Рекомендуемые сообщения

А почему именно Бильштайн? Может стоит обратить внимание на KW...

а что есть грунтовые KW? я почему-то думал что они всегда асфальтно-кольцевые делали :unsure:
Мы не о чисто грунтовых, мы о городских унифицированных винтовых подвесках. Я же не буду делать такой грунт, где чисто боевые настройки понадобятся. А навинтить высоту, и подправить жесткость - это дело нескольких часов.

Валера.

2 Валера

Что ты знаешь про вот это?

"Третий вариант – амортизаторы Kayaba AGX и «раллийные» пружины Subaru Impreza WRX STI. Вот тут уж автомобиль стал на дороге как влитой. "

Ничего не могу сказать. Не пробовал. Но STI пружины мягковаты.

Валера.

Маленького, кто хочешь обидит.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Ответов 37
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Я поеду и если все ок будет!

Только предлагаю совмещать с отдыхом чтобы можно было и семью захватить! ;)

Вот и я такого мнения придержусь .
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

кто здесь? какие стойки???

в одессу я всегда за!!! грунт там супер, мы после куяльника чуток прокатились :rolleyes:

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В Умань на кольцо хочется ;) Да на пару дней и потренироваться, и отдохнуть между тренировками. 24 часа было бы слишком, а кольцевую гонку с совместным стартом да кружков на 20... Вот это да...

Уходя уходи...

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В Умань на кольцо хочется ;) Да на пару дней и потренироваться, и отдохнуть между тренировками. 24 часа было бы слишком, а кольцевую гонку с совместным стартом да кружков на 20... Вот это да...

АААА, Ваня, твои слова бы да кому-то в уши!!! 5 баллов! Я бы весной по сухому покатался бы там!!!
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В Умань на кольцо хочется ;) Да на пару дней и потренироваться, и отдохнуть между тренировками. 24 часа было бы слишком, а кольцевую гонку с совместным стартом да кружков на 20... Вот это да...

Поддерживаю.Тока как быть с безопастностью?Скоростя и участников все больше,а каркасных авто раз два и обчелся...

Ралли-это вам не шахматы,тут думать надо

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

главный предохранитель безопасности - в голове. а у кого он сломан или глючит....лушше на картингах кататся.

Я добропорядочный гражданин, ездящий на кредитной малолитражке.fff.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

главный предохранитель безопасности - в голове. а у кого он сломан или глючит....лушше на картингах кататся.

Об этом говорят пока ружье не выстрелит... против взорваного колеса или песочка в ненужном месте никто не застрахован... и пострадать может не только тот кто попадется, особенно если едет группа авто... а правила есть правила... они писаны не только чернилами... все таки некаркашеные машины стоит пускать не толпой... и надо иметь хотя бы летучку с пожарным оборудованитем... кто видел как сгорает автомобиль?... тем более серийный со своей бесшумкой и начинкой для комфорта...
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А как по мне, то будет сложность у многих - тормоззззззза :ph34r:.

Вань - а ты их уже перегревал? У меня хорошо вентилируются, 4хдиск. Но все равно, довести после круга пятого-шестого при условии хороших поворотов можно...

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А как по мне, то будет сложность у многих - тормоззззззза :ph34r:.

При правильном и разумном подходе тормоза на кольце перегреваются гораздо реже чем на протяженном рабочем СУ.

З.Ы. стандартные пассатовские с феродовскими колодками нормально выдерживали 43 круга олимпийского

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти