Газовая установка на ВАЗ 2108

[Ole~G 4]

еще такой момент хотел узнать, если я выставил зажигание под газ пораньше +10, то на бензе теперь будет больше расход?

п.с. и как правильно называется газовый фильтр, сколько примерно он стоит? у меня томасетто, гбо 2

Вечер добрый. Приобрел себе ГБО 2, теперь нуждаюсь в небольшой помощи в его установке, т.к. в этом деле я ещё новичек есть несколько вопросов:

1. При установке баллона под запаску нужно под него подлаживать что нибудь, типа резины или просто его хорошо затянуть болтами? Спасибо

ну не знаю даже можно и подложить, я ставил на сто, мне естественно ничего не подлаживали... по состальному не подскажу, не шарю))

я конечно понимаю самому интересней и дешевле, на сто не хочешь установить например на азотном?))

Изменено 25 марта, 2014 пользователем Ole~G

[karlson 8]

Вечер добрый. Приобрел себе ГБО 2, теперь нуждаюсь в небольшой помощи в его установке, т.к. в этом деле я ещё новичек есть несколько вопросов:

1. При установке баллона под запаску нужно под него подлаживать что нибудь, типа резины или просто его хорошо затянуть болтами?

2. Как правильно поставить смеситель на дросель, надевается он хорошо, но есть небольшая щель, может залить её силиконом?

3. Какой брать провод для отключения бензонасоса - их два - голубой с полоской и розовый?

4. Можно ли запитать охлаждение редуктора от подогрева дросельного узла(в подогреве он не нуждается, т.к авто в стоке)

И нужно ли будет ставить релюшку, помимо как на отключение бензонасоса? (эмулятор форсунок есть)

Спасибо

1. По желанию, главное чтоб подкладка эта влагу не собирала.

2. Щели ни к чему. Не совсем понятно, правда где щель. (у меня карб)

4. можно

еще такой момент хотел узнать, если я выставил зажигание под газ пораньше +10, то на бензе теперь будет больше расход?

п.с. и как правильно называется газовый фильтр, сколько примерно он стоит? у меня томасетто, гбо 2

ну не знаю даже можно и подложить, я ставил на сто, мне естественно ничего не подлаживали... по состальному не подскажу, не шарю))

я конечно понимаю самому интересней и дешевле, на сто не хочешь установить например на азотном?))

Немного не понял. У тебя сейчас начальный УОЗ 10гр? Расход больше не станет, но может быть детонация. На бензе придется поскромнее педалировать.

Что такое газовый фильтр? Тот что в редукторе? Если да , то +\- 20 грн. вместе с резинками.

[VatsoN_man 0]

ГБО хочу поставить сам, впринципе уже во всем разобрался, сегодня начал с подключение электронной части.

На счет смесителя вчера прочитал что щель между дроселем и смесителем нужно замазать серым герметиком, именно серым т.к. он после высыхания не будет трескаться.

[Ole~G 4]

Немного не понял. У тебя сейчас начальный УОЗ 10гр? Расход больше не станет, но может быть детонация. На бензе придется поскромнее педалировать.

Что такое газовый фильтр? Тот что в редукторе? Если да , то +\- 20 грн. вместе с резинками.

я честно не знаю, зажигание было под бенз, просил выставить зажигание +10 под газ, выставялет он на глаз я так понимаю

ну да, тот который каждые 10 000 надо менять, он ведь там один?

[Caridi 2]

я честно не знаю, зажигание было под бенз, просил выставить зажигание +10 под газ, выставялет он на глаз я так понимаю

ну да, тот который каждые 10 000 надо менять, он ведь там один?

Зачем каждые 10000 менять? Я брал б/у, не менял и до сих пор не меняю.

[Ole~G 4]

Зачем каждые 10000 менять? Я брал б/у, не менял и до сих пор не меняю.

ну на сто установщики сказали менять, а на форумах еще чаще советуют. кто на что горазд. воздушный и масляный тоже ведь меняешь?)))

[karlson 8]

я честно не знаю, зажигание было под бенз, просил выставить зажигание +10 под газ, выставялет он на глаз я так понимаю

ну да, тот который каждые 10 000 надо менять, он ведь там один?

На глаз не попадешь))) У меня сейчас около 10-12 градусов опережение. (шкала просто до 6-ти, а дальше приблизительно)))))

Фильтр в редукторе загрязняется по разному. На заправках всю газовую арматуру обильно смазывают графитом, и этот графит потом и в баллоне и в фильтре. Если баллон не ржавый, то больше ничем оно не загрязняется. Я пару раз себе менял через 10 тыщ, но старый от нового практически не отличался, Сейчас уже больше 20 тыщ не меняю. Все работает. Если газ нормальный не вижу смысла часто менять.

А вот воздушный на газу меняю чаще. Раз в пять тыщ примерно. если не поменять растет расход, и придется крутить редуктор.

Изменено 26 марта, 2014 пользователем karlson

[Caridi 2]

ну на сто установщики сказали менять, а на форумах еще чаще советуют. кто на что горазд. воздушный и масляный тоже ведь меняешь?)))

Не путай одно с другим. Если газ нормально поступает в редуктор - не вижу смысла менять фильтр Вообще, на газовых форумах даже дают совет не покупать новый, а просто почистить имеющийся

[majeka 4]

Всем привет! Принимайте в клуб тех что ездят на газу )))

Поставил себе ГБО 2 поколения на карбовую восемь.

Посему несколько вопросов:

1. Нужно ли регулировать УОЗ? Установщик сказал что не нужно, т.к покрутить то на бензе буден плохо работать..

2. Требуется регулировка клапанов, если да, то какие зазоры ставить?

Проехал уже порядка 500 км на газу, полет нормальный, дешевизна поездки радует...

Изменено 9 июня, 2014 пользователем majeka

[karlson 8]

Всем привет! Принимайте в клуб тех что ездят на газу )))

Поставил себе ГБО 2 поколения на карбовую восемь.

Посему несколько вопросов:

1. Нужно ли регулировать УОЗ? Установщик сказал что не нужно, т.к покрутить то на бензе буден плохо работать..

2. Требуется регулировка клапанов, если да, то какие зазоры ставить?

Проехал уже порядка 500 км на газу, полет нормальный, дешевизна поездки радует...

Выше в теме писал. УОЗ 10-12гр. Зазоры в клапанах по верхнему допуску.