Магик Пионер сильно тянет, когда выключен! Посадил аккум!

[VIRUSS 0]

нашли проблему - тянет магик. провода все ОК!

вопрос: почему тянет много????

скажем по-другому, магик Pioneer DEH-3000MP. Подсоединен сразу от аккумулятора. (Протянут провод от самого аккума к магику, перед магиком спаяно вместе "+" и "память"). Так, что + и память питаються вместе через один кабель. Но если вырубить все в машине, все приборы, лампочки, отсоединить провод питания магика от аккума и начинать привинчивать обратно, создаються искры, как будто, что-то питаеться... если отрубить маг от колодки, то нет искр. Хрена маг тянет дофига? может он не вырубаеться, хотя панель тухнит.... Но стоет всунуть диск в выключеный маг, он тут же распознает, что у него что-то суют...не похоже на вырубленный...или так они пионеры и пашут...помоги плиз!

немогожко мне что-то подсказали на етой ветке http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=2882121#2882121

Вывод - маг тянет!

[M@RseL 5]

Ну что сказать... У меня Пионер 5950, тоже если всунуть диск в него, автоматом врубается.

Плюс и память у меня тоже спаяна в один провод. Ну я думаю он не изза этого садит акум.

Правда у меня питание идет не с акума, а со стандартной аудиопроводки.

Пробуй искать в проводке, всякое бывает.

[genka70 0]

Не факт что именно магнитофон тянет.

Бывает глюк в проводке.

У одного моего приятеля так за 3-4 дня аккума садилась в "0"

[PokemonF 0]

магнитофон Кларион тоже тянет порядка 500мА выключенный. При снятой панели 100 мА. Снимаю панельку. Походу конструктивная особенность, т.к. дисплейчик находится постоянно включенным, даже когда не горит.

[Гость uF_Xeon]

У меня тоже мафон садил аккум за 3-4 дня в 0. Пару суток бегал вокруг машины и прозванивал все части, что бы найти кто жрет аккум.

Все закончилось тем:

- память поцепил на аккум

- плюс на кнопачку

Теперь при уходе с машины, мафон выключаю на кнопочку. А когда возращаюсь опять же кнопачку и он продолжает играть там где и остановился (тоесть память прекрассно сохраняет). Потребление тока сведено до минимума. Осталось имоббилайзер на кнопку посадить или вообще отрубить (он тоже тянет свое).

[MotorManiac 51]

Вы поймите, ни один производитель не делает кардиол которые в выключенном состоянии садят АКБ.

Если патифон садит АКБ то это значит только одно, тот кто его подключал не имеет образования и квалификации и абсолютно не понимает что он делает.

2 плюсовых провода для того и сделаны чтобы обеспечить отключение энергнопотребления и сохранять настройки.

Эти провода могут использоватся по разному у разных производителей, по этому нужно делать всё по инструкции, и по прилагаемой схеме (которые часто на иностранном языке).

И тогда радиола вместе с антенной, усилителем, будет сама выключатся в "ноль" при отключении зажигания и сохранять настройки.

[diablo 0]

У меня тоже мафон садил аккум за 3-4 дня в 0. Пару суток бегал вокруг машины и прозванивал все части, что бы найти кто жрет аккум.

Все закончилось тем:

- память поцепил на аккум

- плюс на кнопачку

Теперь при уходе с машины, мафон выключаю на кнопочку. А когда возращаюсь опять же кнопачку и он продолжает играть там где и остановился (тоесть память прекрассно сохраняет). Потребление тока сведено до минимума. Осталось имоббилайзер на кнопку посадить или вообще отрубить (он тоже тянет свое).

у меня тоже была такая проблема, за 3-4 дня умерал акум! тоже думал или сигналка, или маг, или имоббилайзер, ну короче на все токо не на акум, так как он новый! и кода я его покупал мне сказали ниче с ним делать ненадо, ставь и катайся (ну впрочим как наверное и всем), ну ет меня фсе достало и я поехал к електрику!

так кода он проверил плотность в акуме то и он и я просто был в шоке! он воше неспособный был для работы!

оставил я ему акум, он за 3-4 часика поднял плотность, разогнал его(так как мобилки новые зарядин на полную, розрядил до конца и опять...) и фсе!!! нет проблем!

короче просто померяйте плотность сначала в акуме, а потом проверяйте что тянит на себя или нет!

[Гость uF_Xeon]

у меня тоже была такая проблема, за 3-4 дня умерал акум! тоже думал или сигналка, или маг, или имоббилайзер, ну короче на все токо не на акум, так как он новый! и кода я его покупал мне сказали ниче с ним делать ненадо, ставь и катайся (ну впрочим как наверное и всем), ну ет меня фсе достало и я поехал к електрику!

так кода он проверил плотность в акуме то и он и я просто был в шоке! он воше неспособный был для работы!

оставил я ему акум, он за 3-4 часика поднял плотность, разогнал его(так как мобилки новые зарядин на полную, розрядил до конца и опять...) и фсе!!! нет проблем!

короче просто померяйте плотность сначала в акуме, а потом проверяйте что тянит на себя или нет!

Люди вы че прикалуетесь??? какой в три часа ночи аккум ??? Или амперметр тяжело взять в руки и посмотреть сколько реально что жрет???

Я же черным по белому написал, что прозванивал пол машины и смотрел сколько и что потребляет ток. И если у меня мафон изначально жрал прилично, то при новом аккуме он меньше жрать НЕБУДЕТ !!!

З.Ы. Мафон дешевенький хундай и подключил 100% правильно (с электрикой дружу).

[M@RseL 5]

Походу конструктивная особенность, т.к. дисплейчик находится постоянно включенным, даже когда не горит.

Хххмм.. Ну у меня в Пионере светится экранчик если снять клемму с акума, а потом поставить обратно. Типа память сбивается. В настройках это називается Демо-режим.

[MotorManiac 51]

На моём пионере включить голый экран со временем можно только выключив саму радиолу (т.е. радио, СД, AUX итд) перевести с стендбац и нажав кнопку отображение времени.Естьественно это возможно только при включеном зажигани.

При выключении зажигания, всё останавливатеся и тухнет. И ни на что не реагирует.

А впосле включеиня зажигания радиола опять переходит в режим отображения времени.

В этот же режим она может перейти из режима воспроизведеия, после включеия(регулирования) оного.

В инструкции про наличие "демо" режим ничего не говорится.