VW Brazil PONI...

[Rider 0]

А я уже и не знаю, когда за свою машинку возьмусь вплане музыки и шумки

[Гость usja]

Супер, мего было с выризанием куска !

[Kronos 1]

Супер, мего было с выризанием куска !

Да.. честно кайф испытал... когда кусок от новой машинки отрезал...

Сбил ткак сказать це..ку Теперь понимаешь что перекроишь всю машину под себя...

п.с. жаль пока больше нечего отрезать (по делу..)

п.с. 2 После виброшумки (в 2007году) - в 2108 - ковер, льняное-битумное покрытие - лягли сверху без проблем на 15мм материалов.

на Поинтере - всё так плотненько... что приходится подрезать все напольные пластиковые элементы

как минимум на 10мм. (покрытие лыж, средние стойки, нижнюю кромку пластиковых порогов салона...

Понь - сопротивляется...

Трах по сборке длится уже неделю...

Изменено 3 апреля, 2009 пользователем Kronos

[ABo 0]

Проложил кабеля до багажника...

Можно закрывать салон и ставить сидушки..

(типа панорамное фото..)

Во-первых, биг респект тебе за проделаною работу. Просто приятно посмотреть...

Во-вторых, вопрос по теме: как првильно прокладывать проводку? Тоесть желательно все и как можно подробней (можно в личку).

Кое какие соображения есть и меня самого, но я не уверен правельные ли они. Поэтому и решил проконсультироваться. Ведь лучше 7 раз омерить

Вижу что в багажник у тебя заходят 3 пучка проводов (два по бортам и один посредине).

1. В одном питание и управляющий провод, во втором межблочники от головы к усю, в третьем провода от усей к кроссоверам?

2. Если мне нужно провести в багажник питание и межблочник к усю, то лучше это делать по разным бортам?

3. Как лучше подвести кабеля к усю если он будет под водительским сидением? Правельнее разделить пучки входящих (питание, межблочник от головы) и исходящих (провода от уся к кроссоверам) кабелей или разделить кабеля на пучки отделно питание и управление и отдельно межблочник и акустические провода?

4. И последнее, обязательно ли заключать 100% длинны всех кабелей в гофры или достаточно защитить гофрами только места где кабеля будут незащищены деталяим обшивки салона?

[Kronos 1]

в личке...

Для интересующихся - кратко: межблочник ложить отдельно от всех проводов, тем более от автомобильных...

выбор падает обычно на тунель по центру авто...

[Kronos 1]

Между делом разбросал передок и меняюю опорные подшипники , шаровые , рулевые наконечники, а главное газомасляные вкладыши BOGE.. (были масляные)

Между делом - это скромно ... - вырваных 2 дня из жизни..

думаю подрезать пружинку...

Изменено 7 апреля, 2009 пользователем Kronos

[Rider 0]

а че так? родные "приехали"?

[Kronos 1]

Почти Да - почти приехали, Старые мягкие были и масляные... На расжатие с пробоем (водит. сторона была вся ушатана предыдущим хозяином, шаровая, рул. наконечник, опорный, вкладыш, кстати лучше SS20 для 23108 - нет!)

Вставил новый Боевой.... патрон (прям как миномет..)

Газомасло и опять BOGE -

Кайф получил сегодня (не считая ссадин и растяжения)

Маньяки меня поймут... Хоть чуть чуть но от Поинтера отрезать надо... Пружина стремная - много нельзя было (хотел 0,5 витка мин.), опасно т.к. может потом соскакивать.

Цель- занизить хоть на 2-3 см..- т.к. Газовый подпор всегда поднимает машинке передок.

Изменено 8 апреля, 2009 пользователем Kronos

[Митрофан 0]

Почти Да - почти приехали, Старые мягкие были и масляные... На расжатие с пробоем (водит. сторона была вся ушатана предыдущим хозяином, шаровая, рул. наконечник, опорный, вкладыш, кстати лучше SS20 для 23108 - нет!)

Вставил новый Боевой.... патрон (прям как миномет..)

Газомасло и опять BOGE -

Кайф получил сегодня (не считая ссадин и растяжения)

Маньяки меня поймут... Хоть чуть чуть но от Поинтера отрезать надо... Пружина стремная - много нельзя было (хотел 0,5 витка мин.), опасно т.к. может потом соскакивать.

Цель- занизить хоть на 2-3 см..- т.к. Газовый подпор всегда поднимает машинке передок.

чтобы занизить на 2-3 см.. нужно как минимум виток отпилять...

Купи готовые пружинки... Эйбах, КВ, ХаэР...

[Rider 0]

хе-хе, знакомое желание занизить машинку!)))))