Самый мощьный двигатель

[Serg Martin 1]

Есть ВАЗ-2108 и есть куча бабла. Цель самый мощьный двигатель, и самая быстрая 2108. Для участия в ДРАГе. 

Прозьба подсказать что мне для етого нужно. Какой обьем можно зделать максимальный. Какие максимальные клапана и канали в ГБ можно зделать в 16 клапаной ГБ. Какой номер самых крутых распредвалов. Питание. Выхлоп. Какая пара и какой ряд.

Вобшем советуем. Также давайте полезные ссылки и стати. Зарене благодарен.

Бюджет не ограниченый. 

Изменено 26 июля, 2008 пользователем PANA

[Credo 0]

Прикольне запитання.

Нажаль тут ніхто нічого тобі не підкаже в деталях

Зішлються на секрети ))

А взагалі то нюансів дуже дохрена.

Подивися як зроблена краснодарська "дракоша", з квотером 12 сек. (помоєму на даний момент це найшвидший таз)

Сезон 2007

Двигатель:

Объем 1920 куб. см

Геометрия 86.4 х 84

Распредвалы 11.95

Степень сжатия 11

4х дросельный впуск 4x52 (ТоргМаш)

4х точечная NOS (мокрая)

Коробка: SADEV

Мощность 230 (ориентировачно), 120 закиси.

Салон: спортивное сиденье Sparco, полы заделаны ковролином.

Резина: спереди резина Hoosier.

Вес автомобиля 940кг, лучшее время на 1\4мили 12.005 сек (DRAG BITVA 2007)

Все работы по автомобилю проводились командой Лада-Спорт (Краснодар)

В Україні щоб розраховувати на перше місце я думаю треба з 13 стабільно виїжджати.

[Zen 0]

Вот тут почитай http://www.lada.cc/board/index.php?showtopic=2250

Связывайся, общайся, строй.. Удачи.

[cho 0]

Тю та Торгмаш дети просто, вот читай про настоящих корчей: http://rotorman.nm.ru/j5-sport/index.dhtml

Правда есть нюанс, они их не могут пока качественно реализовать на асфальте, результаты на драге не космические. Зато нажал педальку на 5-й передаче при скорости 160км\час и тебя моментом в 50кг перебросило метров на 10 вбок на трасе, останавливаешся и смываеш адреналин с чехлов , не это ли мечта настояшего тюнера...

[Konstant 0]

Да не мощность главное,а ее реализация и передача на колеса,а в свою очередь очень важно,чтоб до безобразия легкий болид смог еще и зацепиться колесами за покрытие. Предидущий пост верный. До какого класса собираешься выступать?

[Serg Martin 1]

Да не мощность главное,а ее реализация и передача на колеса,а в свою очередь очень важно,чтоб до безобразия легкий болид смог еще и зацепиться колесами за покрытие. Предидущий пост верный. До какого класса собираешься выступать?

Класс для меня не важен. Моя цель 10 с. на 402 м.

[Dim.on-zt 343]

Моя цель 10 с. на 402 м.

Я на Чайке видел с 10 сек 1 раз выехал только мотык 1.3 литра турбо.

На переднем приводе это вообще реально???

[Sin 0]

На заднее сиденье - матор от Porsche + привод на задние колесья...

Ну а если ка всему и бюджет просто неограниченный - спойлир

Тема - жесть, просто крик души!

[Serg Martin 1]

Москвич 2140 в Финляндии проходит 402 м за 9 с.

Изменено 28 июля, 2008 пользователем PANA

[Sashog 0]

Так космич 2140 заднеприводный.

А заднеприводная 2108 уже не 2108.