минут пять прикатываюсь, ищу новые траектории. Самый прикольный - это ЗАЗ 965 Наташки Астериксы. Блин это просто картинг большой. Правда на всесезонке убитой по льду не сильно и покатаешься, но впечатления самые классные.

Валера.

Так оптимально оценить приимущества какого либо привода вообще не получится.... Если например человек привык ездить на переднем приводе а потом вдруг сел на полный и сразу у него нормально рулить не получается то у него к полному приводу сразу складывается предвзятое отношение....

но мне кажется когда он освоится с полным то он скажет - "да полный привод луче, полный есть полный"

А насчет управляемости...дык то что тача с полным приводом луче управляется доказано уже многими тест-драйвами...

Что значит лучше рулится? Если мощи хватает, то по льду - это типичный задний привод, ну может передок придерживает немного. А на переднем я поехал по Феофании по льду гораздо спокойнее, причем на нашей резине. Там все гораздо проще, газ в пол, и вперед. Кстати знакомый на зиму ставит свою Субару в гараж, и выгоняет Гольф на шипах. Говорит, что на нем спокойнее. Я ему верю. Так что размышляйте.

Валера.

Снач нада иметь 3 машины с разными приводами ...одна на зиму...другая на лето...третья - демисизонная

Дык, на лето лучше что нибудь двухколесное.

Валера.

[Sulimey 47 0]

Я так понял тут каждый голосует за тот привод на котором он ездит. Я например на переднем ганяю. И нормально нравится. Хотя помоему полный привод самый рульный. И пусть мне назовет кто нить хоть одну причину по которой полный привод хуже переднего/заднего....

Скажу так. Дал Карове (Это прозвище у парня такое) проехать на Субару на Феофании. Он сначала вообще повернуть не мог, потом отлавливал минут двадцать, а еще через двадцать минут вылез со словами: А в чем собственно фишка, почему она не управляется? В тот день был сплошной каток. На Субе стоит резина почти лысая, но зимняя. И то распаровка. Так что, если вы не ездили на всех приводах, и не знаете их повадки. то не стоит что либо утверждать однозначно. Я например когда занимаюсь с людьми, и потом пересаживаюсь на другую машину, тем более привод, то минут пять прикатываюсь, ищу новые траектории. Самый прикольный - это ЗАЗ 965 Наташки Астериксы. Блин это просто картинг большой. Правда на всесезонке убитой по льду не сильно и покатаешься, но впечатления самые классные.

Валера.

Так оптимально оценить приимущества какого либо привода вообще не получится.... Если например человек привык ездить на переднем приводе а потом вдруг сел на полный и сразу у него нормально рулить не получается то у него к полному приводу сразу складывается предвзятое отношение....

но мне кажется когда он освоится с полным то он скажет - "да полный привод луче, полный есть полный"

А насчет управляемости...дык то что тача с полным приводом луче управляется доказано уже многими тест-драйвами...

Что значит лучше рулится? Если мощи хватает, то по льду - это типичный задний привод, ну может передок придерживает немного. А на переднем я поехал по Феофании по льду гораздо спокойнее, причем на нашей резине. Там все гораздо проще, газ в пол, и вперед. Кстати знакомый на зиму ставит свою Субару в гараж, и выгоняет Гольф на шипах. Говорит, что на нем спокойнее. Я ему верю. Так что размышляйте.

Валера.

Снач нада иметь 3 машины с разными приводами ...одна на зиму...другая на лето...третья - демисизонная

Дык, на лето лучше что нибудь двухколесное.

Валера.

КСТАТИ ТЫ ПРАВ. ты БАЙКЕР ИЛИ УВЛЕКАЕШЬСЯ ЕСЛИ ДА ТО ЧЁ ЗА ТАЧКА

[ValerKat 407]

Я так понял тут каждый голосует за тот привод на котором он ездит. Я например на переднем ганяю. И нормально нравится. Хотя помоему полный привод самый рульный. И пусть мне назовет кто нить хоть одну причину по которой полный привод хуже переднего/заднего....

Скажу так. Дал Карове (Это прозвище у парня такое) проехать на Субару на Феофании. Он сначала вообще повернуть не мог, потом отлавливал минут двадцать, а еще через двадцать минут вылез со словами: А в чем собственно фишка, почему она не управляется? В тот день был сплошной каток. На Субе стоит резина почти лысая, но зимняя. И то распаровка. Так что, если вы не ездили на всех приводах, и не знаете их повадки. то не стоит что либо утверждать однозначно. Я например когда занимаюсь с людьми, и потом пересаживаюсь на другую машину, тем более привод, то минут пять прикатываюсь, ищу новые траектории. Самый прикольный - это ЗАЗ 965 Наташки Астериксы. Блин это просто картинг большой. Правда на всесезонке убитой по льду не сильно и покатаешься, но впечатления самые классные.

Валера.

Так оптимально оценить приимущества какого либо привода вообще не получится.... Если например человек привык ездить на переднем приводе а потом вдруг сел на полный и сразу у него нормально рулить не получается то у него к полному приводу сразу складывается предвзятое отношение....

но мне кажется когда он освоится с полным то он скажет - "да полный привод луче, полный есть полный"

А насчет управляемости...дык то что тача с полным приводом луче управляется доказано уже многими тест-драйвами...

Что значит лучше рулится? Если мощи хватает, то по льду - это типичный задний привод, ну может передок придерживает немного. А на переднем я поехал по Феофании по льду гораздо спокойнее, причем на нашей резине. Там все гораздо проще, газ в пол, и вперед. Кстати знакомый на зиму ставит свою Субару в гараж, и выгоняет Гольф на шипах. Говорит, что на нем спокойнее. Я ему верю. Так что размышляйте.

Валера.

Снач нада иметь 3 машины с разными приводами ...одна на зиму...другая на лето...третья - демисизонная

Дык, на лето лучше что нибудь двухколесное.

Валера.

КСТАТИ ТЫ ПРАВ. ты БАЙКЕР ИЛИ УВЛЕКАЕШЬСЯ ЕСЛИ ДА ТО ЧЁ ЗА ТАЧКА

А что в твоем понимании Байкер?

Валера.

[dyadya_Konon 4]

Я так понял тут каждый голосует за тот привод на котором он ездит. Я например на переднем ганяю. И нормально нравится. Хотя помоему полный привод самый рульный. И пусть мне назовет кто нить хоть одну причину по которой полный привод хуже переднего/заднего....

Скажу так. Дал Карове (Это прозвище у парня такое) проехать на Субару на Феофании. Он сначала вообще повернуть не мог, потом отлавливал минут двадцать, а еще через двадцать минут вылез со словами: А в чем собственно фишка, почему она не управляется? В тот день был сплошной каток. На Субе стоит резина почти лысая, но зимняя. И то распаровка. Так что, если вы не ездили на всех приводах, и не знаете их повадки. то не стоит что либо утверждать однозначно. Я например когда занимаюсь с людьми, и потом пересаживаюсь на другую машину, тем более привод, то минут пять прикатываюсь, ищу новые траектории. Самый прикольный - это ЗАЗ 965 Наташки Астериксы. Блин это просто картинг большой. Правда на всесезонке убитой по льду не сильно и покатаешься, но впечатления самые классные.

Валера.

Так оптимально оценить приимущества какого либо привода вообще не получится.... Если например человек привык ездить на переднем приводе а потом вдруг сел на полный и сразу у него нормально рулить не получается то у него к полному приводу сразу складывается предвзятое отношение....

но мне кажется когда он освоится с полным то он скажет - "да полный привод луче, полный есть полный"

А насчет управляемости...дык то что тача с полным приводом луче управляется доказано уже многими тест-драйвами...

Что значит лучше рулится? Если мощи хватает, то по льду - это типичный задний привод, ну может передок придерживает немного. А на переднем я поехал по Феофании по льду гораздо спокойнее, причем на нашей резине. Там все гораздо проще, газ в пол, и вперед. Кстати знакомый на зиму ставит свою Субару в гараж, и выгоняет Гольф на шипах. Говорит, что на нем спокойнее. Я ему верю. Так что размышляйте.

Валера.

Снач нада иметь 3 машины с разными приводами ...одна на зиму...другая на лето...третья - демисизонная

Дык, на лето лучше что нибудь двухколесное.

Валера.

из двухколесных рулит - самокат (может быть право или левоприводным

Тяга канечно не фонтан ..но ..........расход топлива.......экология.........

[ValerKat 407]

Тяга канечно не фонтан ..но ..........расход топлива.......экология.........

Кому и самокат коутизна. У меня например знакомый кроме велосипеда ничего не признает. И быстро, и здоровье.

Валера.