Ралли весной

[Кукарача 0]

То что можно сделать любительский кубок,я согласен.А вот по поводу растягивания этапа-категорически против.У многих работа и т.д.,покромсать под ралли свой график 95% не под силу.

Что касаемо СУ с трамплинами(полетами),ямками и прочими интересными вещами,то туда на неподготовленой технике(минимум:каркас,скамейки,ремни)нечего лезть,а подготовленых у нас пара тройка машин.

Я уже писал:давайте вернемся к теме ЗАЗ 965М,сделаем монокубок,затраты на технику минимальные,а кто ездил на этих машинах подтвердит,потенциал у них есть.

..трамплин:

..согласен, что один прыгнет-приземлится нормально, второй в лучшем случае сломается пополам, в худшем в перевертыша сыграет... я так просто для информации сказал... его можно и спокойно пройти не особо прыгая, можно и за ним делать старт - он фактически в начале - где-то 800 метров прямика (немного конченого - плиты и ямки) а потом собсенна...

...ямы:

...глубоких несколько - можно обьехать... остальные и так проходятся...

..ЗАЗ965М:

..ты не представляешь как я себе его хочу!!!, но не для ралли, а типа такой кульный пепелац для души и простой езды по асфальту в городе... полный привод, турбо, музон и все такое ... ну не бум флудить...

...все же не все могут позволить себе купить и доводить его - финансы, время, понимание дела, задач и целей....

..расстягивать:

..не обязательно 3-4 пары выходных подряд... можно через одну или две пары ыходных - люди сразу будут ориентироваться + будет время починиться если надо... ралли-то все таки МЕГА - значит трэба много СУ, а за выходные много СУ не получица (а ведь еще и награждение), к тому же если много, то все таки необходим какой-нить отдых... подготовка немаловажно - тренировки в промежутке между зачетными заездами....

..а вапще, Паша, повесь голосовалку, стоит или не стоит так делать понимаю, что не все учстники проголосуют, но все же хоть кая-то пусть и не совсем объективная картинка об отношении к ситуации будет ....

Хотелось-бы верить что во всех стремных местах народ будет скидывать газюру.Но на практике азарт превалирует над тихим голосом разума.

Строить с жужика шоу-стоплер,да еще с полым приводом...,денег уйдет столько,что хватит на подготовку нескольких кубковых машин;хотя это мое личное мнение.

А касаемо разбития на этапы,так я за.

Паша ставь голосование.

[AlexKey 0]

Хотелось-бы верить что во всех стремных местах народ будет скидывать газюру.Но на практике азарт превалирует над тихим голосом разума.

Строить с жужика шоу-стоплер,да еще с полым приводом...,денег уйдет столько,что хватит на подготовку нескольких кубковых машин;хотя это мое личное мнение.

А касаемо разбития на этапы,так я за.

Паша ставь голосование.

...да я так падсчитывал скока нада на жуж - воть мечтаю ....

....появилась идея по поводу трамплина - можно перед трамплином поставить 2 фишки, участники должны будут перед ним оттормозиться базой... нет базы - штраф... своего рода дополнительный элемент для показа мастерства - начать тормозить в оптимальной точке с оптимальным -ускорением так сказать .... рядом с фишками стоят 2 человека и следят за выполнением базы... участник остановился, люди пасарели, участник пагнал далее, скорости конкретно прыгнуть на трамплине уже не будет.... так шо орги принимайте к сведению... может получица на след выходных пофотать СУ ....

[AlexKey 0]

...воть наклепал фторую наклейку... смарет здеся....

[Manchukero 0]

Неплохая наклейка у тебя талант

А по поводу трамплина можно проще поставить 2 ретардера объезжать Эской

[AsTeRiX 2]

по поводу грунта- к сожалению, думаю тема умрет =(( Уже раз хотели сделать грунтовый СУ, так половина участников сразу же отказалась. Может, провести отдельно??- очень хочеться..

А по поводу ЗАЗ- почему 965?? Зачем горбатики??- они и дороже и достать сложнее. И жалко- раритет. Почти. Предлагаю 968М!

[AlexKey 0]

Неплохая наклейка у тебя талант

...да ладна талант... засмущаль прям...

А по поводу трамплина можно проще поставить 2 ретардера объезжать Эской

...тоже вариант... мабуть даже лучше, чем оттормаживаться ...

по поводу грунта- к сожалению, думаю тема умрет =(( Уже раз хотели сделать грунтовый СУ, так половина участников сразу же отказалась. Может, провести отдельно??- очень хочеться..

...пасотрим... сначала нада СУ увидеть... хоть и грунт но ехать там можно...

А по поводу ЗАЗ- почему 965?? Зачем горбатики??- они и дороже и достать сложнее. И жалко- раритет. Почти. Предлагаю 968М!

..Натаха, ты согласна отдать на растерзание свою лубимую жужу?!...

[Кукарача 0]

по поводу грунта- к сожалению, думаю тема умрет =(( Уже раз хотели сделать грунтовый СУ, так половина участников сразу же отказалась. Может, провести отдельно??- очень хочеться..

А по поводу ЗАЗ- почему 965?? Зачем горбатики??- они и дороже и достать сложнее. И жалко- раритет. Почти. Предлагаю 968М!

с 965 я точно погарячилси.968-принимается.

По поводу грунта: я первый кто поедет,это очень интересно.Но для того что-бы народ не боялся за подвеску надо его готовить(ровнять).

Наташа показуй грунт.Только если ен возле Чайки,то я его знаю-кувыркалси там

[DAS SS 0]

А какой смысл в трамплине, если перед ним нужно оттормаживаться?

Если этап ралли будет разбит на несколько подэтапов с разницей в неделю - для меня будет напряжно. Для других не знаю, но обычно даже один день не всех устраивает.

А грунт - это хорошо!

[Кукарача 0]

А какой смысл в трамплине, если перед ним нужно оттормаживаться?

Если этап ралли будет разбит на несколько подэтапов с разницей в неделю - для меня будет напряжно. Для других не знаю, но обычно даже один день не всех устраивает.

А грунт - это хорошо!

Смысл в том что-бы машина не прыгнула на трамплине.Если ты чувствуеш в себе знания позволяющие тебе стабилизировать машину после приземления это одно,а у подавляющего большинства их просто нет.

Я за безопастные трссы,по крайней мере на данном этапе.

[DAS SS 0]

Смысл в том что-бы машина не прыгнула на трамплине....

... Я за безопастные трссы,по крайней мере на данном этапе.

Ну я и говорю: зачем делать трамплин, если с него прыгнуть нельзя? Может проще не делать его?