Cделать ассиметричную(зеркальную)деталь обвеса...

[alex.nitco 0]

это болван.(сорри не ты, а то что на фото ниже)

это инструмент с помощью которого мы получили идеально повторяемые херовины на крылья.

это из чего делали...этакие надолбы на крыле.

ну а это ....мля комбинированная матрица на крылья ваз 2108 и 13...+4 варианта различного внешнего вида крыла.....

нах сварка?

покраска?....ндя....неподумал....

ну лан....в такой цвет сойдет?

не усложнять надо, а упрощать!

Это спорный вопрос. Все зависит от...

Человеку нужен расширитель в виде накладки пластиковой (приклеивается двухсторонним скотчем, кузовным герметиком, 10-ю саморезами) на крыло или будет такой вариант как у тебя - "вживление".

Если все таки накладка - тогда конечно, красить только нужно будет саму накладку, а не все крыло.

ИМХО - я насмотрелся всякой хрени пластиковой "вживленной" в металл и должен заметить - без трещин 1 из 10 машин... Поэтому металл ИМХО лучше и проще - выбираешь подходящий дизайн ремкомплекта арки, надежно прихватываешь сварочкой, шпаклюешь стекловолоконной шпаклей (ее будет минимум, в зависимости от качества подгонки металлических деталей), потом обычной шпаклей, грунтовка и покраска. С внутренней стороны срезается родная арка (если это необходимо - например занижение).

[cnn 2]

Научите как в этот форум тыцнуть фотку...(не умею).

[alex.nitco 0]

Ты когда пишешь сообщение, ниже есть "Прикрепляемые файлы" - "Обзор" - указываешь с винта где она лежит - "Загрузить" - "Отправить". Ограничение по объему файла написано там же - 1000 кило.

[cnn 2]

Вот что надо сделать...

[NIC$ 0]

Вот что надо сделать...

см 3 фото....

берем тупо пластелин...и тупо вставляем его в данную вещь....толщину на глазок 3см....в итоге делаем в режиме вставили добилист повторения...отложили...и так до конца.....

далее все собираем в обратном порядке и недочеты убираем...снимаем матрицу делаем изделие.

еще проще...берем колготки натягиваем на болван и мажам эпоксом(не забудь про разделение)....так же режем переворачиваем зеркально...собираем ,шлифуем....и спокойно получаем обратный болван....работы максимум день-два.....

неи переживай ниче сложного ваще нет.

Изменено 12 ноября, 2008 пользователем NIC$

[cnn 2]

еще проще...берем колготки натягиваем на болван и мажам эпоксом(не забудь про разделение)....так же режем переворачиваем зеркально...собираем ,шлифуем....и спокойно получаем обратный болван....работы максимум день-два.....

неи переживай ниче сложного ваще нет.

Как вывернуть "задубевший в эпоксидке чулок"? Это же почти то же, что трёхлитровую банку на изнанку вывернуть....

Есть где профи, которые это делают?

ПыСы. То NIC$: прочитал о твоей работе в форуме по ссылке в подписи-РЕСПЕКТ!!! Жаль Оренбург далековато...

Изменено 12 ноября, 2008 пользователем cnn

[NIC$ 0]

Как вывернуть "задубевший в эпоксидке чулок"? Это же почти то же, что трёхлитровую банку на изнанку вывернуть....

Есть где профи, которые это делают?

ПыСы. То NIC$: прочитал о твоей работе в форуме по ссылке в подписи-РЕСПЕКТ!!! Жаль Оренбург далековато...

Я вам поражаюсь....

купи пару сосисок и моток изоленты....намотай на сосиски изоленту пускай станут как груши...далее одну сосиску с изолентой пореж на кусочки толщиной 1см....далее собери ее в зеркалке...сравни с той которую не резал.....и будя те счастье...

Изменено 13 ноября, 2008 пользователем NIC$

[cnn 2]

купи пару сосисок и моток изоленты....намотай на сосиски изоленту пускай станут как груши...далее одну сосиску с изолентой пореж на кусочки толщиной 1см....далее собери ее в зеркалке...сравни с той которую не резал.....и будя те счастье...

д-о-о-о-ш-л-о-о-о-о!!!

[cnn 2]

Реанимирую тему...

Возникла большая проблема в сборке (зеркальной) разрезанной на куски болванки, т.к. болван не имеет оси симетрии и поверхности искревлены во всех плоскостях. Перед порезкой необходимо привязка к какой-нибудь продольной линии, относительно которой все резы будут строго перпендикулярны....

[NIC$ 0]

Реанимирую тему...

Возникла большая проблема в сборке (зеркальной) разрезанной на куски болванки, т.к. болван не имеет оси симетрии и поверхности искревлены во всех плоскостях. Перед порезкой необходимо привязка к какой-нибудь продольной линии, относительно которой все резы будут строго перпендикулярны....

прикольно...проблема блин глобальная! но решаема

берем живой вариант....берем картон..ложим на него нашу СТАРУЮ ДЕТАЛЬ!!!! очерчиваем верх и них(верхняя часть детали и нижняя часть детали...те на авто эти линии расположенны к земле и к крыше)....вырезаем шаблон верха и низа...2 линии есть!

далее мона помучиться типа подгоняя картон на лицевую поверхность(перпендикулярно к верхней или нижней поверхности) и нарезая картон через каждые пару см.....но эт муторно и долго .... да и те не в космос летать....

тупо берем ФАНЕРКУ или ЖЕСТЯНКУ и разделив СТАРУЮ ДЕТЕЛЬ ЛИЦЕВУЮ ПОВЕРХНОСТЬ НА 3 РАВНЫХ ЧАСТИ(параллейно линии верха или низа) подгоняем 3 ЛЕКАЛА!!!!! (секса буит много)

В итоге получаем 5 осей симметрии(хватит?)..тупо по ним готовим и зачищаем деталь......особо не трахайся ибо разница в 2-3 мм...не особенно заметна на авто(кроме мест сопряжения с кузовом)....

после подгонки детали ...я б с полученной болванки...снял бы так называемую чистовую матрицу...и выклеил уже чистовую деталь....

если не вкуришь то что я описал(ну поясняю я хренова-селя ви)....попробую в автокаде нарисовать картинки!

зы.ща фары делаю на селику задние....придеться снимать 3 раза матрицу...очень много подгонки...да еще и все круглое...а уж симмертия блин ваше...

зы. сама то работа по детальке понравилась? чувствуешь кайф? потерпи....скоро сам обвес смогешь создавать...вот тогда эт на самом деле кайф! и главное денежку!