Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Просела водительская дверь из-за этого тяжко открывается ну и зазары в палец толщиной между краем двери и крышей.

Вопрос - как лечить?

Опубликовано

Просела водительская дверь из-за этого тяжко открывается ну и зазары в палец толщиной между краем двери и крышей.

Вопрос - как лечить?

Может пришел пипец петлям. Поменять петли и выставить зазоры и будет все ОК... :rolleyes:

r6gp.gif
Опубликовано

Может пришел пипец петлям. Поменять петли и выставить зазоры и будет все ОК... :rolleyes:

поменять петли если я правильно понял то речь идет о её ответной части между крепление к стойки и двери, правильно? то есть данная работа предусматривает выпресовывание стержня петли, преобритение и следующая покраска данной петли и потом только установка и регулировка - тобишь самому выполнить нереально , а если просить людей - то как минимум баков 100.. :nea: мда весело, а меньшей кровью не реально обойтись....?
Опубликовано

поменять петли если я правильно понял то речь идет о её ответной части между крепление к стойки и двери, правильно? то есть данная работа предусматривает выпресовывание стержня петли, преобритение и следующая покраска данной петли и потом только установка и регулировка - тобишь самому выполнить нереально , а если просить людей - то как минимум баков 100.. :nea: мда весело, а меньшей кровью не реально обойтись....?

Не знаю насчет того как меньшей кровью, но я менял на новые когда делали кузов. Там получается что одна часть приварена к двери, так мне ее просто срезали болгаркой и приварили новую. Просто раздалбываеся отверстие где сидит стержень в обоих частях петли и дверь начинает болтаться, поэтому даже если ты заменишь одну часть, я думаю что это мало поможет. Но может кто-то решал эту проблему не так просто :pardon:

r6gp.gif
Опубликовано

Есть два способа малобюджетных, или реставрация петель , без снятия- только выпресовка стержня и расточка петли под новый стержень (такое кстати практикуют довольно часто , даже мастера на СТО которые двери подгоняют после ДТП), или регульровка замков , чтобы дверь в просевшем состоянии закрывалась.

Любой выбор – это дорога, которая исчезает у тебя за спиной

i-11.jpg

ЗАЗ 968м -> ВАЗ 21099 -> KIA ShumaII RS -> Mitsubishi Lancer IX Sport

 

Опубликовано

Просто раздалбываеся отверстие где сидит стержень в обоих частях петли и дверь начинает болтаться,

Как раз наоборот. Стачивается сама ось, и начинает болтатся, по этому достаточно заменить саму ось, для которой используется ось от клапана. Естественно растачивать ничего не надо. Но надо разрезать петлю а потом заваривать. Инчае ось или её половинки не вынимается
Опубликовано

Как раз наоборот. Стачивается сама ось, и начинает болтатся, по этому достаточно заменить саму ось, для которой используется ось от клапана. Естественно растачивать ничего не надо. Но надо разрезать петлю а потом заваривать. Инчае ось или её половинки не вынимается

У меня было раздолбано все и петли и стержень...

r6gp.gif
Опубликовано

стачивается и ось и внутреняя поверхность петли , все это реставрируется .

Любой выбор – это дорога, которая исчезает у тебя за спиной

i-11.jpg

ЗАЗ 968м -> ВАЗ 21099 -> KIA ShumaII RS -> Mitsubishi Lancer IX Sport

 

Опубликовано

Подскажите, кто может заняться реставрацией или заменой петель на водительской двери? Заранее спасибо!

2108kievuame3.gif

rbrs.gif

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти