Газовая установка на ВАЗ 2108

[karlson]

а имеет значение верхнее расположение(над карбом) или нижнее(под карбом)?

планирую модифицироваться, а то 12.5/100 как-то не нравится.

На 2105 карб озон. там ставят проставку внизу. Какая канфорка?))

[Стас8]

На 2105 карб озон. там ставят проставку внизу. Какая канфорка?))

вот такого плана штука, только нет маленьких дырочек посредине нет, и есть 4 уха, чтоб прикрутить к шпилькам карба.

шо за проставка вниз?

а то тут куча всяких и на 2 штуцера и на один, какая лучше?

Изменено 3 сентября, 2014 пользователем Стас8

[Декаданс_2010]

http://lpgtech.com.ua/smesitel-vaz-klassika-novogrudok

[Стас8]

http://lpgtech.com.ua/smesitel-vaz-klassika-novogrudok

спасибо.

но шо-то я не понял, ее под карб или на карб. в описании написано "Проставка на карбюратор"

Изменено 3 сентября, 2014 пользователем Стас8

[210xx]

в середину карба,точнее между средней и нижней. над частью с заслонками.вместо коричневой вставки.

Изменено 3 сентября, 2014 пользователем 210xx

[Стас8]

в середину карба,точнее между средней и нижней. над частью с заслонками.вместо коричневой вставки.

а понял, спасибо.

завтра куплю, попробую поставить.

[Стас8]

Сегодня купил и затулил эту штуку, машина гораздо резвее стала, на смесители винты позакручивал, поднастроил, посмотрим шо будет с расходом.

из интересного, не знаю как вообще такое может быть, при переключении с газа на бензин теперь меньше времени уходит на ожидание наполнения поплавокой камеры, переключился и практически сразу машина поехала на бензе, не пойму как так, но мне нравится.

раз полез хочется уже докрутить до идеала.

есть пару вопросов к знатокам:

1) никак не могу винтом чувствительности поймать нужный момент, педаль как будто не на тягах, а на резинке, раздражает в момент трогания, сначала нажимаешь, а потом двигатель набирает обороты, как бы с небольшой задержкой. такое есть только, когда набирает с нуля(с нулевого % нажатия педали), если например нажал педаль на 20%, и добавляешь газу такого нет, в движении тоже все ок.

как ловить? чтоб один крутил, а другой в салоне пробовал педаль? или есть какие-то параметры или другие способы?

2) угол зажигание, на данный момент не трогал, как настроили полтора года назад (когда гбо ставили, так и езжу), до каких пор можно делать раньше угол зажигания? Просто ловля момент максимальной отдачи мотора??

Заранее благодарен за ответ!

[karlson]

Сегодня купил и затулил эту штуку, машина гораздо резвее стала, на смесители винты позакручивал, поднастроил, посмотрим шо будет с расходом.

из интересного, не знаю как вообще такое может быть, при переключении с газа на бензин теперь меньше времени уходит на ожидание наполнения поплавокой камеры, переключился и практически сразу машина поехала на бензе, не пойму как так, но мне нравится.

раз полез хочется уже докрутить до идеала.

есть пару вопросов к знатокам:

1) никак не могу винтом чувствительности поймать нужный момент, педаль как будто не на тягах, а на резинке, раздражает в момент трогания, сначала нажимаешь, а потом двигатель набирает обороты, как бы с небольшой задержкой. такое есть только, когда набирает с нуля(с нулевого % нажатия педали), если например нажал педаль на 20%, и добавляешь газу такого нет, в движении тоже все ок.

как ловить? чтоб один крутил, а другой в салоне пробовал педаль? или есть какие-то параметры или другие способы?

2) угол зажигание, на данный момент не трогал, как настроили полтора года назад (когда гбо ставили, так и езжу), до каких пор можно делать раньше угол зажигания? Просто ловля момент максимальной отдачи мотора??

Заранее благодарен за ответ!

Я себе настраивал так:

Откручивал винт жадности

Откручивал винт чувствительности.

Закручивал винт ХХ

Заводил авто и на ХХ прикручивал винт чувствительности до того момента когда двигатель глох

Винтом ХХ устанавливал нормальный холостой ход.

Давал 2500-3000 и прикручивал винт жадности пока начали меняться обороты.

[Стас8]

Я себе настраивал так:

Откручивал винт жадности

Откручивал винт чувствительности.

Закручивал винт ХХ

Заводил авто и на ХХ прикручивал винт чувствительности до того момента когда двигатель глох

Винтом ХХ устанавливал нормальный холостой ход.

Давал 2500-3000 и прикручивал винт жадности пока начали меняться обороты.

спасибо, попробую.

А что как с зажиганием?

[karlson]

спасибо, попробую.

А что как с зажиганием?

На 083 двигателе Начальный угол ставил около 9-10 градусов(рекомендованный заводом для бензина 4) . Просто точнее не получалось шкала только до 6-ти, а дальше уже на глаз Ставил при помощи стробоскопа на ХХ