Экспедиция Арктик Трофи 2008

[ValerKat 407]

Отлично. Рад за тебя.

[Андрюха_2108 0]

Пока для затравочки:

Самый живописный, самый интересный, самый длинный спецучасток - СУ4 "Умбозерский перевал"

Норма времени 14 часов.

Старт в 10:00

"Небольшое предисловие, в 22.00 предидущего дня на УАЗе нашей команды накрылась главная пара в звднем мосту, пока добрались до боксов, пока сделали, пока доехали 150 км до места следующего старта - пролетела ночь. Позавтракать неуспели, стартанули. Сразу река Умба которую нужно пройти вброд паралельно разрушенному мосту. Глубина не большая, по грудь максимум, но наличие сильного течения и больших камней, очень затрудняет переправу. Мы проходим в конце немного полебедившись и перетащив машину через огромный камень. Норвеги переправится так и не смогли, вода была не так добра к ним. Им пришлось вернутся на берег. Тут мы поняли что легко не будет, хотя никто и не говорил что здесь все просто..."

Так начинался этот этап, в котором были и болота и камни, и броды через красивейшие озера и песчанные дюны, и лесные рулежки и езда по горным рекам и самое опасное место за всю гонку - "Умбозеро", глубина которого 30м а опасность что машина окажется на его дне - приблизительно 50/50

Финишировать в этот день нужно было до 12 часов ночи и вот на последнем отрезке в 1000м у нашего УАЗа снова поломка, у него выворачивает поворотный кулак. Ехать машина больше не может. До закрытия финиша остается час. Стоим, думаем. Мысль родилась сперва как шутка, а потом стала единственным реальным выходом. Своих мы не бросаем и финишировать в зачет должны все, поэтому провозившись 45 минут, остальные 1000 м этот состав прошел с такой скоростю по непроходимым каменным дорогам и в последнюю минуту влетел финиш. Ура мы снова в зачете и своих не бросаем.

Фото сделаное утром:

Изменено 23 сентября, 2008 пользователем Андрюха_2108

[Koyot 15]

Зачет тебе! Нелегкое дело у тебя...

Жду продолжения с нетерпением!!!

[GORY_M 0]

Молоток!!!!!

Ждём продолжения с нетерпением!!!!

[ValerKat 407]

Для Айса. Я удалил. Не хочу начала ругани в основной ветке. Игорь отозвался о клубе в порыве злости. И было за что. Так же говорил неоднократно Толянь, и Койот например. Ты же им такие мессаги не пишешь. Если у тебя личное, то лучше в личку. Но не в ветке про гонку. Айс, ты же нормальный парень, чего цепляешь Игоря? Лучше выпей. Или поехали в Первомайск, выпьем там.

Изменено 25 сентября, 2008 пользователем ValerKat

[Koyot 15]

Андрюха! С возвращением тя

[Андрюха_2108 0]

31 августа.

Вся наша дружная команда состоящая из 7 автомобилей выехала из Парка Пушкина что на шулявке.

Нас сопровождали наши друзья. Кто ехал с нами до Броваров, а кто-то даже 100 км от Киева шел с нами, подбадривая и желая нам сил и удачи по радиосвязи.

[Андрюха_2108 0]

Когда до границы оставалось около 40 км у одной из наших машин накрылся генератор. Да не просто накрылся, а еще и повредил ремень. Ремень был запасной, а генератора небыло. Так как генератор не мог держать натяжки ремня, то мы стали ждать запчастей из Киева. Благо есть ребята которые готовы все бросить и примчатся на выручку даже на границу Украины.

Через 4 часа генератор уже стоял на Дэфендере а мы поблагодарив Сергея и выпив на коня(ну были штурмана которые могли себе это позволить) помчали к краю нашей страны.

Переход границы. Зеленый корридор с Украинской стороной был открыт заранее. Нас встретили, выпустили и пожелали удачи. Переход Российской части же был немного более длиительным. Это было обусловлено оформлением страховок и оформлением временного ввоза оформляемого на автомобили. Так как больше 14 дней нам не давали пришлось с нми договариваться. Итог - мы получили все разрешения, страховки, регестрации и въехали на територию Росии уже под утро. Отъехав 50 км мы стали на ночевку. Кто решил спать в машинах, кто под открытм небом. Времени было мало. Проснувшись часов в 9 мы выехали в направлении на север. Смоленск, Великие Луки, Великий Новгород, Новая Ладога, а там дальше уже и Карелия. Кстати в Новой Ладоге мы встретились с ребятами джиперами из Питера. Они приехали с нами пообщатся, подкормить нас да и просто повидаться, за что им большое спасибо.

Когда до границы оставалось около 40 км у одной из наших машин накрылся генератор. Да не просто накрылся, а еще и повредил ремень. Ремень был запасной, а генератора небыло. Так как генератор не мог держать натяжки ремня, то мы стали ждать запчастей из Киева. Благо есть ребята которые готовы все бросить и примчатся на выручку даже на границу Украины.

Через 4 часа генератор уже стоял на Дэфендере а мы поблагодарив Сергея и выпив на коня(ну были штурмана которые могли себе это позволить) помчали к краю нашей страны.

Переход границы. Зеленый корридор с Украинской стороной был открыт заранее. Нас встретили, выпустили и пожелали удачи. Переход Российской части же был немного более длиительным. Это было обусловлено оформлением страховок и оформлением временного ввоза оформляемого на автомобили. Так как больше 14 дней нам не давали пришлось с нми договариваться. Итог - мы получили все разрешения, страховки, регестрации и въехали на територию Росии уже под утро. Отъехав 50 км мы стали на ночевку. Кто решил спать в машинах, кто под открытм небом. Времени было мало. Проснувшись часов в 9 мы выехали в направлении на север. Смоленск, Великие Луки, Великий Новгород, Новая Ладога, а там дальше уже и Карелия. Кстати в Новой Ладоге мы встретились с ребятами джиперами из Питера. Они приехали с нами пообщатся, подкормить нас да и просто повидаться, за что им большое спасибо.

[Koyot 15]

Читаю с удовольствием! Давай еще!

[Андрюха_2108 0]

Последняя ночь между Великим новгородом и Новой Ладогой, было на берегу реки, гды мы нормально покушали и выспались. Проснулись в 6.00, в 7.00 уже двинули дальше. Только к вечеру пересекли черту Карелии(фото выше).

Дальше валим через Карелию всю ночь. Под утро останавливаемся на заправке и принимаем решение, заправившись становимся на 2 часа что бы отдохнуть. Спим. 7 утра, снова в бой. Через 20 минут при подьеме у нас очень звонко закричал мотор. Ни я ни пилот не слышали до этого застучавшего мотора. Все бывает впервые. Останавливаемся. Наши "светилы" сразу же лезут под капот, смотрят, заводят, слушают. Вывод-таки похоже стуканул.

Нас (Дискавери) берет на буксир Андрюха(Ролик) на своей Тоете 60-ке. До Кандалакши остается всего 400км. Таким макаром мы пересекаем нулевую отметку - Полярный круг.

Остановились, пофоткались, помчали дальше.

Приехали мы в Канадалакшу часам к 12-ти дня. За это время нам уже нашли один мотор дизельный в Мурманске, один бензиновый в Мурманске и один дизельный, такой как надо в Питере. В Канадалакше сразу разделились - часть в гостинницу поселяться, а часть курочить нашу машину.

Поверхностное вскрытие показало что лопнул болт регулировки клапана. Машины оставили на стоянке. Машины на стоянке, мы кушаем, моемся, пьем и надеемся что это лишь одна единственная неисправность в нашем моторе. В это время наши друзья Питерцы выезжают к нам в Кандалакшу и везут нам такой болт. К утру они уже в кандалакше. Мы ставим болт, регулируем и .... Мы снова в обойме. Это всего навсего один болт, мотор не стуканул. Далее сборы, погрузка. Разделение вещей на необходимые, которые пойдут в технички, и самые необходимые - которые берем на СУ. Обуваемся в правельные колеса, короче все приготовления.

Так как Кандалакша находится на берегу Белого моря, мы соответсвенно едем помочить колеса в море.