Заряд

[Dim.on-zt 343]

Сгорела лампа в фаре и стрелка больше не прыгала, незнаю есть ли связь.

Может акум сдохнуть от того шо он на 60А/ч, а не 55? Или это невлияет? Новый когда буду брать, то 55 или можна 60А/ч?

[agi 0]

Шоб не открывать новую тему, спрошу тут, проблема похожа на вашу, когда утром завожусь, то напряжение с генератора аж до 18 вольт подскакивает, 3-4 прогазовки до 3х тысяч и заряд приходит в норуму до 14 вольт, заметил что это проблема зависит от температуры на улице, тоесть за все лето перезаряд возникал всего 3-4 раза, а с похолоданиями каждое утро, гена обычный восмёрочный менялся прошлой осенью.

[smitoner 30]

хреть его знает дружище... тоже самое было , только на оборот, завожу нормально, прогрею, начну ехать, довожу до 3тыщ, и воля, заряд зашкалил в крастной зоне... хз... думаю щетки(релезарядки) глючат, потому как поменял в очередной раз, и все чики-пики... токо вот гену надо менять мне точно, больно быстро релюшки "убиваются" =(

[Леха 0]

Так чтоб не открывать новую тему, подскажите здесь:

1) часто после завода (холодная машинка или горячая - не важно) тлеет лампа акб, через несколько минут попускается

2) реже но бывает, останавливаюсь на перекрестке, моргаю поворотом - тлеет лампа акб, еле заметно, гораздо еле заметнее чем в первом случае, но тлеет

3) Не знаю, связано или нет, но холодный старт стал глючить - на первой попытке стартер затыкается на полобороте и не крутит двиг. Выключаю зажигание, включаю, со второй попытки заводится машинка с полпинка.

4) Ну и наконец последняя трабла в этой цепочке - вольтметр на приборке 40% рабочего времени ничего не показывает - стрелка лежит слева.

Что бы это могло означать? Где копать и что проверять?