ВАЗ 2109 by Melkij

[Kronos 1]

Рад со свершением...

Выглядит красиво, синяя машинка и синие ангельские глазки...

Проверь герметичность - стекло везде ли селиконм загерметизировано - где отошло.. и

с зади СТП иха - заклеены ли хорошо регулировочные отверстия.

Резиновые чепчики - рекомендую одеть (натянуть) - хуже не будет.

Изменено 28 сентября, 2008 пользователем Kronos

[Melkij 0]

Немного о грустном:

Вчера залетал в поворол по каше, кинуло малость в сторону, так крутило шо капец.

Снес мусорник, колесом перед правое, в стойку мусорки насквозь, сам бачок под машину, пришлось поддомкрачивать чтоб вытянуть.

Одним словом ПИПЕЦ, но самое главное все живи и мелочи погнуло крило малость, дверку и порог.

Но могло быть и хуже, там рядом столб стоял и забор в реку

Если б не мусорка то подвинул малость забор.

Запаску ставить уже влом было ехал домой так.

Утром поставил 175/70 R13 а стоит 185/60 R14, так что думаю что делать, или так докатывать, сколько тут осталось 2м ну макс 3

Изменено 13 апреля, 2009 пользователем Melkij

[Troll 0]

пока зима делай. Щас цены ещё хоть чуток терпимые. весной могут подпрыгнуть. не откладывай.

[User-king 0]

Блин, шо высокосный год не закончился?

Сожалею...

[Troll 0]

всё только начинается.

[Melkij 0]

Давно не писал, а изменений ой сколько

Немного отпишусь.

Из того что было сделано еще до нового года это:

1) Заменил карб на инжектор Январь 7.2 прошитый Магеланом под движок 1.6 16V

2) накрили мой блок головой кажись с 12

ну и сразу новая поршневая

3) Заменен полностью весь выхлоп 4.2.1-гофра-резонатор-банка(все делалось под заказ кем-то не знаю кем) звук прикольный

В этом году уже:

1) Коробка: синхроны, шестерни (короче все новое кроме диференцыала) + Диск и выжымной от калины

2) Полуося (перепаковали на новие)

3) Вакуумник с Subaru Forester + заодно новые шланги + Ferodo красные

[Melkij 0]

А неделю назад мне так сказать делать нефиг было, типа печка подтекала

Ну и понеслось

Снял торпеду. Потом заметил что под ковром шумка мокрая и было решено снимать все

Когда добрался до железа, оказалось что пол еще в отличном состоянии, очень обрадовало

Снял печку, посмотрел что там, нифига не понял.

Помыл все и поставил обратно, зажал только сильнее шланги.

Немного просушил шумку как смог, постирал ковра.

Розобрался немного с проводами, упорядочил чуток и изолентой обматал, подключил наконец обогрев зеркал

Вчера уложыл шумку и ковра, осталось торпеду собрать.

Короче весело

зы: Ну и напоследок, самое важное.

Так как у меня задние фары тонированые, да еще и наверно в 3 слоя или больше, долго искал б/у, но не нашол.

И решил попробывать снять лак. Оказалось что если постаратся то можно снять

[icemeister 2]

Зачетно!!!

[BASSBIN 0]

слушай такой не скоромный вопрос..сколько обошолся переход от карба к 16в инж?

З.Ы.Зачёд за проделаные труды!!!

[Melkij 0]

Ну так сразу сложно сказать.

Ну гдето 10т при курсе 6.

Из того что помню:

Все из этого списка

Поршневая 2112

Маслонасос с датчиком положения коленвала -900

Генератор инж 2112 - 800

4.2.1 16V - 900

Бак инжекторный + магистраль

Голова - 400$

16 клапанная головка от 2110 на 8-ые двигателя?

Эволюция 8 valve карбюратор -> 16 valve инжектор