Налаштування роботи двигуна

[Dim.on-zt 343]

Хочу сам налаштувати мотор шоб добре робив.

Питання шо за чим крутить( фази, запалення, карб)?

Є свічка для контролю згорання палива в циліндрі (де видно процес сгорання).

Я думаю так:

1. Виставить фазу грм.

2. Запалення виставляти на слух (найбільші оберти ХХ).

3. Гвинт якості палива до синього кольору вогню (до відсутності жовтого).

4. ХХ.

Правильно???

Вихідні данні:

Мотор 1.3 (рв 107Динаміка - вп 10.7/вип 9.5), все інше сток. Комутатор АД5+ з ДД.

П.с.: я розумію шо ідеально навряд вийде та все ж ...

[H2O 0]

Хочу сам налаштувати мотор шоб добре робив.

Питання шо за чим крутить( фази, запалення, карб)?

Є свічка для контролю згорання палива в циліндрі (де видно процес сгорання).

Я думаю так:

1. Виставить фазу грм.

2. Запалення виставляти на слух (найбільші оберти ХХ).

3. Гвинт якості палива до синього кольору вогню (до відсутності жовтого).

4. ХХ.

Правильно???

Вихідні данні:

Мотор 1.3 (рв 107Динаміка - вп 10.7/вип 9.5), все інше сток. Комутатор АД5+ з ДД.

П.с.: я розумію шо ідеально навряд вийде та все ж ...

А краще звернись до спеціаліста!!!

[karlson 8]

Хочу сам налаштувати мотор шоб добре робив.

Питання шо за чим крутить( фази, запалення, карб)?

Є свічка для контролю згорання палива в циліндрі (де видно процес сгорання).

Я думаю так:

1. Виставить фазу грм.

2. Запалення виставляти на слух (найбільші оберти ХХ).

3. Гвинт якості палива до синього кольору вогню (до відсутності жовтого).

4. ХХ.

Правильно???

Вихідні данні:

Мотор 1.3 (рв 107Динаміка - вп 10.7/вип 9.5), все інше сток. Комутатор АД5+ з ДД.

П.с.: я розумію шо ідеально навряд вийде та все ж ...

ВСе вроде верно, только с зажиганием я не согласен. Когда на макс. об. выставишь, очень раннее будет. Есть такая штука, стробоскоп называется. Я себе приобрел-ненарадуюсь. Очень удобно. А по другому на зубилке никак. На слух- это плюс минус километр получится. А платить специалисту за регулировку я считаю ниже своего достоинства. Это ж не инжектор. Изменено 25 июля, 2008 пользователем karlson

[Dim.on-zt 343]

Есть такая штука, стробоскоп называется

Cкільки він коштує, приблизно хоч? І як працює?

А краще звернись до спеціаліста!!!

Якшо так підходити до всіх питань, то навіщо тоді форум, і звідки я знаю шо хтось зробить краще? Я те, шо думаю, шо вмію роблю по принципу:"хочеш зробити добре - роби сам", а до спеціаліста коли мій розум не здатний "допетрати" як і шо...

[karlson 8]

Стробоскоп я себе покупал месяца 3 назад за 110 грн. Их моделей дофига и больше. Есть дешевле, совсем маленькие, но я их покупать не советую, яркость низкая, придется все делать в темном гараже. Есть и подороже. Я купил нечто среднее. Тут еще важен момент, чтобы ним удобно было бы "светить" в лючок на картере сцепления под трамблером. Что касается подключения, на моем три провода. Один как прищепка надевается на высоковольтный 1-го цил. один на +катушки, и еще один на массу. Ну подключение тоже зависит от модели. Предварительно нужно найти на маховике(по радиусу вдоль венца) метка ВМТ- риска такая. Я ее навожу мелом, чтобы видно лучше было. А вообще процес рагулировки зажигания подробно описан в любой книге по карбовым зубилам. Там и картинки есть, и пр. Работает, когда идет искра-лампа стробоскопа в этот момент "блимае". Кстати способ точный, на СТО так же делают. А каждый раз ездить по дватцатке"мастерам" платить-дешевле купить сей приборчик. А подробнее все описано в инструкции прибора, и в руководстве по ремонту ВАЗ2108-09. Сложного ничего нет, и процедура занимает 10 минут. Движок, естественно прогрет.

[Dim.on-zt 343]

І ше 2 тупих питання - іскра має бути у ВМТ чи коли? Якшо ні, то від чого залежить цей момент? В мурзілці незовсім зрозуміло написано...

Изменено 27 июля, 2008 пользователем Dim.on-zt

[karlson 8]

І ше 2 тупих питання - іскра має бути у ВМТ чи коли? Якшо ні, то від чого залежить цей момент? В мурзілці незовсім зрозуміло написано...

На ХОЛОСТЬЫХ(800-900) оборотах для двиг2108-1град до ВМТ 21081-6град до ВМТ 21083-4град до ВМТ. Везде допуск плюс-минус 1 градус. 1градус= 1 деление на шкале в картере сцепления.

[iva_n 0]

брал себе вот такой вот стробоскоп http://www.multitronics.ru/products/c1/

год назад стоил около 50 грн., для личного использования хватает за глаза.

[Dim.on-zt 343]

http://www.multitronics.ru/products/c1/

...проверки работоспособности центробежного и вакуумного регуляторов опережения зажигания автомобильных карбюраторных двигателей.

Це як?

І про карб - поплавки як виставляти? Мені казав один "на олівець", а по шаблону в книжці виходить біля 2 мм.

[iva_n 0]

Це як?

это правильная настройка трамплера, я себе такое делал, мастера такое в основном отказываются делать (дело хлопотное, а денег много не возмеш) в основном советуют поставить новый трамплер, но нет гарантии, что новый нормально отстроен.

І про карб - поплавки як виставляти? Мені казав один "на олівець", а по шаблону в книжці виходить біля 2 мм.

можно конечно и по шаблону как написано в книжке, но на мой взгляд это не совсем правильно, поскольку конечный параметр это уровень топлива, а не положение поплавков, поэтому я делаю опытным путем как на старых Веберах и Азонах (накачал топливо -> поднял крышку -> померял).

Для солекса нормальный уровень топлива должен находиться в пределах 20,5 - 22,5 мм от плоскости разъема поплавковой камеры.