Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Посмотрите, очень хороший тест фильтров:

( Blitz Sus ~ HKS Mega Flow ~ Apexi Power Intake ~ K & N )

http://www.mkiv.com/techarticles/filters_test/2/index.html

и вот еще тестик...

http://www.ftooc.org/contents/pages/project/filter.htm

цитата...

"Нулевик" лучше и полезнее обычного фильтра. Но, он приносит максимальное КПД только при правильном подборе (площадь фильтрующей поверхности должна быть не менее 90% площади стандартного фильтра)и правильной установке (желательный прямой подвод холодного воздуха, изоляция от жарких мест моторного отсека). Ведь не зря все толковые "тюнингеры" их используют.

В то же время покупка и обслуживание "нулевого" фильтра выливается практически в те же деньги, что покупка и постоянные смены обычного стандартного фильтра.

"Нулевик" надо менять через 65-70 тысяч км. Промывать надо через каждые 5-6 тысяч км. Одного комплекта промывки и масла хватает на 3-4 промывки. "Нулевик" стоит - от 40у.е. до 80у.е. Промывка - от 5у.е. до 15у.е.

Стандартный фильтр надо менять каждые 13-15 тысяч км. Стоит (в среднем) - 8-10у.е.

  • Ответов 73
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Опубликовано

как по мне уже могого информации по поводу нулевиков здеся есть

наверное будем тему закрывать

ИЛИ ещё ктото хочет добавить ??????????????

Опубликовано

как по мне уже могого информации по поводу нулевиков здеся есть

наверное будем тему закрывать

ИЛИ ещё ктото хочет добавить ??????????????

закрывайте.... ;)
Опубликовано

как по мне уже могого информации по поводу нулевиков здеся есть

наверное будем тему закрывать

ИЛИ ещё ктото хочет добавить ??????????????

закрывайте.... ;)
домовылысь ;)
Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.